ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื˜ื ื“ื ื”ืฆื™ืจ ืงื“ื™ืžื•ืŸ ื˜ืจื™ื™ืœืจ 7650 ืง ื’ (736)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
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ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Scania R520 V8
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ื’ืจืžื ื™ื” Gemmrigheim
2,939 km

ื™ื—ื™ื“ืช ื˜ืจืงื˜ื•ืจ
ScaniaR520 V8

โ€35,900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ื˜ื™ืคืจ LANGENDORF SKS-HS 18/27 Stahlrundmulde
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ื’ืจืžื ื™ื” Diespeck
2,892 km

ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ื˜ื™ืคืจ
LANGENDORFSKS-HS 18/27 Stahlrundmulde

โ€7,800ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,250 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2007, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 24 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/65 R22,5, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,310 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
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ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” STAS S300ZX Schubboden
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Legden
3,238 km

ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื”
STASS300ZX Schubboden

โ€14,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2017, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,179 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,800 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” Kร„SSBOHRER SPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื”
Kร„SSBOHRERSPS Mega Schwerlast Plattform Lenkachse

โ€56,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,565 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 45,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,040 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืฉื˜ื•ื— Orthaus semirimorchi
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืฉื˜ื•ื— Orthaus semirimorchi
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืฉื˜ื•ื— Orthaus semirimorchi
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืฉื˜ื•ื— Orthaus semirimorchi
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Moncalieri - To
2,821 km

ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืฉื˜ื•ื—
Orthaussemirimorchi

โ€14,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,500 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2017, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” TMT CONCHIGLIA , 92 m2 ALU
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” TMT CONCHIGLIA , 92 m2 ALU
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” TMT CONCHIGLIA , 92 m2 ALU
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” TMT CONCHIGLIA , 92 m2 ALU
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” TMT CONCHIGLIA , 92 m2 ALU
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” TMT CONCHIGLIA , 92 m2 ALU
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Viernau
2,966 km

ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื”
TMT CONCHIGLIA , 92 m2 ALU

โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2020, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” SCANIA 164 G 580 *V8*RETARDER*ACC*STANDHEIZUNG*KLIMA
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” SCANIA 164 G 580 *V8*RETARDER*ACC*STANDHEIZUNG*KLIMA
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” SCANIA 164 G 580 *V8*RETARDER*ACC*STANDHEIZUNG*KLIMA
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Babenhausen
3,010 km

ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื”
SCANIA164 G 580 *V8*RETARDER*ACC*STANDHEIZUNG*KLIMA

โ€13,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 776,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 426 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (579.20 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2003, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ื—ืฆื™ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืœืจื›ื‘ KALEPAR KLP 228V6M4 *Neu* 6er Auflieger
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืœืจื›ื‘ KALEPAR KLP 228V6M4 *Neu* 6er Auflieger
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืœืจื›ื‘ KALEPAR KLP 228V6M4 *Neu* 6er Auflieger
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ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืœืจื›ื‘ KALEPAR KLP 228V6M4 *Neu* 6er Auflieger
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ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืœืจื›ื‘ KALEPAR KLP 228V6M4 *Neu* 6er Auflieger
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ื’ืจืžื ื™ื” Nordhorn
3,273 km

ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ื˜ืจื ืกืคื•ืจื˜ืจ ืœืจื›ื‘
KALEPARKLP 228V6M4 *Neu* 6er Auflieger

โ€75,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื” ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
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Essen
3,222 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืขื‘ื•ื“ื”
ES-GE4-Achs-Ballastauflieger

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 56,570 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 66,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
ื”ืื HD10 2016 Hamm HD10
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ื‘ืœื’ื™ื” Beveren
3,365 km

ื”ืื HD10 2016
HammHD10

โ€14,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Sattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen
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Bottrop
3,225 km

ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื—
FLIEGLSattelpritsche mit Bordwรคnden und 3 Achsen

โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 28,410 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2012, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,400 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 700 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ Zorzi
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ืื™ื˜ืœื™ื” Parma
2,627 km

ืžื›ื•ื ื™ืช ื”ื ื•ืฉืืช ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ
Zorzi

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 21,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 30,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/1995, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 285.70 r 19.5, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1995, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ Kร„SSBOHRER 32.000Ltr. V2A Bitumen/L4BH/Auch Miete ab 1250 ยค
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ Kร„SSBOHRER 32.000Ltr. V2A Bitumen/L4BH/Auch Miete ab 1250 ยค
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ Kร„SSBOHRER 32.000Ltr. V2A Bitumen/L4BH/Auch Miete ab 1250 ยค
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ Kร„SSBOHRER 32.000Ltr. V2A Bitumen/L4BH/Auch Miete ab 1250 ยค
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ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ Kร„SSBOHRER 32.000Ltr. V2A Bitumen/L4BH/Auch Miete ab 1250 ยค
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ Kร„SSBOHRER 32.000Ltr. V2A Bitumen/L4BH/Auch Miete ab 1250 ยค
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Stadum
3,335 km

ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ
Kร„SSBOHRER32.000Ltr. V2A Bitumen/L4BH/Auch Miete ab 1250 ยค

