ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช (614)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื›ื™ืจ ื”ื›ื™ ื™ืงืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื™ืฉื ื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžืจื—ืง ื”ื›ื™ ืจื—ื•ืง
  • ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื” ืื—ืจื•ื ื” ืฉื ืช ื”ื‘ื ื™ื™ื” ื”ื•ื•ืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื™ืฉืŸ ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ื' ืขื“ ืช' ื”ื™ืฆืจืŸ Z ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื›ื™ืจ ื”ื›ื™ ื™ืงืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืงื‘ืข ืชืืจื™ืš
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื™ืฉื ื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืงื‘ืข ืชืืจื™ืš
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืจึฐื—ึธืง
ื”ืžืจื—ืง ื”ื›ื™ ืจื—ื•ืง
ืžึถืจึฐื—ึธืง
ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื” ืื—ืจื•ื ื”
ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”
ืฉื ืช ื”ื‘ื ื™ื™ื” ื”ื•ื•ืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื™ืฉืŸ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ื' ืขื“ ืช'
ื™ึทืฆืจึธืŸ
ื”ื™ืฆืจืŸ Z ืขื“ A
ื™ึทืฆืจึธืŸ
ื™ื™ืขื•ื“ ื' ืขื“ ืช'
ื™ึดืขื•ึผื“
ื™ื™ืขื•ื“ Z ืขื“ A
ื™ึดืขื•ึผื“
ื“ื’ื ื' ืขื“ ืช'
ื“ึถื’ึถื
ื“ื’ื Z ืขื“ A
ื“ึถื’ึถื
ื”ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช
ื”ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช
ื–ืžืŸ ื”ืจื™ืฆื” ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืฉืึถืš
ื–ืžืŸ ื”ืจื™ืฆื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืฉืึถืš
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื”, ืจื›ื‘ื™ื ืžืกื—ืจื™ื™ื ืžืฉืื™ื•ืช (ืžืฉืื™ื•ืช) ืžืขืœ 7.5ื˜ ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ SCANIA R500 6X2*4 RETARDER WB475
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ื”ื•ืœื ื“ Vuren
3,354 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
SCANIAR500 6X2*4 RETARDER WB475

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื” Volvo FM 13 460
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ืึดื™ื˜ึทืœึดื™ึธื” Verona
2,612 km

ืžืฉืื™ืช ืฉืœื“ื”
VolvoFM 13 460

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Scania  G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER
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ืึดื™ื˜ึทืœึดื™ึธื” Via Prรจ, 4, 25017 Lonato del Garda BS, Italia
2,648 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
Scania G450 Opticruise EU6 6x2 RECHTS-LENKER

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Stralis 400
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ืึดื™ื˜ึทืœึดื™ึธื” Modugno
1,969 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
IvecoStralis 400

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ MAN TGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3
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ื”ื•ืœื ื“ Schiedam
3,398 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
MANTGS41.400 8X4 BB-WW NEW UNUSED CHASSIS EURO3

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGS 26.510 6x2  RECHTSLENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGS 26.510 6x2  RECHTSLENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGS 26.510 6x2  RECHTSLENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGS 26.510 6x2  RECHTSLENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGS 26.510 6x2  RECHTSLENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGS 26.510 6x2  RECHTSLENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGS 26.510 6x2  RECHTSLENKER
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGS 26.510 6x2  RECHTSLENKER
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Langgรถns
3,062 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MANTGS 26.510 6x2 RECHTSLENKER

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM
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ื”ื•ืœื ื“ Vuren
3,354 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
M.A.N.12.190 TGL BL AIRCO WB 485 CM

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
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Stadum
3,335 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MANTGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช SCANIA R 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft
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Kaufungen
3,060 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
SCANIAR 420 Tankwagen ADR Fahrgestell Retarder Volluft

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco S WAY 490 Fahrgestell Baustoffpritsche Sofort
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ื’ึถืจืžึธื ึดื™ึธื” Lemgo
3,154 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
IvecoS WAY 490 Fahrgestell Baustoffpritsche Sofort

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGM 18.250 4x4 BB CH, Mehrfach Vorhanden!
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Bovenden
3,064 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MANTGM 18.250 4x4 BB CH, Mehrfach Vorhanden!

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 5 MB 1840 LL BDF Hubrahmen Standklima
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Neuenhagen
2,942 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MERCEDES-BENZActros 5 MB 1840 LL BDF Hubrahmen Standklima

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO
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ื”ื•ืœื ื“ Vuren
3,354 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
M.A.N.18.290 TGM 19T WB 578 AIRCO

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV
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Stadum
3,335 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MANTGX 18.440 mit Finkl Viehaufbau/2 Etagen/EEV

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
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ืื™ื—ื•ื“ ื”ืืžื™ืจื•ื™ื•ืช ื”ืขืจื‘ื™ื•ืช ืื™ื—ื•ื“ ื”ืืžื™ืจื•ื™ื•ืช ื”ืขืจื‘ื™ื•ืช
2,059 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
HinoFD 7 Ton Payload (approx) Single Cab 4ร—2 w/ ABS...

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGL 12.210 4X2 BL
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Bovenden
3,064 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MANTGL 12.210 4X2 BL

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ M.A.N. 26.480 TGX XXL 6X2
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ื”ื•ืœื ื“ Vuren
3,354 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
M.A.N.26.480 TGX XXL 6X2

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW
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ืื™ื—ื•ื“ ื”ืืžื™ืจื•ื™ื•ืช ื”ืขืจื‘ื™ื•ืช ืื™ื—ื•ื“ ื”ืืžื™ืจื•ื™ื•ืช ื”ืขืจื‘ื™ื•ืช
2,059 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
IsuzuFSR GVW

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FVR 34
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FVR 34
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FVR 34
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FVR 34
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ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FVR 34
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FVR 34
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FVR 34
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ืื™ื—ื•ื“ ื”ืืžื™ืจื•ื™ื•ืช ื”ืขืจื‘ื™ื•ืช ืื™ื—ื•ื“ ื”ืืžื™ืจื•ื™ื•ืช ื”ืขืจื‘ื™ื•ืช
2,059 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
IsuzuFVR 34

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
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ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR
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2,059 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
IsuzuFSR

ืชืชืงืฉืจ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW 13.5TON , PAYLOAD 9 TON SINGLE CAB CHAS...
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW 13.5TON , PAYLOAD 9 TON SINGLE CAB CHAS...
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW 13.5TON , PAYLOAD 9 TON SINGLE CAB CHAS...
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW 13.5TON , PAYLOAD 9 TON SINGLE CAB CHAS...
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu FSR GVW 13.5TON , PAYLOAD 9 TON SINGLE CAB CHAS...
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2,059 km

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IsuzuFSR GVW 13.5TON , PAYLOAD 9 TON SINGLE CAB CHAS...

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Siegel

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ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Isuzu NPR 85H
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2,059 km

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ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Hino FG โ€“ 1625 10.3
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