ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื™ืขืจ ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื” (1,941)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉื•ื ื•ืช PNEUMAX Parker PES-C11F4
ืฉื•ื ื•ืช PNEUMAX Parker PES-C11F4
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ื’ืจืžื ื™ื” Tauberbischofsheim
2,948 km

ืฉื•ื ื•ืช
PNEUMAXParker PES-C11F4

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€20ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
ืื—ืจื™ื MULTICAR M31 HHK mit Winterpaket
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Amt Wachsenburg OT Thรถrey
2,959 km

ืื—ืจื™ื
MULTICARM31 HHK mit Winterpaket

โ€126,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 840 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 108 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (146.84 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2024, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 5,700 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,495 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,050 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,710 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,200 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื KRAMER Tremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint
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ื’ืจืžื ื™ื” Butzbach
3,056 km

ืžึฐื˜ึทืื˜ึตื
KRAMERTremo Multicar TSK 500/Kehrmaschine/Wint

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€6,500ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 66,596 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 41.92 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (57.00 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1996, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 4,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 1,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,400 ืง"ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ MAN LE 10.220 Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug
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ื’ืจืžื ื™ื” Butzbach
3,056 km

ืฆื™ื•ื“ ืฉื™ืจื•ืช ื—ื•ืจืฃ
MAN LE 10.220Winterdienst/Wechselsystem/Streuer/Pflug

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€33,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 168,913 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 162 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (220.26 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2005, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x4, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,175 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2026, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 3, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2005, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’ Mercedes-Benz Unimog U424/U1000
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ื’ืจืžื ื™ื” Heidenheim an der Brenz
2,857 km

ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™ ื—ื•ืคืจ ืงืœืื•ืก ืœืื•ื ื™ืžื•ื’
Mercedes-BenzUnimog U424/U1000

โ€28,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 13,790 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 90 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (122.37 ื›"ืก), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 6,950 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืฆืจื™ื›ืช ื“ืœืง (ืžืฉื•ืœื‘ืช): 10 ืœืณ/100 ืงืดืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1979,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
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ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
ืื—ืจื™ื MERCEDES-BENZ Atego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele
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Ruhstorf an der Rott
2,654 km

ืื—ืจื™ื
MERCEDES-BENZAtego 1630 / Load 8,4ton / Gergen Tele

โ€43,499ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 189,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 220 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (299.12 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2019, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Annaberg-Buchholz
2,826 km

ืื—ืจ
MULTICARM30Fumo Carrier H KWS/4x4/Klima/Winterdienst

โ€47,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 71,886 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 90 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (122.37 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2013, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 5,600 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 5,165 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,710 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,210 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T6/1, 4-Motion
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T6/1, 4-Motion
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T6/1, 4-Motion
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T6/1, 4-Motion
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T6/1, 4-Motion
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T6/1, 4-Motion
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T6/1, 4-Motion
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T6/1, 4-Motion
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Pรถchlarn
2,532 km

ื›ื‘ืื™ืช
VOLKSWAGENVW T6/1, 4-Motion

โ€59,999ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 87,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 110 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (149.56 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2022, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืฆื™ื•ื“: ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 26.410 6x2 Kanalreiniger Kombi MรœLLER Wasserauf.
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 26.410 6x2 Kanalreiniger Kombi MรœLLER Wasserauf.
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ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 26.410 6x2 Kanalreiniger Kombi MรœLLER Wasserauf.
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ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 26.410 6x2 Kanalreiniger Kombi MรœLLER Wasserauf.
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Kaufungen
3,060 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
MAN26.410 6x2 Kanalreiniger Kombi MรœLLER Wasserauf.

โ€74,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 185,642 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 302 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (410.61 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2005, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2028, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 3, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 12 ืž"ืง, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2005, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจ MERCEDES-BENZ Atego 818 K Atlas Kran Funk 2 x AHK Standheizung
ืื—ืจ MERCEDES-BENZ Atego 818 K Atlas Kran Funk 2 x AHK Standheizung
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Neuenhagen
2,942 km

ืื—ืจ
MERCEDES-BENZAtego 818 K Atlas Kran Funk 2 x AHK Standheizung

โ€58,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 149,200 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 130 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (176.75 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2017, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,350 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,850 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 400 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื ื•ืฃ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจ MERCEDES-BENZ Atego 818 K Atlas Kran Funk 2 x AHK Standheizung
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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 149,200 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 130 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (176.75 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2017, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,350 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,850 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 400 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื ื•ืฃ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Ravo 580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S
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ื’ืจืžื ื™ื” Wendelstein
2,843 km

ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื
Ravo580 Euro 5 2-Besen 50km/h Kehrmaschine S

