ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ืœื•ื— ืจื›ื‘ (8,117)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื” Krone BDF Stahl Wechselkoffer Tรผren
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ื’ืจืžื ื™ื” GroรŸkarolinenfeld
2,691 km

ืžืจื›ื‘ ืžืชื—ืœืฃ ืขื ืžื‘ื ื” ืชื™ื‘ื”
KroneBDF Stahl Wechselkoffer Tรผren

โ€3,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,140 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,860 ืง"ื’, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,520 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืœื•ื— ืืœืงื˜ืจื•ืžื’ื ื˜ื™ K. JUNG HF 50 RD
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ื‘ืœื’ื™ื” Londerzeel
3,350 km

ืœื•ื— ืืœืงื˜ืจื•ืžื’ื ื˜ื™
K. JUNGHF 50 RD

โ€2,000ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืœื ื ื‘ื“ืง (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 5645, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 380 V, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืชืœืช ืคืื–ื™, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,600 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,700 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 2,150 ืง"ื’, ื›ื•ื—: 8.2 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (11.15 ื›"ืก), ืชื“ื™ืจื•ืช ื›ื ื™ืกื”: 50 ื”ืจืฅ, ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: 15 A, ืื•ืจืš ืฉื•ืœื—ืŸ: 600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื•ืœื—ืŸ: 200 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืชืฆื•ื’ื•ืช ื“ื™ื’ื™ื˜ืœื™ื•ืช: 1,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ IVECO 35S16V
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Dresden
2,831 km

ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’
IVECO35S16V

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 63,660 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 115 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (156.36 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2023, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,309 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 1,191 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 225/65 R16, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,100 ืž"ืž, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 01/2026, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 15 ืž"ืง, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,800 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,900 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž ENVITES K800/55-50/30
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ื”ืจืคื•ื‘ืœื™ืงื” ื”ืฆ'ื›ื™ืช ื”ืจืคื•ื‘ืœื™ืงื” ื”ืฆ'ื›ื™ืช
2,667 km

ืžืกื ืŸ ืœื—ื™ืฆื” ืžืกื•ื’ ืชื, ื“ื’ื Envites K800/55-50/30, ืžื™ื“ื•ืช ืœื•ื— 800 x 800 ืž"ืž
ENVITESK800/55-50/30

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
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ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื Mercedes-Benz Unimog U 1250 / U427/11 mit Kran
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Oelsnitz / V.
2,858 km

ืžื ื•ืคื™ื ื ื™ื™ื“ื™ื
Mercedes-BenzUnimog U 1250 / U427/11 mit Kran

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 5737, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1991, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 6,587 h,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*
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Dรผsseldorf
3,213 km

ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ
MERCEDES-BENZSprinter III Kasten 314 CDi* L1*Motorschaden*

โ€7,353ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 325,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 105 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (142.76 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2020, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2026, ืฆื‘ืข: ื‘ื–', ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืขื‘ืจ ืชืื•ื ื”, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ RENAULT Trafic 2,0 dCi L2-H1*Lang*Garantie*AHK*
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Datteln
3,212 km

ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ
RENAULTTrafic 2,0 dCi L2-H1*Lang*Garantie*AHK*

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€15,958ย โ€โ‚ฌ
โ€16,723ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 99,900 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 88 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (119.65 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2020, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,000 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 5,300 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Sprinter Koffer Integralkoffer Camper Wohnmobil
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Pfeffenhausen
2,753 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MERCEDES-BENZSprinter Koffer Integralkoffer Camper Wohnmobil

โ€8,150ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 93,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 70 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (95.17 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2011, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,498 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 17 ืž"ืง, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
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ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
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ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott VW T 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot
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ื’ืจืžื ื™ื” Schliersee
2,694 km

