ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื”
  3. ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ
  4. ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” (197)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-2, Elefant, EX BW
more images
Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KรคssbohrerSLT 50-2, Elefant, EX BW

โ€39,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 16,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 52,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 68,600 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/1979, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,150 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,380 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 131,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/65R22.5, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Meusburger Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
more images
Sottrum
3,209 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MeusburgerSpezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""

โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
โ€24,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,780 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 20,920 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,700 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2011, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 06/2024, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,200 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,300 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
more images
Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen

โ€109,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 34,030 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2025, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
more images
Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA

โ€48,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 30,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2015, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,590 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,820 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
more images
Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LANGENDORFBurgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA

โ€48,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 30,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2015, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,590 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,820 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen
more images
Kaufungen
3,060 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
ELBO EN04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen

โ€38,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 28,020 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2018, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2028, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
more images
Bakum
3,236 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GOLDHOFERSTZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,

โ€38,700ย โ€โ‚ฌ
โ€43,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 22,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 41,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 64,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2009, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 17,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 70 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš sonstige Ausgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš sonstige Ausgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš sonstige Ausgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš sonstige Ausgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš sonstige Ausgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš sonstige Ausgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš sonstige Ausgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš sonstige Ausgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader
more images
ื’ืจืžื ื™ื” GroรŸkarolinenfeld
2,691 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
sonstigeAusgleichsbock fรผr gekrรถpften Tieflader

โ€390ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžื”ื™ืจื•ืช ืžืจื‘ื™ืช: 100 ืงืž"ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
more images
Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung

โ€159,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 31,000 ืง"ื’, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,300 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
more images
Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GOLDHOFERTop-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen

โ€27,900ย โ€โ‚ฌ
โ€29,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,750 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2005, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,600 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L3-36/80
more images
ื’ืจืžื ื™ื” Diespeck
2,892 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GoldhoferSTZ-L3-36/80

โ€30,000ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 10,950 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 50,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2010, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 04/2027, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 R17,5, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,310 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Fliegl SDS 510 mit Tiefbett
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Fliegl SDS 510 mit Tiefbett
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Fliegl SDS 510 mit Tiefbett
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Fliegl SDS 510 mit Tiefbett
more images
ื’ืจืžื ื™ื” Triptis
2,900 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
FlieglSDS 510 mit Tiefbett

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: Produktpalette, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 14 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 35 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 50 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 r 17,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 100 ืื—ื•ื–,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ES-GE 6-Achs-Satteltieflader - hydr. gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ES-GE 6-Achs-Satteltieflader - hydr. gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ES-GE 6-Achs-Satteltieflader - hydr. gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ES-GE 6-Achs-Satteltieflader - hydr. gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ES-GE 6-Achs-Satteltieflader - hydr. gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ES-GE 6-Achs-Satteltieflader - hydr. gelenkt
more images
Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
ES-GE6-Achs-Satteltieflader - hydr. gelenkt

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 69,060 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 84,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2013, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
more images
Padborg
3,327 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse

โ€13,900ย โ€โ‚ฌ
โ€14,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,240 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2008, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 10,819 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen
more images
Bottrop
3,225 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERTieflader Ausfahrbar 4 m mit Hydrl. Rampen

โ€49,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 42,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2019, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,020 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER THP-SL
more images
Bielefeld
3,168 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
GOLDHOFERTHP-SL

โ€220,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 120,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/1993, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1993, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle
more images
Jestetten
2,896 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
DollPanther S3E Tele / Swiss-Vehicle

โ€29,160ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 12,360 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,640 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2010, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2024, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 20,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 25,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 7,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R 17.5 /10mm, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,035 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 245/70 R 17.5 /10mm, ืžืฉืงืœ ืชืคืขื•ืœื™: 45,000 ืง"ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
more images
Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEMultimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 51,780 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 65,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
more images
Schwabhausen
2,971 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KOTSCHENREUTHERSTL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse

โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
โ€8,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2011, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,870 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
more images
Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERSLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert

โ€84,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,260 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 42,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,200 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,570 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE
more images
Babenhausen
3,010 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GVN 4GVN O4*รœBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*PE

โ€43,990ย โ€โ‚ฌ
โ€49,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 43,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
more images
Babenhausen
3,010 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN

โ€49,990ย โ€โ‚ฌ
โ€59,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 58,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN
more images
Babenhausen
3,010 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GVN TIEFLADER*AUZIEHBAR 6 M*LENKACHSE*PEN

โ€48,990ย โ€โ‚ฌ
โ€57,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 58,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden
more images
Kaufungen
3,060 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LANGENDORFSATรœ 30-10,0M Tieflader 3 Achse - mit Radmulden

โ€69,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,540 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2020, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2028, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
more images
Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MENCIFLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 24,020 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2005, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2025, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 13,970 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.