ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” T-Nut (70,882)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Wรถrmann Tieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t
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Achim
3,213 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
WรถrmannTieflader Tรœ 9/12 / 6.20m/ Nutzlast 7.0t

โ€11,490ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 9,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2013, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 380 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช KNUTH KHT-H 2006 NC
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ื’ืจืžื ื™ื” Rรถdermark
3,019 km

ืžืกืคืจื™ื™ื ื’ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ื•ืช
KNUTHKHT-H 2006 NC

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 168600,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M Nutenplatte
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ื’ืจืžื ื™ื” Hessisch Lichtenau
3,048 km

ืคืœื˜ืช ื”ื™ื“ื•ืง ืขื ื—ืจื™ืฆื™ T ืžื™ืฆื™ืงืช ืคืœื“ื”/ื‘ืจื–ืœ ื™ืฆื•ืง ืืคื•ืจ, ืคืœื˜ืช ื‘ืกื™ืก ืœืžืงื“ื—ืช ืจื“ื™ืืœื™ืช, ืฉื•ืœื—ืŸ ื”ืจื›ื‘ื”, M
Nutenplatte

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžึทื›ึฐืจึตืกึทืช ื–ื•ึผื ึธื‘ ืคึผึทืจื•ึผืก (ื“ึธืื‘ึฐื˜ึตื™ื™ืœ) / ืžึฐื—ึทื‘ึผึตืจ HOFFMANN MU2 Keilnutfrรคse
ืžึทื›ึฐืจึตืกึทืช ื–ื•ึผื ึธื‘ ืคึผึทืจื•ึผืก (ื“ึธืื‘ึฐื˜ึตื™ื™ืœ) / ืžึฐื—ึทื‘ึผึตืจ HOFFMANN MU2 Keilnutfrรคse
ืžึทื›ึฐืจึตืกึทืช ื–ื•ึผื ึธื‘ ืคึผึทืจื•ึผืก (ื“ึธืื‘ึฐื˜ึตื™ื™ืœ) / ืžึฐื—ึทื‘ึผึตืจ HOFFMANN MU2 Keilnutfrรคse
ืžึทื›ึฐืจึตืกึทืช ื–ื•ึผื ึธื‘ ืคึผึทืจื•ึผืก (ื“ึธืื‘ึฐื˜ึตื™ื™ืœ) / ืžึฐื—ึทื‘ึผึตืจ HOFFMANN MU2 Keilnutfrรคse
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Roiten
2,560 km

ืžึทื›ึฐืจึตืกึทืช ื–ื•ึผื ึธื‘ ืคึผึทืจื•ึผืก (ื“ึธืื‘ึฐื˜ึตื™ื™ืœ) / ืžึฐื—ึทื‘ึผึตืจ
HOFFMANNMU2 Keilnutfrรคse

โ€900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
KNUTH KHT H 3010 NC KNUTH KHT H 3010 NC
KNUTH KHT H 3010 NC KNUTH KHT H 3010 NC
KNUTH KHT H 3010 NC KNUTH KHT H 3010 NC
KNUTH KHT H 3010 NC KNUTH KHT H 3010 NC
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ืจื•ืžื ื™ื” ืจื•ืžื ื™ื”
3,050 km

KNUTH KHT H 3010 NC
KNUTHKHT H 3010 NC

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 9,300 ืง"ื’, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,200 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,130 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื—ื™ืชื•ืš (ืžืงืก'): 3,080 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืžื•ืฆืจ (ืžืงืกื™ืžื•ื): 3,920 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
ืื—ืจ YANMAR 3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig
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Neumรผnster
3,239 km

ืื—ืจ
YANMAR3TNV74F Motor / Unbenutzt / Neuwertig

โ€2,490ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืงื ื” ืขื›ืฉื™ื•
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ SOCO SYSTEM T-10
ื”ืจืคื•ื‘ืœื™ืงื” ื”ืฆ'ื›ื™ืช Hranice
2,508 km

ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ืช ืงืจื˜ื•ืŸ
SOCO SYSTEMT-10

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ืคืจื˜ื™ื
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 14-427-T10, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,880 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 850 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 1,000 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื ื™ืคื•ืœื˜ื•ืจ โ€ข ืžื›ืฉื™ืจ ืœื˜ื™ืคื•ืœ ื•ื”ืจืžื” IHF Quicklift Manipulator QLA 75-S-GM 4m Quicklift 75 Kg Nutzlast + Magnetgreifer
ืžื ื™ืคื•ืœื˜ื•ืจ โ€ข ืžื›ืฉื™ืจ ืœื˜ื™ืคื•ืœ ื•ื”ืจืžื” IHF Quicklift Manipulator QLA 75-S-GM 4m Quicklift 75 Kg Nutzlast + Magnetgreifer
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ื’ืจืžื ื™ื” Gondelsheim
2,973 km

