ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื•ืจ
ืกื™ืžื ื™ื•ืช (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชึทืคืจึดื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื”, ืจื›ื‘ื™ื ืžืกื—ืจื™ื™ื
  3. ื’ึฐืจื•ึนืจ
  4. ื™ื“ ืฉื ื™ื” ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื”, ืจื›ื‘ื™ื ืžืกื—ืจื™ื™ื ื’ึฐืจื•ึนืจ ื™ื“ ืฉื ื™ื” ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš (218)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื›ื™ืจ ื”ื›ื™ ื™ืงืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื™ืฉื ื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžืจื—ืง ื”ื›ื™ ืจื—ื•ืง
  • ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื” ืื—ืจื•ื ื” ืฉื ืช ื”ื‘ื ื™ื™ื” ื”ื•ื•ืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื™ืฉืŸ ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ื' ืขื“ ืช' ื”ื™ืฆืจืŸ Z ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื›ื™ืจ ื”ื›ื™ ื™ืงืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืงื‘ืข ืชืืจื™ืš
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื™ืฉื ื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืงื‘ืข ืชืืจื™ืš
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืจึฐื—ึธืง
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ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช
ื”ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช
ื–ืžืŸ ื”ืจื™ืฆื” ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืฉืึถืš
ื–ืžืŸ ื”ืจื™ืฆื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืฉืึถืš
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื”, ืจื›ื‘ื™ื ืžืกื—ืจื™ื™ื ื’ึฐืจื•ึนืจ ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 65,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืžื˜ืขืŸ ืจื™ืง: 13,220 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 51,780 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 19,210 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 06/2011, ื”ึทืฉืืขึธื™ึธื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆึถื‘ึทืข: ืœื‘ืŸ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’: 235/75R17,5, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Hydraul. Tisch Gitterrost Lift + Lenk ยค815.-mtl
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ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 42,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 30,710 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,190 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 08/2022, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
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Bakum
3,236 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
NOOTEBOOMES-GE 3 Achs Tele, SAF

โ€14,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืžื˜ืขืŸ ืจื™ืง: 14,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 33,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 12/1999, ื”ึทืฉืืขึธื™ึธื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆึถื‘ึทืข: ื™ืจื•ืง, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’: 235/75 17,5, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 1999, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 50 %, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืงื“ืžื™: 235/75 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืžื•ื ื™ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช, ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FLIEGL SDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FLIEGL SDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
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Burghaun-Gruben
3,012 km

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FLIEGLSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km

โ€31,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,860 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 05/2020, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2025, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,820 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A/GG: 102 t./7 achser
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A/GG: 102 t./7 achser
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Sittensen
3,206 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
SCHEUERLESTF6KV-603-41A/GG: 102 t./7 achser

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€47,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 102,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 75,950 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 14,770 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,740 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 07/1984, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,750 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
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ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader
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Heilbronn
2,950 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
NOOTEBOOMOSDS-Semi-Tieflader

โ€77,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื—ึธื“ึธืฉื, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,250 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,520 ืž"ืž, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2022, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
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Essen
3,222 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEMAX100 Semi-Tieflader Hebebett

โ€45,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 37,050 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 06/2022, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T
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Kaufungen
3,060 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
FAYMONVILLESTBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T

โ€199,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 83,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 44,750 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 07/2013, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2027, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2013,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER 4 Achs Tiefbett, Tieflader, Auffahrrampen,
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Bakum
3,236 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
GOLDHOFER4 Achs Tiefbett, Tieflader, Auffahrrampen,

โ€24,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 64,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืžื˜ืขืŸ ืจื™ืง: 18,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 45,300 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 07/1990, ื”ึทืฉืืขึธื™ึธื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆึถื‘ึทืข: ืฆื”ื•ื‘, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’: 9,5 17,5, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 1990, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ึดื™ื–ึถืœ, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 70 %, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืงื“ืžื™: 9,5 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 9,5 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืžื•ื ื™ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช, ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
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ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe
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Sinn
3,091 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
Leveques SR 3215 2 Achs Tieflader Hydr. Klappe

โ€12,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 11,900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,150 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 07/2002, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
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Sittensen
3,206 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
SCHEUERLESTF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€47,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 102,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 75,950 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 14,770 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,740 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 07/1984, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,750 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-48-03V(DM)
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ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš NOOTEBOOM OSDS-48-03V(DM)
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Heilbronn
2,950 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
NOOTEBOOMOSDS-48-03V(DM)

โ€88,700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื—ึธื“ึธืฉื, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 39,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2023, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
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Essen
3,222 km

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FAYMONVILLEMultimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt

โ€88,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 65,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 51,600 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 07/2023, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2024, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Hangler Tele 7,5 M., Lenkachse
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Lichtenfels
2,902 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
HanglerTele 7,5 M., Lenkachse

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€76,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 41,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 30,480 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 17,270 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 850 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 03/2023, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2023, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 850 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš DINKEL DSAPPV 48, Plane verbreiterbar Rampen,
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Bakum
3,236 km

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DINKELDSAPPV 48, Plane verbreiterbar Rampen,

โ€36,200ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืžื˜ืขืŸ ืจื™ืง: 7,140 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 40,860 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,420 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,460 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,020 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 99 mยณ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2019, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2025, ื”ึทืฉืืขึธื™ึธื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆึถื‘ึทืข: ืฉืึธื—ื•ึนืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’: 245/70 17,5, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2019, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 13,420 ืž"ืž, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 30 %, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืงื“ืžื™: 245/70 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 245/70 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืžื•ื ื™ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช, ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Mega Gabelstaplertransporter Ladebordwand9t
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Mega Gabelstaplertransporter Ladebordwand9t
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Mega Gabelstaplertransporter Ladebordwand9t
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Mega Gabelstaplertransporter Ladebordwand9t
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Mega Gabelstaplertransporter Ladebordwand9t
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ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Mega Gabelstaplertransporter Ladebordwand9t
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ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Mega Gabelstaplertransporter Ladebordwand9t
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Petershagen
3,173 km

