ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื”
  3. ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ
  4. ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” (264)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
VAN ECK PT3ZI DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1850,

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 14,040 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 21,960 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2009, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3-Plato 9,4 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3-Plato 9,4 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3-Plato 9,4 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3-Plato 9,4 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3-Plato 9,4 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MรถsleinST 3-Plato 9,4 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,050 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,950 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 45,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Standart Lowbed
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Bรผyรผkkayacฤฑk OSB
799 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
GVN Trailer3 Axle Standart Lowbed

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Goldhofer STZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M
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ื’ืจืžื ื™ื” Butzbach
3,056 km

ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
GoldhoferSTZ L3 35/80/Seilwinde/Extendable 5,40 M

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€26,200ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 144,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,050 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 47,500 ืง"ื’, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 17,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,300 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 17,200 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2000,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU
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Lichtenfels
2,902 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
HanglerTele 7,5 M., Lenkachse, wie NEU

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€58,960ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,480 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 41,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2023, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 17,270 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 850 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 850 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MEUSBURGERMPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€69,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,520 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 37,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2018, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2025, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 18,100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,880 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE TELEMAX 29,5 METER!!!, DOPPELTELE ,AUSZIEHBAR
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLETELEMAX 29,5 METER!!!, DOPPELTELE ,AUSZIEHBAR

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€93,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 11,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2022, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R17,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LANGENDORFSATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€24,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 11,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 38,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 50,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2005, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17,5 ---/140J, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75R17,5 ---/140J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75R17,5 ---/140J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GVN Trailer 5 Axle Lowbed
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Bรผyรผkkayacฤฑk OSB
799 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
GVN Trailer5 Axle Lowbed

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KOTSCHENREUTHER STL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse
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Schwabhausen
2,971 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KOTSCHENREUTHERSTL 324-Bereifung 215/75R17,5-Lenkachse

โ€8,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2011, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,870 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
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Lichtenfels
2,902 km

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Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€114,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 34,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 50,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2025, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 320 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Kehl
2,995 km

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MEUSBURGERMPS-3*Plateau*ausziehbar 4m*ยง70*3. Achse gelenkt

โ€23,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,480 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2013, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 17,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Hรถrsching
2,590 km

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KRONEMULTITEMP, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXI SPECTRUM, TRENNWAND, DOPPELSTOCK, BLUMENBREITE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€74,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,785 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,311 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 14,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 Plato 8,7 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
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ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,950 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 37,050 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 45,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Tramex Platform Lowbed
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ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Tramex Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Tramex Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Tramex Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Tramex Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 3 Axle Tramex Platform Lowbed
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Bรผyรผkkayacฤฑk OSB
799 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
GVN Trailer3 Axle Tramex Platform Lowbed

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar
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Lichtenfels
2,902 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€114,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 34,780 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2025, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 320 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE COOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KRONECOOL LINER ,CARRIER 1550, DOPPELSTOCK, KRONE-ACHSEN

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€58,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LANGENDORFSATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€24,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 11,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 38,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 50,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2005, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17,5 ---/140J, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75R17,5 ---/140J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75R17,5 ---/140J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Extendable Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Extendable Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Extendable Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Extendable Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Extendable Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Extendable Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Extendable Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Extendable Lowbed
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Bรผyรผkkayacฤฑk OSB
799 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
GVN Trailer4 Axle Extendable Lowbed

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
SCHMITZSKO 24 KรผHLAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1550 LIFTACHSE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€10,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,195 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 24,805 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2012, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 265 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,450 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein STO 3 Schwebheim 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein STO 3 Schwebheim 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein STO 3 Schwebheim 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein STO 3 Schwebheim 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein STO 3 Schwebheim 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MรถsleinSTO 3 Schwebheim 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfรผr Fertigteile, Baumaschinen oder Container

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€15,200ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 37,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 45,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2019, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17,5 --/140J, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75R17,5 --/140J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75R17,5 --/140J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Bรผyรผkkayacฤฑk OSB
799 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
GVN Trailer4 Axle Hydraulic Platform Lowbed

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXI 300
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
SCHMITZSCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXI 300

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,434 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2022, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš GVN Trailer 2 Axle Hydraulic Platform Lowloader
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Bรผyรผkkayacฤฑk OSB
799 km

ืžื˜ืขื™ืŸ ื ืžื•ืš
GVN Trailer2 Axle Hydraulic Platform Lowloader

ื”ืชืงืฉืจ
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
SCHMITZSCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,711 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2016, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

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    ื‘ื“ื™ืงืช
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    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

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  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.