ืžื ื™ืคื•ืœื˜ื•ืจ โ€ข ืžื›ืฉื™ืจ ืœื˜ื™ืคื•ืœ ื•ื”ืจืžื”
IHF Quicklift Manipulator QLA 75-S-GM 4mQuicklift 75 Kg Nutzlast + Magnetgreifer

โ€8,850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: DN1729,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ Gannomat GANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr
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ื’ืจืžื ื™ื” Teisendorf
2,646 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืžืขื‘ืจ
GannomatGANNOMAT "PROTEC 571" (Bohren, Nuten, Fr

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘ MELEX MWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken
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ื”ื•ืœื ื“ Kwintsheul
3,411 km

MELEX MWRE7 ืฉื˜ื— UTV ืœ-4 ืื ืฉื™ื ืขื ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืจื›ื‘
MELEXMWRE7 Ruwterrein UTV 4 pers met kenteken

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื—ืฉืžืœื™, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2011, ื“ืœืง: ื—ืฉืžืœ, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 2,500 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T
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Riederich
2,905 km

ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื”
MERCEDES-BENZATEGO 1530 L Pritsche 7,20 m AHK*Nutzlast 9 T

โ€38,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 112,500 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 220 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (299.12 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 600 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื›ื™ืจื” ืคื•ืžื‘ื™ืช
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž LINDE H 30 T -02
ืžืกืชื™ื™ื ื‘ืขื•ื“ 
d  h  min  s  ื”ืžื›ื™ืจื” ื”ืคื•ืžื‘ื™ืช ื”ืกืชื™ื™ืžื”
ื’ืจืžื ื™ื” Brandenburg
2,946 km

ืžืœื’ื–ื•ืช ื’ืค"ืž
LINDEH 30 T -02

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โ€7,000ย โ€โ‚ฌ
ื‘ืžื›ื™ืจื” ืคื•ืžื‘ื™ืช
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
ื’ื–ื™ื” RIELLO RS70 / 814 kw, Neu unbenutzt
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ื’ืจืžื ื™ื” Deining
2,812 km

ื’ื–ื™ื”
RIELLO RS70 / 814 kw,Neu unbenutzt

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืงื• ืžื™ื•ืŸ ืœืžื—ื–ื•ืจ ื‘ืงื‘ื•ืงื™ PET ZHANGJIAGANG LONHAM MACHINERY T CO., LTD GTE-95B
ืงื• ืžื™ื•ืŸ ืœืžื—ื–ื•ืจ ื‘ืงื‘ื•ืงื™ PET ZHANGJIAGANG LONHAM MACHINERY T CO., LTD GTE-95B
ืงื• ืžื™ื•ืŸ ืœืžื—ื–ื•ืจ ื‘ืงื‘ื•ืงื™ PET ZHANGJIAGANG LONHAM MACHINERY T CO., LTD GTE-95B
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ืงื• ืžื™ื•ืŸ ืœืžื—ื–ื•ืจ ื‘ืงื‘ื•ืงื™ PET ZHANGJIAGANG LONHAM MACHINERY T CO., LTD GTE-95B
ืงื• ืžื™ื•ืŸ ืœืžื—ื–ื•ืจ ื‘ืงื‘ื•ืงื™ PET ZHANGJIAGANG LONHAM MACHINERY T CO., LTD GTE-95B
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ื’ืจืžื ื™ื” Winnweiler
3,053 km

ืงื• ืžื™ื•ืŸ ืœืžื—ื–ื•ืจ ื‘ืงื‘ื•ืงื™ PET
ZHANGJIAGANG LONHAM MACHINERY T CO., LTDGTE-95B

โ€125,000ย โ€โ‚ฌ
EXW VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 2 h, ืžืฆื‘: ืฉื•ืคืฅ ื‘ืกื“ื ื” (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ Mercedes-Benz Actros 1846L **Nutzung als Fahrschul-Lkw mรถg.** **Fahrschulausstattung**
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ Mercedes-Benz Actros 1846L **Nutzung als Fahrschul-Lkw mรถg.** **Fahrschulausstattung**
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Wackersdorf
2,782 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
Mercedes-BenzActros 1846L **Nutzung als Fahrschul-Lkw mรถg.** **Fahrschulausstattung**