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MegaGabelstaplertransporter Ladebordwand9t

โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 26,100 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,650 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,000 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 03/2013, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2025, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-TL3-40/80, Tiefbett, 8mtr., Low-Bed, BPW
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-TL3-40/80, Tiefbett, 8mtr., Low-Bed, BPW
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-TL3-40/80, Tiefbett, 8mtr., Low-Bed, BPW
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-TL3-40/80, Tiefbett, 8mtr., Low-Bed, BPW
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER STZ-TL3-40/80, Tiefbett, 8mtr., Low-Bed, BPW
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Sittensen
3,206 km

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GOLDHOFERSTZ-TL3-40/80, Tiefbett, 8mtr., Low-Bed, BPW

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€25,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 56,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 42,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 14,890 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,540 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 04/2008, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,600 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE STZ-5AX*Tele Tieflader*Schwanenhals*5xLenk*
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Kehl
2,995 km

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FAYMONVILLESTZ-5AX*Tele Tieflader*Schwanenhals*5xLenk*

โ€49,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 65,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 49,960 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 03/2011, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2011, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Megamax Tiefbett 2x12 t PA
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Essen
3,222 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEMegamax Tiefbett 2x12 t PA

โ€166,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 49,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 36,100 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 10/2024, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 10/2025, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tele, Ladehรถhe nur 770 mm, MIETEN?
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Lichtenfels
2,902 km

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Kร„SSBOHRERTele, Ladehรถhe nur 770 mm, MIETEN?

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€63,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 42,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 30,690 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 15,440 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 770 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 09/2023, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2025, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2023, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 770 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Langendorf SATUE 20/24 mit durchgehender hydr. Rampe
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Bovenden
3,064 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
LangendorfSATUE 20/24 mit durchgehender hydr. Rampe

โ€8,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 30,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืžื˜ืขืŸ ืจื™ืง: 6,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 23,400 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 10,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,900 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 09/1991, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2021, ื”ึทืฉืืขึธื™ึธื”: ืคึผึฐืœึธื“ึธื”, ืฆึถื‘ึทืข: ืึธื“ื•ึนื, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’: 9.5R17.5, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื“ืจืš ืกื•ื—ืจื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื Machineseeker

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš KRONE SDP 27 Stufensattel Auflieger mit Spreizheck
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Petershagen
3,173 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
KRONESDP 27 Stufensattel Auflieger mit Spreizheck

โ€59,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื—ึธื“ึธืฉื, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2025, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
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ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
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Sittensen
3,206 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
GOLDHOFERSPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€76,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 106,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 85,100 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: > 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 19,390 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 11/2009, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 01/2023, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,950 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš N&S Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš N&S Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš N&S Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš N&S Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš N&S Tieflader
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš N&S Tieflader
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Duisburg
3,229 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
N&S Tieflader

โ€9,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 9,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 7,040 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,000 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 02/2016, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,070 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,800 ืž"ืž,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
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ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
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ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container
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Sittensen
3,206 km

ืกืžื™ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืžืขืžื™ืก ื ืžื•ืš
Turbo?s Hoet 3-Achser, Hydr. Rampen, Container

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€26,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 50,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 41,620 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืฆื™ืจ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,150 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,200 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 03/2006, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืจึดื”ื•ึผื˜: ืฉืจื™ืจื™ ื‘ื˜ืŸ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

Machineseeker - ืกื™ืžืŸ ืืžื•ืŸ

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืงืžืขื•ื ืื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชืžืช ื”ืืžื•ืŸ ืฉืœ Machineseeker . ืœืคื ื™ ื”ื•ืฆืืช ื”ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ื ืจื—ื‘ืช ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ Machineseeker ืžื ื•ืกื™ื.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจืฉื™ื•ืŸ ืขืกืงื™>

    ืฉืœื™ื˜ื” ื‘ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืžืกื—ืจ
    ืื• ืงื˜ืข ืžื”ืžืจืฉื ื”ืžืกื—ืจื™

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ืื™ืžื•ืช ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ
    ืฉืœ ื”ืขื•ืกืง

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื˜ืœืคื•ืŸ
    ื ื’ื™ืฉื•ืช     ืฉืœ ืžืกืคืจ ื”ื˜ืœืคื•ืŸ ื”ืจืืฉื™

    ื“ื•ื— ืืฉืจืื™>

    ื“ื•ื— ืืฉืจืื™
    ืœื ื—ื™ื™ื‘ ืœื’ืจื•ื ืœืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื ื›ืœืฉื”ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื
    ื™ื›ื•ืœื•ืช ืœื”ื•ื‘ื™ืœ ืœื‘ื™ื˜ื•ืœ ื”ื—ื•ืชื

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ Machineseeker ืžืืคืฉืจ ืœืš ื›ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืืžื™ื ื™ื ืฉืกื‘ื™ืจ ืžืื•ื“ ืฉื™ืขืฉื• ืขืกืงื™ื ื›ื ื™ื ื•ื”ื’ื•ื ื™ื ืžื‘ืœื™ ืฉืชืฆื˜ืจืš ืœื‘ืฆืข ื‘ื“ื™ืงื” ืžืฉืœืš.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ ืฉืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ื—ื™ืœื•ืงื™ ื“ืขื•ืช ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื”. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ืžืฉืคื˜ื™ื•ืช ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ื”ืคืขื™ืœื™ื Machineseeker .