ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื”
  3. ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ
  4. ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” (198)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zorzi ZORZI (I) Tieflader-Auflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zorzi ZORZI (I) Tieflader-Auflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Zorzi ZORZI (I) Tieflader-Auflieger
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
ZorziZORZI (I) Tieflader-Auflieger

โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,420 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/1988, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,000 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 9.5R17.5, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Blumhardt BLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,
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3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
BlumhardtBLUMHARDT P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader,

โ€11,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 10,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 22,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,100 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/1984, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 11,900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,730 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 950 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 7.50R15, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STPA T2-22/80A zwangsgelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STPA T2-22/80A zwangsgelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STPA T2-22/80A zwangsgelenkt
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GoldhoferSTPA T2-22/80A zwangsgelenkt

โ€10,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1977, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,250 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,750 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 8.25 R 15/18 PR, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m
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3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
ALPSAN 56t, hydr. Rampen, Verbr. auf 3m

โ€44,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 10,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 45,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 56,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17.5, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 50-3, Elefant, EX BW
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3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KรคssbohrerSLT 50-3, Elefant, EX BW

โ€39,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 16,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 48,050 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 64,250 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/1976, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,150 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,380 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 131,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/65R22.5, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 56 t, Elefant (Franziska) EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 56 t, Elefant (Franziska) EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 56 t, Elefant (Franziska) EX BW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kรคssbohrer SLT 56 t, Elefant (Franziska) EX BW
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KรคssbohrerSLT 56 t, Elefant (Franziska) EX BW

โ€89,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 18,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 59,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 77,700 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/1978, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,650 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,150 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,100 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 142,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 8,25 R 15 PR 18, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FSML 2 B1
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FSML 2 B1

โ€33,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,550 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,450 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2020, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70R17,5, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Tieflader-Auflieger Lรคnge 13.150mm, verbreiterbar

โ€48,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 12 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 54,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 66,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,150 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,950 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 950 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70R17.5, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2012, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kaiser KAISER
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kaiser KAISER
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kaiser KAISER
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kaiser KAISER
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KaiserKAISER

โ€8,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 21,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 29,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/1968, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Radmulden VFR-SO
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Bovenden
3,064 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Radmulden VFR-SO

โ€1,200ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 6,200 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2005, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2005, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Doll S3H / Swiss-Vehicle
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Jestetten
2,896 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
DollS3H / Swiss-Vehicle

โ€22,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 12,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 39,500 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2006, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 10/2025, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 13,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 25,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 10,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R 17.5/7mm, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,300 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 245/70 R 17.5/7mm, ืžืฉืงืœ ืชืคืขื•ืœื™: 51,900 ืง"ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545

โ€285,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERK.SLA_RJ 3 Tele Tieflader 770 mm hoch

โ€89,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 35,450 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,740 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLS 3 / 0N 18/30 Tieflader mit hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLS 3 / 0N 18/30 Tieflader mit hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLS 3 / 0N 18/30 Tieflader mit hydr. Rampen
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERK.SLS 3 / 0N 18/30 Tieflader mit hydr. Rampen

โ€69,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 37,619 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,240 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,570 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
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3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERSLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung

โ€128,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 21,130 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2024, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,540 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,980 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Wiese Gabelstaplertransporter Zwangslenkung

โ€159,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 31,000 ืง"ื’, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,300 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545

โ€257,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader mit hydr. Schwanenhals
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERTieflader mit hydr. Schwanenhals

โ€72,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,937 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER Tieflader mit hydr. Schwanenhals
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERTieflader mit hydr. Schwanenhals

โ€72,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,937 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER K.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele
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3,173 km

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Kร„SSBOHRERK.SLA R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden tele

โ€99,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 43,929 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 58,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 16,690 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,570 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF Burgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LANGENDORFBurgers Doppelstock - Generalรผberholt - ZLA

โ€48,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 30,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2015, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,590 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,820 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
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Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KRONESDP 27 Stufensattel Auflieger mit Spreizheck

โ€58,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Kร„SSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERSLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert

โ€84,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,260 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 42,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,200 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,570 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER Top-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GOLDHOFERTop-Zustand, 2-Achs Tieflader mit Rampen

โ€27,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,750 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2005, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,600 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Kร„SSBOHRERKSLA RJ Mega Jumbo Tieflader tele Wie Neu

โ€80,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,827 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2025, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 04/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 16,240 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

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