ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื”
  3. ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ
  4. ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” (263)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš NOOTEBOOM ES-GE 3 Achs Tele, SAF
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Bakum
3,236 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
NOOTEBOOMES-GE 3 Achs Tele, SAF

โ€14,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 14,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/1999, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 17,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 50 ืื—ื•ื–, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš NOOTEBOOM NTBMUL3 3.Achser Tieflader, Ausziehbar,Seilwinde
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Legden
3,238 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
NOOTEBOOMNTBMUL3 3.Achser Tieflader, Ausziehbar,Seilwinde

โ€62,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2018,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader
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Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEMAX100 Semi-Tieflader

โ€49,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 38,300 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2022, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2024, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m

โ€44,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 56,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 10,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 45,600 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17.5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KรถGEL SVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KรถGELSVKA 24 CARRIER MAXIMA1300 ,DOPPELSTOCK

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€11,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,550 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,450 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 11,600 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 275 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2012, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 22,5, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 12,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MรœLLER-MITTELTAL TRS-VLL 20.0 hydr. Rampen 2 Achsen gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MรœLLER-MITTELTAL TRS-VLL 20.0 hydr. Rampen 2 Achsen gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MรœLLER-MITTELTAL TRS-VLL 20.0 hydr. Rampen 2 Achsen gelenkt
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Neuenhagen
2,942 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MรœLLER-MITTELTALTRS-VLL 20.0 hydr. Rampen 2 Achsen gelenkt

โ€24,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2011, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2026, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,700 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE Plattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang
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Bakum
3,236 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEPlattform, ausziehbar, Lenkachse, Tieflader, 15250mm lang

โ€11,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 14,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/1999, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 17,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 50 ืื—ื•ื–, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Mega mit Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Mega mit Rampen
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Wiese Gabelstaplertransporter Mega mit Rampen

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
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Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,645 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GoldhoferSTZ-L 6-67/80 A, 6 Achsen, 86.000kg Ges.-Gew.

โ€59,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 86,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 20,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 66,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 10,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2013, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70R17.5, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
SCHMITZSCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€23,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,711 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2016, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืžื™ื˜ื” ื ืžื•ื›ื” Noteboom OSBDAZ-66
ืกืžื™ ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืžื™ื˜ื” ื ืžื•ื›ื” Noteboom OSBDAZ-66
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ืกืคืจื“ Huรฉrcal de Almerรญa
3,481 km

ืกืžื™ ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืžื™ื˜ื” ื ืžื•ื›ื”
NoteboomOSBDAZ-66

โ€55,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,940 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 18,940 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 71,630 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืชืคืขื•ืœื™: 90,300 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,360 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,100 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/1992, ืžืชืœื”: ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื”, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70R22.5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1993,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MolMOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€32,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,030 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,600 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/1994, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,600 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Innenlader Zwischenlader Gabelstaplertransporter
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Innenlader Zwischenlader Gabelstaplertransporter
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Innenlader Zwischenlader Gabelstaplertransporter

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,640 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,770 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
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Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 37,575 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2022, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 10/2025, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ACKERMANN-FRUEHAUF Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ACKERMANN-FRUEHAUF Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ACKERMANN-FRUEHAUF Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ACKERMANN-FRUEHAUF Tieflader
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ACKERMANN-FRUEHAUF Tieflader
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Beckum
3,179 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
ACKERMANN-FRUEHAUFTieflader

โ€15,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,850 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1985, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,700 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
SCHMITZSCB S3B, ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN, SCHMITZ AGGREGAT LIFTACHSE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,963 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2017, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse
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Quakenbrรผck
3,243 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
HRDHRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse

โ€42,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 41,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,340 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,660 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,360 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2020, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2025, ืžืชืœื”: ืžืขืœื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 25,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 28,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 127,000 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN Trailer 329
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN Trailer 329
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN Trailer 329
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN Trailer 329
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN Trailer 329
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GVN Trailer 329

โ€44,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 10,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,000 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2024, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17,5, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,900 ืž"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse
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Padborg
3,327 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
B-XL 4.5 m. 2 axle extension lenkachse

โ€16,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,240 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 10,819 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2008, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 50,960 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 37,680 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERTieflader mit hydr. Schwanenhals

โ€72,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,937 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MENCI FLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MENCIFLEISCHKรผHLER ROHRBAHNEN, LIFTACHSE, BPW, LIGHT WEIGHT

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 24,020 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2005, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2025, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 13,970 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER 3-Achs-Tiefbett 3x12 t
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Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GOLDHOFER3-Achs-Tiefbett 3x12 t

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 66,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 45,400 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2012, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ CARGOBULL SCB S3B CARRIER VECTOR 1950 MT MEHRERE EINHEITEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ CARGOBULL SCB S3B CARRIER VECTOR 1950 MT MEHRERE EINHEITEN
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ CARGOBULL SCB S3B CARRIER VECTOR 1950 MT MEHRERE EINHEITEN
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Hรถrsching
2,590 km

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SCHMITZCARGOBULL SCB S3B CARRIER VECTOR 1950 MT MEHRERE EINHEITEN

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โ€35,900ย โ€โ‚ฌ
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ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2019, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
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ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

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Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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