ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื”
  3. ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ
  4. ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” (196)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE SE CITY KรผHLER, TK SLXI 300, 1-ACHSAUFLIEGER MIT HEBEBรผHNE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE SE CITY KรผHLER, TK SLXI 300, 1-ACHSAUFLIEGER MIT HEBEBรผHNE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KRONESE CITY KรผHLER, TK SLXI 300, 1-ACHSAUFLIEGER MIT HEBEBรผHNE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€72,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,583 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,417 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 22,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: ืกืจืŸ ืื—ื“, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 11,016 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,490 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 275/70 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€12,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 13,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 22,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2013, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Kirchberg
2,900 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Semi Trailer 26 FGM 2-Achs Tieflader

โ€99,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 19,080 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 28,480 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2025, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2026,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERSLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung

โ€128,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 21,130 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2024, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,980 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERSLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung

โ€119,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 21,130 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2024, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,980 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KรคssbohrerSLT 50-3, Elefant, EX BW

โ€39,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 16,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 48,050 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 64,250 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/1976, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,150 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,380 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 131,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/65R22.5, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LECITRAILER S51 Tieflader 42 000 kg
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LECITRAILER S51 Tieflader 42 000 kg
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Bergkamen
3,192 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LECITRAILERS51 Tieflader 42 000 kg

โ€26,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 42,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2019, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Fliegl SDS 390, Nachlaufgelenkt, 2x VORHANDEN!
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FlieglSDS 390, Nachlaufgelenkt, 2x VORHANDEN!

โ€24,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,990 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 28,010 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2021, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 10,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17.5, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš N&S Tieflader m. Auffahrrampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš N&S Tieflader m. Auffahrrampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš N&S Tieflader m. Auffahrrampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš N&S Tieflader m. Auffahrrampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš N&S Tieflader m. Auffahrrampen
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš N&S Tieflader m. Auffahrrampen
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Duisburg
3,229 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
N&S Tieflader m. Auffahrrampen

โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,040 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 9,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2016, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,070 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,800 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gรถbel LPRS 24, 3-A-Tieflader, Verzinkt,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gรถbel LPRS 24, 3-A-Tieflader, Verzinkt,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gรถbel LPRS 24, 3-A-Tieflader, Verzinkt,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gรถbel LPRS 24, 3-A-Tieflader, Verzinkt,
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gรถbel LPRS 24, 3-A-Tieflader, Verzinkt,
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Gรถbel LPRS 24, 3-A-Tieflader, Verzinkt,

โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,370 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 34,630 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 43,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2021, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,020 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/45R19.5, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545

โ€285,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
BlumhardtBLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,

โ€11,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 10,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 22,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,100 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/1984, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 11,900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,730 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 950 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 7.50R15, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Faymonville STN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FaymonvilleSTN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse

โ€27,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2011, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 800 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 205/65R17.5, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG
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Isselburg
3,272 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
Brian James TrailersDIGGER PLANT 543-3217-35-2-12 - 320X170CM 3500KG

โ€6,689ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 781 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 2,719 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,700 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 200 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 1.1 ืž"ืง, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 1,970 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืขื‘ื•ื“ื”: 2,320 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Hapert INDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG
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Isselburg
3,272 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
HapertINDIGO LF-3 ALU 150cm Rampe 405X179CM 3500KG

โ€7,269ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1,101 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 2,399 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,050 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,790 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 190 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 1.5 ืž"ืง, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 1,450 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืขื‘ื•ื“ื”: 2,380 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg
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Isselburg
3,272 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
VARIANT 3520 M5 MAXI LOAD RAMPE 460X198CM 3500kg

โ€6,840ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1,010 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 2,490 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,980 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 300 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2.8 ืž"ืง, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 1,680 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืขื‘ื•ื“ื”: 2,530 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš Brian James Trailers DIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG
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Brian James TrailersDIGGER PLANT 543-3717-35-2-12 370X170CM 3500KG

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Bovenden
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NooteboomEuro-64-13, Jeepdolly, Tiefbett, Verbr. auf 3,2m,

โ€74,000ย โ€โ‚ฌ
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ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 18,240 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 45,760 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 64,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2012, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 01/2024, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,120 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,740 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 550 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 285/70R19.5, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
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ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Bakum
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โ€43,800ย โ€โ‚ฌ
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ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 22,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 41,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 64,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2009, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 17,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 70 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 14,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/1999, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 17,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 50 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
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Bakum
3,236 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEPlattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang

โ€9,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 14,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/1999, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 17,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 50 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader mit hydr. Schwanenhals
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERTieflader mit hydr. Schwanenhals

โ€72,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,937 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545

โ€257,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

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    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
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    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.