ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื”
  3. ื ื’ืจืจ
  4. ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ืช ื—ื™ืœื•ืฃ
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ืช ื—ื™ืœื•ืฃ

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ืช ื—ื™ืœื•ืฃ (177)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ืช ื—ื™ืœื•ืฃ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KรถGEL KรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KรถGELKรผHLWECHSELPRITSCHE, DOPPELSTOCK, CARRIER

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/1999,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
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ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige BDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen
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ื’ืจืžื ื™ื” GroรŸkarolinenfeld
2,691 km

ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ
sonstigeBDF Multiwechsler Verzinkt Breitreifen

โ€6,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,560 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 12,440 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2012, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,820 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 355/50R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ Kรถgel AW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik
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ื’ืจืžื ื™ื” Butzbach
3,056 km

ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ
KรถgelAW18/Wechselfahrgestell/BDF/Pneumatik

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€5,500ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2018, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,510 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,700 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Mรถslein BDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Mรถslein BDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Mรถslein BDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Mรถslein BDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Mรถslein BDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Mรถslein BDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Mรถslein BDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Mรถslein BDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
MรถsleinBDF Tandem- BDF- Wechselanhรคnger mit Ladebordwand

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€34,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,370 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,130 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65R22,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65R22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65R22,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Kร–GEL ZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug
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Gersthofen
2,798 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
Kร–GELZW18 Tandem* WP ENC74*Luft*385/55*Neufahrzeug

โ€28,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,870 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2025, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,090 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช BDF KRONE ZZ TANDEM LIFT BOX AND LIFT
ืžืขืจื›ืช BDF KRONE ZZ TANDEM LIFT BOX AND LIFT
ืžืขืจื›ืช BDF KRONE ZZ TANDEM LIFT BOX AND LIFT
ืžืขืจื›ืช BDF KRONE ZZ TANDEM LIFT BOX AND LIFT
ืžืขืจื›ืช BDF KRONE ZZ TANDEM LIFT BOX AND LIFT
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ื”ื•ืœื ื“ Vuren
3,354 km

ืžืขืจื›ืช BDF
KRONEZZ TANDEM LIFT BOX AND LIFT

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,950ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2009, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,820 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,730 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 10,540 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,950 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 265/70R19,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” RENDERS STANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
RENDERSSTANDARD-LAFETTE BDF, BPW-ACHSEN

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,210 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,780 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 17,990 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2003, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 8,990 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 5,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ sonstige Multiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt
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ื’ืจืžื ื™ื” GroรŸkarolinenfeld
2,691 km

ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคืช ื ื’ืจืจ
sonstigeMultiwechsler Hรถhenverstellbar Verzinkt

โ€7,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,760 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,240 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2011, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,820 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” krone Wechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke
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Singen
2,882 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
kroneWechselfahrgestell mit Wechselbrรผcke

โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2014, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2026, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื‘ื ื–ื™ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE DB07CLNF 2 Achs Wechselanhรคnger BDF
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE DB07CLNF 2 Achs Wechselanhรคnger BDF
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE DB07CLNF 2 Achs Wechselanhรคnger BDF
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONEDB07CLNF 2 Achs Wechselanhรคnger BDF

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€4,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,575 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,425 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2015, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R 22,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 R 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 R 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Weka WEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
WekaWEKA ZAA-WA-7.75-1X10, BDF, 1-Achser, Luftfed.

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€7,700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,610 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: ืกืจืŸ ืื—ื“, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2021, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,550 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช NOPA 3 AXLE CONTAINER TIPPER
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช NOPA 3 AXLE CONTAINER TIPPER
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช NOPA 3 AXLE CONTAINER TIPPER
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช NOPA 3 AXLE CONTAINER TIPPER
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช NOPA 3 AXLE CONTAINER TIPPER
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช NOPA 3 AXLE CONTAINER TIPPER
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช NOPA 3 AXLE CONTAINER TIPPER
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ื”ื•ืœื ื“ Vuren
3,354 km

ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช
NOPA3 AXLE CONTAINER TIPPER

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€2,450ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2014, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,650 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,380 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 9,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,150 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 265/70R19,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONEZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,430 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,570 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2016, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
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ื ื•ืจื•ื•ื’ื™ื” ื ื•ืจื•ื•ื’ื™ื”
3,679 km

ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ
NOR SLEP SL-28KT

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€14,358ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: YY9SL28KT4P01xxxx, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ Tandem Fahrgestell
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ Tandem Fahrgestell
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ Tandem Fahrgestell
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ Tandem Fahrgestell
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ Tandem Fahrgestell
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ Tandem Fahrgestell
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ Tandem Fahrgestell
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ Tandem Fahrgestell
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Wenzendorf
3,197 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONEZZ Tandem Fahrgestell

โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,450 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2012, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke
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Legden
3,238 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONEAZ BDF-Lafette mit Krone Wechselbrรผcke

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2018, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,275 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,479 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,448 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
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Oelde
3,175 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONE2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,875ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2022, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,395 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช HUFFERMANN HSA 30.70
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช HUFFERMANN HSA 30.70
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช HUFFERMANN HSA 30.70
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช HUFFERMANN HSA 30.70
ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช HUFFERMANN HSA 30.70
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ื”ื•ืœื ื“ Vuren
3,354 km

ื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ืœื•ืช
HUFFERMANNHSA 30.70

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,950ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2016, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 9,890 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,210 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 275/70R22,5, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,990 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2016, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE ZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONEZZ/DC07 TANDEM-LAFETTE, STANDARD, BPW-ACHSEN, HECKABSTรผTZUNG OHNE CONTAINER

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,430 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,570 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2016, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
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ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ NOR SLEP SL-28KT
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ื ื•ืจื•ื•ื’ื™ื” ื ื•ืจื•ื•ื’ื™ื”
3,679 km

ืžืขืจื›ืช ื–ืจื•ืขื•ืช ืคื•ืจื˜ืœ
NOR SLEP SL-28KT

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€14,358ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: YY9SL28KT4P01xxxx, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
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Oelde
3,175 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONE2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€14,650ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2023, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,395 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE DRYBOX KOFFER WK 7.3 STG MEHRERE EINHEITEN VERFรผGBAR 7,45 METER GESAMTLรคNGE
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE DRYBOX KOFFER WK 7.3 STG MEHRERE EINHEITEN VERFรผGBAR 7,45 METER GESAMTLรคNGE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONEDRYBOX KOFFER WK 7.3 STG MEHRERE EINHEITEN VERFรผGBAR 7,45 METER GESAMTLรคNGE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,960 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2020,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
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Oelde
3,175 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONE2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,875ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2022, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,395 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
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ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9
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Oelde
3,175 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONE2 Achswechselfahrgestell, Typ: AZW 18 eL3B9

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€14,350ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2022, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,395 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7
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Oelde
3,175 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONE2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€14,650ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2023, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,395 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
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ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

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Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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