โ€56,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 145,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 335 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (455.47 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2019, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื—ืžื ืžื•ืฉื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช HERMLE U 630 T
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช HERMLE U 630 T
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช HERMLE U 630 T
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช HERMLE U 630 T
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช HERMLE U 630 T
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช HERMLE U 630 T
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช HERMLE U 630 T
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช HERMLE U 630 T
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ื’ืจืžื ื™ื” Aach
2,888 km

ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ื•ืงื“ื™ื—ื” ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ืช
HERMLEU 630 T

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืฉื•ืคืฅ ื‘ืกื“ื ื” (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1998, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” BLOMENRร–HR 552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*
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Neuss
3,215 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
BLOMENRร–HR552/6900 Tieflader*Rampe*5T Nutzlast*

โ€7,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 5,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 6,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2008, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,580 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,030 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,870 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist Mitsubishi Canter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC
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Osnabrรผck
3,219 km

ืจื›ื‘ ืžื›ื•ืœื•ืช Telehoist
MitsubishiCanter 7C18 Abroller Klima, Nutzlast 4130 KGBC

โ€62,800ย โ€โ‚ฌ
โ€64,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 249 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 129 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (175.39 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2026, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,360 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 4,130 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 2,800 ืž"ืž, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2027, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,020 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,160 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 500 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืื—ืจื™ื•ืช ืœืจื›ื‘ ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช VOLPATO LVO 150 T
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ืคื•ืœื™ืŸ Biertowice
2,443 km

ืžื˜ื—ื ืช ืงืฆื•ื•ืช
VOLPATOLVO 150 T

โ€6,000ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” HUMBAUR B3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST
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Wittlich-Wengerohr
3,131 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
HUMBAURB3AB, VERZINKT, RAMPEN, 7.580 KG NUTZLAST

โ€12,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 9,990 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2019, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2027, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,010 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 250 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื‘ืฉ ืขื•ื‘ื™ Martin T 44
ืžื›ื‘ืฉ ืขื•ื‘ื™ Martin T 44
ืžื›ื‘ืฉ ืขื•ื‘ื™ Martin T 44
ืžื›ื‘ืฉ ืขื•ื‘ื™ Martin T 44
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ื’ืจืžื ื™ื” Nattheim
2,855 km

ืžื›ื‘ืฉ ืขื•ื‘ื™
MartinT 44

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2000,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืคืกืœืช ืฉื˜ื— Martin T 54
ืžืคืกืœืช ืฉื˜ื— Martin T 54
ืžืคืกืœืช ืฉื˜ื— Martin T 54
ืžืคืกืœืช ืฉื˜ื— Martin T 54
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ื’ืจืžื ื™ื” Nattheim
2,855 km

ืžืคืกืœืช ืฉื˜ื—
MartinT 54

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2000,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” TK Tandemkipper- Tieflader, Gitteraufsatz, Wenig Benutzt
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” TK Tandemkipper- Tieflader, Gitteraufsatz, Wenig Benutzt
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” TK Tandemkipper- Tieflader, Gitteraufsatz, Wenig Benutzt
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ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” TK Tandemkipper- Tieflader, Gitteraufsatz, Wenig Benutzt
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื”
TK Tandemkipper- Tieflader, Gitteraufsatz, Wenig Benutzt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,130 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,770 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2015, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2027, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,420 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,500 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 18 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75R17,5 143J, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 990 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235/75R17,5 143J, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235/75R17,5 143J, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ื’ืŸ MB50 ืœื“ื•ื ืื˜ ื•ื‘ืจืœื™ื ืจ Opelka mb50 fryer Donut Berliner
ืžื˜ื’ืŸ MB50 ืœื“ื•ื ืื˜ ื•ื‘ืจืœื™ื ืจ Opelka mb50 fryer Donut Berliner
ืžื˜ื’ืŸ MB50 ืœื“ื•ื ืื˜ ื•ื‘ืจืœื™ื ืจ Opelka mb50 fryer Donut Berliner
ืžื˜ื’ืŸ MB50 ืœื“ื•ื ืื˜ ื•ื‘ืจืœื™ื ืจ Opelka mb50 fryer Donut Berliner
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ืžื˜ื’ืŸ MB50 ืœื“ื•ื ืื˜ ื•ื‘ืจืœื™ื ืจ Opelka mb50 fryer Donut Berliner
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Truganina
13,706 km

ืžื˜ื’ืŸ MB50 ืœื“ื•ื ืื˜ ื•ื‘ืจืœื™ื ืจ
Opelkamb50 fryer Donut Berliner

โ€100,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ Ford Custom 280 Van - Tenuto Bene !
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Lurago D'Erba - Co
2,751 km

ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’
FordCustom 280 Van - Tenuto Bene !

โ€15,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 125,100 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 96 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (130.52 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2019, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 2,800 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,400 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.