โ€65,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 32 ืž"ืง, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื” Mercedes-Benz 2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km
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Sottrum
3,209 km

ืžืฉืื™ืช ื›ื‘ื“ื”
Mercedes-Benz2548 Actros 6x2 Betonmischerhydraulik 85.805 km

โ€59,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 85,805 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 353 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (479.95 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2019, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 17,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 3,250 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ื‘ืœื™ืžืช ืžื ื•ืข, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ืžื ืžื•ืฉื‘, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ืื™ืžื•ื‘ื™ืœื™ื™ื–ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื, ืชื ื ื”ื’, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื” MAN TGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO
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ื”ื•ืœื ื“ Uden
3,309 km

ื—ื•ื‘ื” ื›ื‘ื“ื”
MANTGA 26.430 6x2. HYDRAULIC / PTO

โ€12,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 741,546 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 316 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (429.64 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2004, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 315/70 R22.5, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 3, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 6,100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,650 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2004, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger
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ื’ืจืžื ื™ื” Triptis
2,900 km

ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื—
Fliegl3-Achs Standard Plateau Auflieger

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: Produktpalette, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,650 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,790 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 13,850 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5", ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 100 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ืžืงื•ืจื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— 1-Achs Auflieger 12,8 m Drehschemellenkung
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— 1-Achs Auflieger 12,8 m Drehschemellenkung
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— 1-Achs Auflieger 12,8 m Drehschemellenkung
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— 1-Achs Auflieger 12,8 m Drehschemellenkung
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— 1-Achs Auflieger 12,8 m Drehschemellenkung
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— 1-Achs Auflieger 12,8 m Drehschemellenkung
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— 1-Achs Auflieger 12,8 m Drehschemellenkung
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Frankfurt am Main
3,034 km

ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื—
1-Achs Auflieger 12,8 m Drehschemellenkung

โ€14,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,640 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 21,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: ืกืจืŸ ืื—ื“, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2019, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,830 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 600 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ CRYOBASE GmbH gas tank semi-trailer for oxygen
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ CRYOBASE GmbH gas tank semi-trailer for oxygen
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ CRYOBASE GmbH gas tank semi-trailer for oxygen
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ื’ืจืžื ื™ื” Kรถln
3,188 km

ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ
CRYOBASE GmbHgas tank semi-trailer for oxygen

โ€75,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger
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ื’ืจืžื ื™ื” Triptis
2,900 km

ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื—
FLIEGLSZS 270 Mega Plateau Auflieger

โ€5,600ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: WFDFLT22701003408, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 22,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 27,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2015, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2027, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,650 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 13,850 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 R19,5", ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
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ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
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ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
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ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC Gรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ
D-TECGรผlletanker SV 2011 SV 2006 BASIC

โ€83,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,965 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 30 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,800 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC ca. 30mยณ Gรผlletankauflieger/Gelenkt/ Auch Miete
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ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC ca. 30mยณ Gรผlletankauflieger/Gelenkt/ Auch Miete
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ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC ca. 30mยณ Gรผlletankauflieger/Gelenkt/ Auch Miete
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC ca. 30mยณ Gรผlletankauflieger/Gelenkt/ Auch Miete
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC ca. 30mยณ Gรผlletankauflieger/Gelenkt/ Auch Miete
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC ca. 30mยณ Gรผlletankauflieger/Gelenkt/ Auch Miete
ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ D-TEC ca. 30mยณ Gรผlletankauflieger/Gelenkt/ Auch Miete
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Stadum
3,335 km

ื ื’ืจืจ ืžื™ื›ืœื™ืช ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ
D-TECca. 30mยณ Gรผlletankauflieger/Gelenkt/ Auch Miete

โ€79,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,998 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2024, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 12/2026, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 30 ืž"ืง, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื Fliegl Tandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m
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ื’ืจืžื ื™ื” Triptis
2,900 km

ื ื’ืจืจ ื˜ื ื“ื
FlieglTandem-Tiefbett-Anhรคnger TTS 100 - 5,5m

โ€15,900ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: WFDFLT21001013325, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2023, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,050 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 630 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,280 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,900 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 R17,5", ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau
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ื’ืจืžื ื™ื” Triptis
2,900 km

ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื—
FLIEGLFliegl SZS 270 Mega Plateau

โ€6,500ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: WFDFLT22702018968, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 23,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 27,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2016, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,650 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 13,850 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 R19,5", ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื— Esagno
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ื’ืจืžื ื™ื” Wardenburg
3,257 km

ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืคืชื•ื—
Esagno

โ€25,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2019, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกื™ืœื• ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ O.M.E.P.S CM35, SILOAUFLIEGER, SAUG-DRUCK, ALUFELGEN, LIFTACHSE
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ืกื™ืœื• ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ O.M.E.P.S CM35, SILOAUFLIEGER, SAUG-DRUCK, ALUFELGEN, LIFTACHSE
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Hรถrsching
2,590 km

ืกื™ืœื• ืกืžื™-ื˜ืจื™ื™ืœืจ
O.M.E.P.S CM35, SILOAUFLIEGER, SAUG-DRUCK, ALUFELGEN, LIFTACHSE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€64,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,720 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2024, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.