ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” 2 ืžื•ื˜ ื•ื”ืฉืžื“ (76,493)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Iszkaszentgyรถrgy
2,290 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™
SW Schwรคbische WerkzeugmaschinenBA400-2

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2003, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,420 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 19,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,420 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,800 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 24 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 435/50 R 19,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 435/50 R 19,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 435/50 R 19,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ
MรถsleinTMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,030 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 11,970 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 14,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,800 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 285 /70 R19,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 285 /70 R19,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 285 /70 R19,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinT 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhรคnger, Verbreiterung

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€25,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 20,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,800 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinTT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,520 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 990 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืงืœื™ืงืืื•ื˜
ืžื—ืจื˜ืช CNC "2" BENZINGER GoFuture - B1 Design 3 Small
ืžื—ืจื˜ืช CNC "2" BENZINGER GoFuture - B1 Design 3 Small
ืžื—ืจื˜ืช CNC "2" BENZINGER GoFuture - B1 Design 3 Small
ืžื—ืจื˜ืช CNC "2" BENZINGER GoFuture - B1 Design 3 Small
ืคื•ืœื™ืŸ Nowa Ruda
2,646 km

ืžื—ืจื˜ืช CNC "2"
BENZINGERGoFuture - B1 Design 3 Small

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€70,000ย โ€โ‚ฌ
ืขื•ื“ 30 ื™ืžื™ื
ืคืจื˜ื™ื
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 32,615 h, ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 710299,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ืจื˜ืช cnc EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ืช cnc EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ืช cnc EMAG VL 2
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ืจื•ืžื ื™ื” Iaศ™i
1,898 km

ืžื—ืจื˜ืช cnc
EMAGVL 2

โ€37,252ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืชืคืงื•ื“ ืžื•ื’ื‘ืœ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 105032,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™ SW Schwรคbische Werkzeugmaschinen BA400-2
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ืจื•ืžื ื™ื” Iaศ™i
1,898 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื•ืคืงื™
SW Schwรคbische WerkzeugmaschinenBA400-2

โ€81,449ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื–ืงื•ืง ืœืชื™ืงื•ืŸ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2001, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ืชืงื™ืŸ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 1640137,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ Sideros,Hywema,Hubdrehvorrichtung SLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung
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ื’ืจืžื ื™ื” Hergensweiler
2,818 km

ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืžื ื—, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ
Sideros,Hywema,HubdrehvorrichtungSLC 20 2 To Sรคulenhubdrehvorrichtung

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 2,000 ืง"ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MAN TGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4
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Hรถrsching
2,590 km

ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช
MANTGA 26.440 6X2-2 LL, HOCHDRUCK KEHRMASCHINE 300 BAR, LENK-LIFTACHSE, VOLL-LUFT, E4

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€22,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 449,409 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 324 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (440.52 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2007, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 17,930 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,995 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 04/2026, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 R22.5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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ืคื•ืœื™ืŸ Krakรณw
2,458 km

ืžื›ื‘ืฉ ื“ืคื•ืก ืื•ืคืกื˜
KBARapida 105 PRO 5+L ALV 2 FAPC

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 18,500,000 h,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืœื—ืฅ ืขืœ ื”ื—ืœืคืช ืžืฆื‘ - ืขืžื•ื“ื” ื›ืคื•ืœื” SCHULER KB 2-1000-1,25-315
ืœื—ืฅ ืขืœ ื”ื—ืœืคืช ืžืฆื‘ - ืขืžื•ื“ื” ื›ืคื•ืœื” SCHULER KB 2-1000-1,25-315
ืœื—ืฅ ืขืœ ื”ื—ืœืคืช ืžืฆื‘ - ืขืžื•ื“ื” ื›ืคื•ืœื” SCHULER KB 2-1000-1,25-315
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
3,006 km