ืจื›ื‘ ืกื“ื ื” Bott
VWT 6 2,0 TDI Werkzeugregale Werkstatt Bot

โ€8,100ย โ€โ‚ฌ
โ€9,150ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 125,500 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 75 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (101.97 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2016, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 2,800 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 12/2026, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 4,904 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,904 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ื“ืœืช ื”ื–ื–ื”, ื•ื™ืกื•ืช ื—ืฉืžืœื™ ืฉืœ ื—ืœื•ื ื•ืช, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช MOL DIEPLADER ramps + 3x axle + steering
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช MOL DIEPLADER ramps + 3x axle + steering
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช MOL DIEPLADER ramps + 3x axle + steering
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช MOL DIEPLADER ramps + 3x axle + steering
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ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช MOL DIEPLADER ramps + 3x axle + steering
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช MOL DIEPLADER ramps + 3x axle + steering
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช MOL DIEPLADER ramps + 3x axle + steering
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช MOL DIEPLADER ramps + 3x axle + steering
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ื”ื•ืœื ื“ Roosendaal
3,372 km

ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืœื”ื•ื‘ืœืช ืžื›ื•ื ื™ื•ืช
MOLDIEPLADER ramps + 3x axle + steering

โ€16,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/1995, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1995,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกื•ืจ ืœื•ื— ืื ื›ื™ Felder Format 4 Kappa V60
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ื’ืจืžื ื™ื” Mรผnchen
2,740 km

ืžืกื•ืจ ืœื•ื— ืื ื›ื™
FelderFormat 4 Kappa V60

โ€7,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ Mercedes-Benz Vito 113 cdi automaat!!!
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ื”ื•ืœื ื“ Hedel
3,338 km

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Mercedes-BenzVito 113 cdi automaat!!!

โ€10,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 170,001 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 100 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (135.96 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2012, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 3,200 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 4,760 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,910 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2012, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื•ื™ืกื•ืช ื—ืฉืžืœื™ ืฉืœ ื—ืœื•ื ื•ืช, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืจืื” ื—ืฉืžืœื™ืช, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื VW CRAFTER KOFFER MIT PORTALTรœREN KAMERA KLIMA NAVI
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Waibstadt
2,970 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
VWCRAFTER KOFFER MIT PORTALTรœREN KAMERA KLIMA NAVI

โ€22,681ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 112,366 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 103 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (140.04 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2021, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 01/2028, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,100 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,150 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
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ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
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ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ IVECO Daily 70C180 Thermoking 2 Kammern
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Gรผnzburg/Deffingen-West
2,834 km

ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืžืงืจืจ
IVECODaily 70C180 Thermoking 2 Kammern

โ€15,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 259,875 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 132 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (179.47 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2017, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,200 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2026, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,925 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,380 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,345 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,365 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,254 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,204 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Ateco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW
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Cadolzburg
2,867 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MERCEDES-BENZAteco Ateco 815 8154x2 OM 904 LA LDBW

โ€3,731ย โ€โ‚ฌ
โ€3,983ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 176,100 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 110 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (149.56 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2005, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 3, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 8,080 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,550 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกื•ืจ ืœื•ื— Striebig Standard I 6220
ืžืกื•ืจ ืœื•ื— Striebig Standard I 6220
ืžืกื•ืจ ืœื•ื— Striebig Standard I 6220
ืžืกื•ืจ ืœื•ื— Striebig Standard I 6220
ืžืกื•ืจ ืœื•ื— Striebig Standard I 6220
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ื’ืจืžื ื™ื” Egenhofen
2,770 km

ืžืกื•ืจ ืœื•ื—
StriebigStandard I 6220

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€4,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1989,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
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ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™ MAN 8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t
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Legden
3,238 km

ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ื“ืžืคืจ ืชืœืช-ื›ื™ื•ื•ื ื™
MAN8.163 L2000 DoKa Dreiseitenkipper 7,49 t

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
โ€6,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 311,602 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 114 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (155.00 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/1998, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2024, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,209 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 40 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื˜ื ื“ืจ ืžื˜ืขืŸ ืขื ืžื ื’ื ื•ืŸ ื”ื˜ืขื™ื” MAN 8.174 / E3 / Kipper Kran Greifer / 2X AHK
ื˜ื ื“ืจ ืžื˜ืขืŸ ืขื ืžื ื’ื ื•ืŸ ื”ื˜ืขื™ื” MAN 8.174 / E3 / Kipper Kran Greifer / 2X AHK
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Ruhstorf an der Rott
2,654 km