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 16,885 h, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 127,833 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 118 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (160.44 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2013, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,150 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,350 ืง"ื’, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ื”ื™ื“ืจื•ืกื˜ื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 5 ืž"ืง, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื, ืจืžืช ืจืขืฉ ื ืžื•ื›ื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื RENAULT Midlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler
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WeiรŸenfels
2,928 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
RENAULTMidlum 190-7 RIONED Saug-Druck Kombispรผler

โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 99,800 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 140 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (190.35 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2008, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื IVECO Daily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO
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WeiรŸenfels
2,928 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
IVECODaily 35S18 Kanal-Inspektion Kamera RICO

โ€24,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 214,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 130 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (176.75 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2011, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช Beckmann Coulter Allegra X-15R
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Tรถltรฉstava
2,351 km

ืฆื ื˜ืจื™ืคื•ื’ื” ืžืขื‘ื“ืชื™ืช
Beckmann CoulterAllegra X-15R

โ€2,500ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
ื›ื‘ืื™ืช IVECO FF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*
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Wuppertal-Cronenberg
3,194 km

ื›ื‘ืื™ืช
IVECOFF 75E14 Feuerwehr LF 8/6 Magirus *TรœV 04-2027*

โ€15,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 22,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 100 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (135.96 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2000, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,495 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 04/2027, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: euro2, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 9, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 6,530 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,400 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,930 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,880 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,270 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,600 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2000, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื MTS 1205
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื MTS 1205
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื MTS 1205
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื MTS 1205
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ื’ืจืžื ื™ื” Striegistal
2,848 km

ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื
MTS1205

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกื ืŸ ืื•ื•ื™ืจ ื ื™ื™ื“ ืœื™ื™ืฉื•ืžื™ื ืคืจืžืฆื‘ื˜ื™ื™ื BDK
ืžืกื ืŸ ืื•ื•ื™ืจ ื ื™ื™ื“ ืœื™ื™ืฉื•ืžื™ื ืคืจืžืฆื‘ื˜ื™ื™ื BDK
ืžืกื ืŸ ืื•ื•ื™ืจ ื ื™ื™ื“ ืœื™ื™ืฉื•ืžื™ื ืคืจืžืฆื‘ื˜ื™ื™ื BDK
ืžืกื ืŸ ืื•ื•ื™ืจ ื ื™ื™ื“ ืœื™ื™ืฉื•ืžื™ื ืคืจืžืฆื‘ื˜ื™ื™ื BDK
ืžืกื ืŸ ืื•ื•ื™ืจ ื ื™ื™ื“ ืœื™ื™ืฉื•ืžื™ื ืคืจืžืฆื‘ื˜ื™ื™ื BDK
ืžืกื ืŸ ืื•ื•ื™ืจ ื ื™ื™ื“ ืœื™ื™ืฉื•ืžื™ื ืคืจืžืฆื‘ื˜ื™ื™ื BDK
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,216 km

ืžืกื ืŸ ืื•ื•ื™ืจ ื ื™ื™ื“ ืœื™ื™ืฉื•ืžื™ื ืคืจืžืฆื‘ื˜ื™ื™ื
BDK

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
ื—ืžืžืช CO2 Thermo Fisher Scientific HERAcell 150
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ื’ืจืžื ื™ื” Ingelheim am Rhein
3,062 km

ื—ืžืžืช CO2
Thermo Fisher ScientificHERAcell 150

โ€2,680ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2012, ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
ื›ื‘ืื™ืช VOLKSWAGEN VW T5
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Pรถchlarn
2,532 km

ื›ื‘ืื™ืช
VOLKSWAGENVW T5

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 183,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 103 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (140.04 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2012, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจ ISUZU M30 M DOKA 7-Sitz Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475
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Bad Tennstedt
2,983 km

ืื—ืจ
ISUZUM30 M DOKA 7-Sitz Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475

โ€44,454ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 70 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 140 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (190.35 ื›"ืก), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,150 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,265 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 7, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm
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Bad Tennstedt
2,983 km

ืื—ืจื™ื
ISUZUM30 M Aut 5.2 l 190 PS Radst. 4.475 mm

โ€42,437ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 70 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 140 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (190.35 ื›"ืก), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,150 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,265 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm
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Bad Tennstedt
2,983 km

ืื—ืจื™ื
ISUZUM30 H Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 3.365 mm

โ€42,437ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 40 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 140 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (190.35 ื›"ืก), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,150 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,265 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
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ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
ืื—ืจื™ื ISUZU M29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL
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Bad Tennstedt
2,983 km

ืื—ืจื™ื
ISUZUM29 F 9Gang-Autom. Fahrgestell NEUES MODELL

โ€37,731ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 70 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 110 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (149.56 ื›"ืก), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 6,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,860 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,150 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
ืื—ืจื™ื ISUZU M30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm
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2,983 km

ืื—ืจื™ื
ISUZUM30 F Autom. 5.2 l 190 PS Radst. 2.765 mm

โ€50,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 70 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 140 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (190.35 ื›"ืก), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,150 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,265 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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