ืœื—ืฅ ืขืœ ื”ื—ืœืคืช ืžืฆื‘ - ืขืžื•ื“ื” ื›ืคื•ืœื”
SCHULERKB 2-1000-1,25-315

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1997,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Hรผffermann HSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
HรผffermannHSA1860 2 Achs Abrollmulden Anhรคnger

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€8,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,574 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,426 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2000, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 265/70R19,5 143/141J, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 265/70R19,5 143/141J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 265/70R19,5 143/141J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo-Planenanhรคnger
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo-Planenanhรคnger
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo-Planenanhรคnger
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo-Planenanhรคnger
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Schwebheim
2,937 km

ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜
FlieglZPS180 2 Achs Jumbo-Planenanhรคnger

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€11,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 12,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2010, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,900 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 52 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17,5 ---/141J, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75R17,5 ---/141J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75R17,5 ---/141J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Fliegl ZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
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Schwebheim
2,937 km

ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜
FlieglZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2019, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,200 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/45 R19,5 160J, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 445/45 R19,5 160J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 445/45 R19,5 160J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ Mรถslein TMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug
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2,937 km

ื ื’ืจืจ
MรถsleinTMH 2 14 t Tandem- Ballast- Anhรคnger,geschlossenen BodenNeufahrzeug

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,030 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 11,970 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 14,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,800 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 285 /70 R19,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 285 /70 R19,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 285 /70 R19,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt
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2,937 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinTT 11-E 5,50 - 2 Tandemtieflader5,50 m x 2 m, Feuerverzinkt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,520 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 990 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTD 19 AB 19 t Tandemkipper Tieflader, Breitbereifung 2 x Aufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,420 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 19,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,420 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,800 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 24 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 435/50 R 19,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 435/50 R 19,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 435/50 R 19,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื™ ืื•ืœื˜ืจืกื•ื ื™ืช SONOWAT DTG-230-2 MF
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ืจื•ืžื ื™ื” Iaศ™i
1,898 km

ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื™ ืื•ืœื˜ืจืกื•ื ื™ืช
SONOWATDTG-230-2 MF

โ€13,487ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 3141,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
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ืจื•ืžื ื™ื” Iaศ™i
1,898 km

ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช
EMAGVL 2

โ€57,245ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื–ืงื•ืง ืœืชื™ืงื•ืŸ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2016, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ืชืงื™ืŸ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 107965,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
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ืจื•ืžื ื™ื” Iaศ™i
1,898 km

ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช
EMAGVL 2

โ€48,236ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื–ืงื•ืง ืœืชื™ืงื•ืŸ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2016, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ืชืงื™ืŸ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 107964,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช EMAG VL 2
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ืจื•ืžื ื™ื” Iaศ™i
1,898 km

ืžื—ืจื˜ื” ืื ื›ื™ืช
EMAGVL 2

โ€70,851ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื–ืงื•ืง ืœืชื™ืงื•ืŸ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2016, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ืชืงื™ืŸ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 107786,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื™ ืื•ืœื˜ืจืกื•ื ื™ืช HOSEL SOLVACS 2
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื™ ืื•ืœื˜ืจืกื•ื ื™ืช HOSEL SOLVACS 2
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื™ ืื•ืœื˜ืจืกื•ื ื™ืช HOSEL SOLVACS 2
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ืจื•ืžื ื™ื” Iaศ™i
1,898 km

ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื™ ืื•ืœื˜ืจืกื•ื ื™ืช
HOSELSOLVACS 2

โ€27,184ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 52915,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI HOMAG 2-083-01-0276
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ืื™ื˜ืœื™ื” Pollenzo
2,793 km

ื‘ืงืจื” HC014 ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-FI
HOMAG2-083-01-0276

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN HOMAG 2-083-01-0278
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ืื™ื˜ืœื™ื” Pollenzo
2,793 km

ื‘ืงืจืช HC014, ืžืžืฉืง ืขืฆืžืื™ DG-IN
HOMAG2-083-01-0278

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง,
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Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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