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ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” T-Nut (71,593)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
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ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
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ื’ืจืžื ื™ื” Rรถdermark
3,019 km

ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช
KNUTHKHT-H 2006 NC

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 168600,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื ื™ืคื•ืœื˜ื•ืจ โ€ข ืžื›ืฉื™ืจ ืœื˜ื™ืคื•ืœ ื•ื”ืจืžื” IHF Quicklift Manipulator QLA 75-S-GM 4m Quicklift 75 Kg Nutzlast + Magnetgreifer
ืžื ื™ืคื•ืœื˜ื•ืจ โ€ข ืžื›ืฉื™ืจ ืœื˜ื™ืคื•ืœ ื•ื”ืจืžื” IHF Quicklift Manipulator QLA 75-S-GM 4m Quicklift 75 Kg Nutzlast + Magnetgreifer
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ื’ืจืžื ื™ื” Gondelsheim
2,973 km

ืžื ื™ืคื•ืœื˜ื•ืจ โ€ข ืžื›ืฉื™ืจ ืœื˜ื™ืคื•ืœ ื•ื”ืจืžื”
IHF Quicklift Manipulator QLA 75-S-GM 4mQuicklift 75 Kg Nutzlast + Magnetgreifer

โ€8,850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: DN1729,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
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ื’ืจืžื ื™ื” Teisendorf
2,646 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ
GannomatGANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
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ื’ืจืžื ื™ื” Deining
2,812 km

ื’ื–ื™ื”
RIELLO RS70 / 814 kw,Neu unbenutzt

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
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Neuss
3,215 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
BLOMENRร–HR552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*

โ€7,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 5,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 6,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2008, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,580 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,030 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
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Neumรผnster
3,239 km

ืื—ืจ
YANMAR3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig

โ€2,490ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T
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Riederich
2,905 km

ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื”
MERCEDES-BENZATEGO 1321 L Pritsche 6,20 m AHK*Nutzlast 7,97 T

โ€38,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 148,811 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 155 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (210.74 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 13,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2027, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 8 ืž"ืง, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 500 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืงื• ืžื™ื•ืŸ ืœืžื—ื–ื•ืจ ื‘ืงื‘ื•ืงื™ PET ZHANGJIAGANG LONHAM MACHINERY T CO., LTD GTE-95B
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ื’ืจืžื ื™ื” Winnweiler
3,053 km

ืงื• ืžื™ื•ืŸ ืœืžื—ื–ื•ืจ ื‘ืงื‘ื•ืงื™ PET
ZHANGJIAGANG LONHAM MACHINERY T CO., LTDGTE-95B

โ€125,000ย โ€โ‚ฌ
EXW VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 2 h, ืžืฆื‘: ืฉื•ืคืฅ ื‘ืกื“ื ื” (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
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ื’ืจืžื ื™ื” Hessisch Lichtenau
3,048 km

ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M
Nutenplatte

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
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ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
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ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
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2,905 km

ืจื›ื‘ ืžืฉืงืื•ืช
MERCEDES-BENZVARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T

โ€18,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 166,200 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 115 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (156.36 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2012, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 22 ืž"ืง, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,467 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,984 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2012, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“ MERCEDES-BENZ VARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T
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2,905 km

ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ ืขื ื•ื™ืœื•ืŸ ืฆื“
MERCEDES-BENZVARIO 816 D Getrรคnkepritsche 4,4 m*Nutzlast 3,3T

โ€18,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 166,200 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 115 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (156.36 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2012, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 22 ืž"ืง, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,467 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,984 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2012, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz
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ื’ืจืžื ื™ื” Langenfeld (Rheinland)
3,202 km

ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ
RenaultMaxity 140.35 Kipper 3 Sitze 1415kg Nutz

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 107,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 100 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (135.96 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2015, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,085 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื™ื•ื“: ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื™ื KNUTH KHT 32-12
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื™ื KNUTH KHT 32-12
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื™ื KNUTH KHT 32-12
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื™ื KNUTH KHT 32-12
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื™ื KNUTH KHT 32-12
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื™ื KNUTH KHT 32-12
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื™ื KNUTH KHT 32-12
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ื’ืจืžื ื™ื” Rรถdermark
3,019 km

ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื™ื
KNUTHKHT 32-12

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 150042,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Citroรซn Berlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Citroรซn Berlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !
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ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Citroรซn Berlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Citroรซn Berlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !
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ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Citroรซn Berlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Citroรซn Berlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !
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ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Citroรซn Berlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !
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Lurago D'Erba - Co
2,751 km

ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’
CitroรซnBerlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !

โ€6,600ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 182,200 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 66 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (89.73 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2015, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 600 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,700 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Ackermann Z-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast
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Sottrum
3,209 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื”
AckermannZ-KA-F 10 10t. Koffer+Schiebeplane 6.5t.Nutzlast

โ€8,650ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,060 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 6,440 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: ืกืจืŸ ืื—ื“, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2021, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,100 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 58 ืž"ืง, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
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Wittlich-Wengerohr
3,131 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
HUMBAURB3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST

โ€12,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 9,990 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2019, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2027, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,010 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 250 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
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ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ Renault Maxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!
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ื’ืจืžื ื™ื” Langenfeld (Rheinland)
3,202 km

ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืขื ื˜ื™ืคืจ
RenaultMaxity Doka Alu Kipper 1000 kg Nutzlast!

