ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื”
  3. ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ
  4. ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจื™ื ืžื™ื•ื—ื“ื™ื ื•ื ื’ืจืจื™ื ื ื•ืกืคื™ื
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจื™ื ืžื™ื•ื—ื“ื™ื ื•ื ื’ืจืจื™ื ื ื•ืกืคื™ื

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ื’ืจืจื™ื ืžื™ื•ื—ื“ื™ื ื•ื ื’ืจืจื™ื ื ื•ืกืคื™ื (185)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ื ื’ืจืจื™ื ืžื™ื•ื—ื“ื™ื ื•ื ื’ืจืจื™ื ื ื•ืกืคื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Langendorf SBH 27/28 Innenlader Betonteile- innerbetrieblichen Einsatz -
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ื’ืจืžื ื™ื” Waltrop
3,206 km

ื ืชืžืš
LangendorfSBH 27/28 Innenlader Betonteile- innerbetrieblichen Einsatz -

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/1987, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2023, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,540 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 365/80 R20, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 365/80 R20, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Koenigs-Wusterhausen
2,928 km

ื ืชืžืš
Betonmischauflieger Auflieger

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,080 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2005, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Koenigs-Wusterhausen
2,928 km

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Betonmischauflieger Auflieger

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,080 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2005, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Karrena 10 mยณ Betonmischer / Concrete Mixer 1.Hd
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Sottrum
3,209 km

ื ืชืžืš
Karrena10 mยณ Betonmischer / Concrete Mixer 1.Hd

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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,610 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,390 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2014, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2024, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,800 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,000 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Stetter Stetter AM 10mยณ FHAC Betonmischer/Concrete mixer
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StetterStetter AM 10mยณ FHAC Betonmischer/Concrete mixer

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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 22,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 30,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2010, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2024, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,800 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,000 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Stetter Stetter AM 10mยณ FHAC Betonmischer/Concrete Mixer
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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2016, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 04/2024, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,800 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,000 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Karrena 10 mยณ Betonmischer / Concrete Mixer 1.Hd
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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,610 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,390 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2012, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2024, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,800 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,000 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Mixer De Buf BM 12-36-2SPR m/ belt Theam TSR15
ื ืชืžืš Mixer De Buf BM 12-36-2SPR m/ belt Theam TSR15
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Padborg
3,327 km

ื ืชืžืš
Mixer De Buf BM 12-36-2SPR m/ belt Theam TSR15

โ€17,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 23,520 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2017, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Louault SR 24 Liebherr Betonmischer Lenkachseย 
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Lahr
2,983 km

ื ืชืžืš
Louault SR 24 Liebherr Betonmischer Lenkachseย 

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 23,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2016, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 9 ืž"ืง, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW. FREUHAUF T39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.
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ื”ื•ืœื ื“ Berkel en Rodenrijs
3,397 km

2004 FREUHAUF T39B ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ 3 ืกืจื ื™ื | ื’ื’ ื ืคืชื— | ืกืจื ื™ BPW.
FREUHAUFT39B 3 AXLE CURTAINSIDE |OPEN ROOF | BPW AXLES.

โ€3,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2004, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2004,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ Bremat NO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ Bremat NO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ Bremat NO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ Bremat NO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ Bremat NO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ Bremat NO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ Bremat NO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...
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ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ Bremat NO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...
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ื”ื•ืœื ื“ Hedel
3,338 km

ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ
BrematNO BREMAT !!MC MACHINES MCM-339-ST-S2!!CEMENT M...

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2017, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 8,060 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ MCM NO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...
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ื”ื•ืœื ื“ Hedel
3,338 km

ืžืฉืื‘ืช ื‘ื˜ื•ืŸ
MCMNO BREMAT MC MACHINES ANHYDRIET TRAILER!!SELF L...

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2009, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 11,900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 8,020 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
ื ืชืžืš Jung /Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger
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Legden
3,238 km

ื ืชืžืš
Jung/Gergen GJ-SRK 30/75 K Abroll-Auflieger

โ€24,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2007,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
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Bovenden
3,064 km

ื ืชืžืš
PalfingerMBB C 2000 S Ladebordwand

โ€2,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2014, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš BC2000S4 Ladebordwand, Ex-Schweizer Armee
ื ืชืžืš BC2000S4 Ladebordwand, Ex-Schweizer Armee
ื ืชืžืš BC2000S4 Ladebordwand, Ex-Schweizer Armee
ื ืชืžืš BC2000S4 Ladebordwand, Ex-Schweizer Armee
ื ืชืžืš BC2000S4 Ladebordwand, Ex-Schweizer Armee
ื ืชืžืš BC2000S4 Ladebordwand, Ex-Schweizer Armee
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Bovenden
3,064 km

ื ืชืžืš
BC2000S4 Ladebordwand, Ex-Schweizer Armee

โ€2,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2002, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2002, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
ื ืชืžืš Reisch RSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu
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Bovenden
3,064 km

ื ืชืžืš
ReischRSBS-35/24 PV Walkingfloor ca. 86mยณ, Alu

โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2003, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,700 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 86 ืž"ืง, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65R22.5, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
ื ืชืžืš Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x
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3,064 km

ื ืชืžืš
Snow Sweeper P17B, V8-Motor, Kehrblasgerรคt, 4x

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1987, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 206 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (280.08 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืฆื™ื•ื“: ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื, ืชื ื ื”ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš BAER
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Bovenden
3,064 km

ื ืชืžืš
BAER

โ€700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2002, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2002, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
ื ืชืžืš Dhollandia Ladebordwand DH LM15
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Bovenden
3,064 km

ื ืชืžืš
Dhollandia Ladebordwand DH LM15

โ€2,450ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2015, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
ื ืชืžืš Koehler Kรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-
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3,064 km

ื ืชืžืš
KoehlerKรถhler-Elmshorn, SD163/8/66 Kombiliner, Staub-

โ€24,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,620 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 24,380 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/1986, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 11,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,300 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 66 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65R22.5, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 1500 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 1500 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 1500 S Ladebordwand
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Bovenden
3,064 km

ื ืชืžืš
PalfingerMBB C 1500 S Ladebordwand

โ€3,600ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2020, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
ื ืชืžืš Palfinger MBB C 2000 S Ladebordwand
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Bovenden
3,064 km

ื ืชืžืš
PalfingerMBB C 2000 S Ladebordwand

โ€2,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2014, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
ื ืชืžืš WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen
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Bovenden
3,064 km

ื ืชืžืš
WALKLINER WLS 35/24, Walkingfloor mit Klappen

โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/1999, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,700 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 87 ืž"ืง, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385 / 65 R 22,5, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš KRONE SD
ื ืชืžืš KRONE SD
ื ืชืžืš KRONE SD
ื ืชืžืš KRONE SD
ื ืชืžืš KRONE SD
ื ืชืžืš KRONE SD
ื ืชืžืš KRONE SD
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Sinn
3,091 km

ื ืชืžืš
KRONESD

โ€8,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2018, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2018, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,650 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,600 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 88 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,600 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
ื ืชืžืš H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer
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Fliessem
3,161 km

ื ืชืžืš
H&W 3- Achs Auflieger fรผr Presscontainer

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2007, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
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