ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜
  2. ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื”
  3. ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ
  4. ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืขืฅ
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ืžืฉื•ืžืฉ ื ื’ืจืจ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืขืฅ

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ื’ืจืจ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืขืฅ (64)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจื›ื‘ื™ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ืจื›ื‘ื™ ืขื‘ื•ื“ื” ื ื’ืจืจ ื“ืื‘ืœ ื ื’ืจืจ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืขืฅ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 8 Schemel, Liftachse, auch zur MIETE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 8 Schemel, Liftachse, auch zur MIETE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 8 Schemel, Liftachse, auch zur MIETE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 8 Schemel, Liftachse, auch zur MIETE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 8 Schemel, Liftachse, auch zur MIETE
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Lichtenfels
2,902 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVIC8 Schemel, Liftachse, auch zur MIETE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,700 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2022, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,900 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger Typ 144 SONDERPREIS!!
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Lemgo-Lieme
3,154 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVIC3-Achs Plattform-Auflieger Typ 144 SONDERPREIS!!

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,510 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
SCHWARZMรผLLERHOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,740 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,260 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2021, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ BEFA , Rungenauflieger
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ BEFA , Rungenauflieger
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Viernau
2,966 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
BEFA , Rungenauflieger

โ€14,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2015, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHolzauflieger mit Schemel und Rungen

โ€27,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,180 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2020, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 01/2023, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,320 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
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Sittensen
3,206 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 22,590 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/1989,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืขืฆื™ื Schwarzmรผller Y-Serie Plateau fรผr Langholztransporte
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ื’ืจืžื ื™ื” Karlstein am Main
3,010 km

ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืขืฆื™ื
SchwarzmรผllerY-Serie Plateau fรผr Langholztransporte

โ€35,900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,910 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,090 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2024, ืžืชืœื”: ืžืขืœื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R 22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2024, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: VAVYS1339RD526996, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC HTS 24 Kurzholz Schemel Auflieger SONDERPREIS!!
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Lemgo-Lieme
3,154 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHTS 24 Kurzholz Schemel Auflieger SONDERPREIS!!

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
MEGATIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€28,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,180 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,320 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ/ืื•ื•ื™ืจ, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 25,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 119,400 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 R22.5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Riedler , Rungenauflieger
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Viernau
2,966 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
Riedler , Rungenauflieger

โ€14,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2015, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
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St.Lorenz
2,614 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
SCHWARZMรœLLERHS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007

โ€9,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,700 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2007, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
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Bakum
3,236 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
FLIEGLSDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2018, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 50 ืื—ื•ื–, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/55 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/55 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Plateau f. Rund- u. Schnittholz, MIETEN?
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Plateau f. Rund- u. Schnittholz, MIETEN?
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Plateau f. Rund- u. Schnittholz, MIETEN?
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Plateau f. Rund- u. Schnittholz, MIETEN?
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Plateau f. Rund- u. Schnittholz, MIETEN?
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Plateau f. Rund- u. Schnittholz, MIETEN?
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Plateau f. Rund- u. Schnittholz, MIETEN?
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Lichtenfels
2,902 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
Plateau f. Rund- u. Schnittholz, MIETEN?

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2022, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2026, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Auflieger Hartholz-Boden SONDERPREIS!!
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Lemgo-Lieme
3,154 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVIC3-Achs Auflieger Hartholz-Boden SONDERPREIS!!

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€44,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,510 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
MEGATIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€30,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,850 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 77.5 ืž"ืง, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2024, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ/ืื•ื•ื™ืจ, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 25,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 119,400 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 R22.5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 R22.5, ืžื”ื™ืจื•ืช ืžืจื‘ื™ืช: 100 ืงืž"ืฉ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
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Lahr
2,983 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,460 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2020, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVIC3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,510 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ FLIEGL SDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
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Bakum
3,236 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
FLIEGLSDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2018, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 60 ืื—ื•ื–, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/55 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/55 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ DOLL H3L-14X Langholz Lift+Lenkachse
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Burghaun-Gruben
3,012 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
DOLLH3L-14X Langholz Lift+Lenkachse

โ€37,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 42,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,220 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2021, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E Langmaterial Holz 3 Achse 35.000 Kg
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E Langmaterial Holz 3 Achse 35.000 Kg
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E Langmaterial Holz 3 Achse 35.000 Kg
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E Langmaterial Holz 3 Achse 35.000 Kg
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SCHWARZMรœLLERHS 3/E Langmaterial Holz 3 Achse 35.000 Kg

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ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 42,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 35,800 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2021, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ื—ื•ื, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 280,039 h, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 280,039 ืง"ืž, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 60 ืื—ื•ื–, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

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ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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