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 130,934 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 96 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (130.52 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,494 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฆื™ื•ื“: ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื•ื—ื•ืช ืžืขื’ืœื™ื ืžื•ื“ืคืกื™ื (PCB) LOW Systemtechnik Hรถlzer LOW 4233 RD Nutzentrenner
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื•ื—ื•ืช ืžืขื’ืœื™ื ืžื•ื“ืคืกื™ื (PCB) LOW Systemtechnik Hรถlzer LOW 4233 RD Nutzentrenner
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื•ื—ื•ืช ืžืขื’ืœื™ื ืžื•ื“ืคืกื™ื (PCB) LOW Systemtechnik Hรถlzer LOW 4233 RD Nutzentrenner
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื•ื—ื•ืช ืžืขื’ืœื™ื ืžื•ื“ืคืกื™ื (PCB) LOW Systemtechnik Hรถlzer LOW 4233 RD Nutzentrenner
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื•ื—ื•ืช ืžืขื’ืœื™ื ืžื•ื“ืคืกื™ื (PCB) LOW Systemtechnik Hรถlzer LOW 4233 RD Nutzentrenner
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื•ื—ื•ืช ืžืขื’ืœื™ื ืžื•ื“ืคืกื™ื (PCB) LOW Systemtechnik Hรถlzer LOW 4233 RD Nutzentrenner
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ื’ืจืžื ื™ื” Kronberg im Taunus
3,049 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื•ื—ื•ืช ืžืขื’ืœื™ื ืžื•ื“ืคืกื™ื (PCB) LOW
Systemtechnik HรถlzerLOW 4233 RD Nutzentrenner

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 1 h, ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 560 ืง"ื’, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 1,870 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,040 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,550 ืž"ืž, ื—ื™ื‘ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก: 6 ืงื•ืจื”, ื“ื™ื•ืง ืžื™ืงื•ื: 0.01 ืž"ืž, ื“ื™ื•ืง ื—ื–ืจื”: 0.01 ืž"ืž, ืžื”ื™ืจื•ืช ืกื™ื‘ื•ื‘ (ืžืงืกื™ืžืœื™ืช): 60,000 ืกืœ"ื“, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืชืœืช ืคืื–ื™,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Ford Custom 280 Van - Tenuto Bene !
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Lurago D'Erba - Co
2,751 km

ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’
FordCustom 280 Van - Tenuto Bene !

โ€15,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 125,100 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 96 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (130.52 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2019, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 2,800 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,400 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Mรถslein TPS 105 D-L Planenanhรคnger Ladebordwand + DurchladbarWenig Benutzt
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Mรถslein TPS 105 D-L Planenanhรคnger Ladebordwand + DurchladbarWenig Benutzt
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Mรถslein TPS 105 D-L Planenanhรคnger Ladebordwand + DurchladbarWenig Benutzt
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Mรถslein TPS 105 D-L Planenanhรคnger Ladebordwand + DurchladbarWenig Benutzt
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ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Mรถslein TPS 105 D-L Planenanhรคnger Ladebordwand + DurchladbarWenig Benutzt
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ Mรถslein TPS 105 D-L Planenanhรคnger Ladebordwand + DurchladbarWenig Benutzt
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Schwebheim
2,937 km

ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜
MรถsleinTPS 105 D-L Planenanhรคnger Ladebordwand + DurchladbarWenig Benutzt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,320 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2022, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,630 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 46 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70R17,5 143J, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 990 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 245/70R17,5 143J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 245/70R17,5 143J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ Mercedes-Benz Actros 1846L **Nutzung als Fahrschul-Lkw mรถg.** **Fahrschulausstattung**
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ Mercedes-Benz Actros 1846L **Nutzung als Fahrschul-Lkw mรถg.** **Fahrschulausstattung**
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Wackersdorf
2,782 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
Mercedes-BenzActros 1846L **Nutzung als Fahrschul-Lkw mรถg.** **Fahrschulausstattung**

โ€56,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 145,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 335 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (455.47 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2019, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื—ืžื ืžื•ืฉื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Humbaur HTS30 3 Achs Satteltieflader, wenig benutzt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Humbaur HTS30 3 Achs Satteltieflader, wenig benutzt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Humbaur HTS30 3 Achs Satteltieflader, wenig benutzt
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
HumbaurHTS30 3 Achs Satteltieflader, wenig benutzt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,520 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 38,480 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2020, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 R17,5 140J, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75 R17,5 140J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75 R17,5 140J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกื•ืจ ืฉื•ืœื—ืŸ ื ื’ืจืจ Martin T 76 A
ืžืกื•ืจ ืฉื•ืœื—ืŸ ื ื’ืจืจ Martin T 76 A
ืžืกื•ืจ ืฉื•ืœื—ืŸ ื ื’ืจืจ Martin T 76 A
ืžืกื•ืจ ืฉื•ืœื—ืŸ ื ื’ืจืจ Martin T 76 A
ืžืกื•ืจ ืฉื•ืœื—ืŸ ื ื’ืจืจ Martin T 76 A
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ื’ืจืžื ื™ื” Nattheim
2,855 km

ืžืกื•ืจ ืฉื•ืœื—ืŸ ื ื’ืจืจ
MartinT 76 A

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1978,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
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ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist FUSO Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG
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Osnabrรผck
3,219 km

ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist
FUSOCanter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KG

โ€64,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 249 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 129 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (175.39 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2026, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,360 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 4,130 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 2,800 ืž"ืž, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2027, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,020 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,160 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 500 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืื—ืจื™ื•ืช ืœืจื›ื‘ ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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โ€64,500ย โ€โ‚ฌ
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ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 249 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 129 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (175.39 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2026, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,360 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 4,130 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 2,800 ืž"ืž, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2027, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,020 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,160 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 500 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืื—ืจื™ื•ืช ืœืจื›ื‘ ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

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    ื‘ื“ื™ืงืช
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    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
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  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.