ื˜ื ื“ืจ ืžื˜ืขืŸ ืขื ืžื ื’ื ื•ืŸ ื”ื˜ืขื™ื”
MAN8.174 / E3 / Kipper Kran Greifer / 2X AHK

โ€14,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 319,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 125 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (169.95 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2000, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,200 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 600 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžื ื•ืฃ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื•ื‘ื™ืœ ืจื›ื‘ ื ื’ืจืจ FTEC 2TAK Autotransporter Seilwinde
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Lahr
2,983 km

ืžื•ื‘ื™ืœ ืจื›ื‘ ื ื’ืจืจ
FTEC 2TAK Autotransporter Seilwinde

โ€12,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2019, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,990 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,420 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,420 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื•ื‘ื™ืœ ืจื›ื‘ ื ื’ืจืจ HUMBAUR HBTZ Tandem-Hochlader mit Laderampen
ืžื•ื‘ื™ืœ ืจื›ื‘ ื ื’ืจืจ HUMBAUR HBTZ Tandem-Hochlader mit Laderampen
ืžื•ื‘ื™ืœ ืจื›ื‘ ื ื’ืจืจ HUMBAUR HBTZ Tandem-Hochlader mit Laderampen
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Legden
3,238 km

ืžื•ื‘ื™ืœ ืจื›ื‘ ื ื’ืจืจ
HUMBAURHBTZ Tandem-Hochlader mit Laderampen

โ€15,546ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 10,830 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 14,400 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2024, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 04/2027, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 400 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 7 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,250 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MERCEDES-BENZ Sprinter 213/316 CDI*L1-H1*Automatik*Garantie*
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Datteln
3,212 km

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MERCEDES-BENZSprinter 213/316 CDI*L1-H1*Automatik*Garantie*

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€15,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 179,900 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 95 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (129.16 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2016, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
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ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช Holz-Her Dynestic 7535 mit Store-Master 5110
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
3,179 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC ืขื ืžื—ืกืŸ ืœื•ื—ื•ืช
Holz-HerDynestic 7535 mit Store-Master 5110

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€199,999ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื” ACKERMANN 7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand
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Bakum
3,236 km

ืžืจื›ื‘ ืœื”ื—ืœืคื” ืขื ืืจื’ื– ืžืฉื˜ื— ื•ื™ืจื™ืขื”
ACKERMANN7.45, Bordwand + Schiebeplane, guter Zustand

โ€1,980ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2001, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,850 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,150 ืง"ื’, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 43 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,430 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2001, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,300 ืž"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
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ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
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ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
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ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ MAN TGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC
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Waibstadt
2,970 km

ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืกื’ื•ืจ
MANTGE 3.140 AUTOMATIK KLIMA MASSAGE PDC

โ€23,941ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 71,594 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 103 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (140.04 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2020, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2026, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื iveco Daily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC
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Rohrbach
3,009 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
ivecoDaily 35 S11 C30C AUTOMATIK KAMERA Regale LUFT DURCHGANG EURO-5 CoC

โ€7,600ย โ€โ‚ฌ
โ€7,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 101,120 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 78 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (106.05 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2012, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,535 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 965 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 3,750 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆืจื™ื›ืช ื“ืœืง (ืขื™ืจื•ื ื™ืช): 9 ืœืณ/100 ืงืดืž, ืชืฆืจื•ื›ืช ื“ืœืง (ืžื—ื•ืฅ ืœืขื™ืจ): 7.3 ืœืณ/100 ืงืดืž, ืฆืจื™ื›ืช ื“ืœืง (ืžืฉื•ืœื‘ืช): 7.9 ืœืณ/100 ืงืดืž, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 6,783 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,100 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2012, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 2,770 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

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