ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื—ื™ืœื•ืฅ ืจื›ื‘ื™ื (362)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Raasdorf bei Wien
2,460 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช
SpรคnexSMU 6000.1

โ€10,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช WEBER E45L SP30LS S180
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ื’ืจืžื ื™ื” Ingelheim am Rhein
3,062 km

ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช
WEBERE45L SP30LS S180

โ€1,990ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1998,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช Schuko Eco Var 04
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ืื™ื˜ืœื™ื” Eyrs
2,704 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
SchukoEco Var 04

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2004, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ื›ื•ื—: 11 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (14.96 ื›"ืก), ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 400 V, ืชื“ื™ืจื•ืช ื›ื ื™ืกื”: 50 ื”ืจืฅ, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืชืœืช ืคืื–ื™, ืงื•ื˜ืจ ืกืขืคืช ื”ื™ื ื™ืงื”: 350 ืž"ืž, ืฉื ืช ืฉื™ืคื•ืฅ ืื—ืจื•ื ื”: 2020, ืฆื™ื•ื“: ืกื™ืžื•ืŸ CE, ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
Eroglu ALPB 08 / ื“ื™ืคืœื“ืจ ื—ืฆื™ ื ืžื•ืš / ื”ื•ื‘ืœืช ืจื›ื‘ื™ื - ืžื›ื•ื ื•ืช / ื›ื ื ืช 5 ื˜ื•ืŸ Eroglu ALPB 08 / Semi Dieplader / Auto - Machine Trans...
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ื”ื•ืœื ื“ TILBURG
3,341 km

Eroglu ALPB 08 / ื“ื™ืคืœื“ืจ ื—ืฆื™ ื ืžื•ืš / ื”ื•ื‘ืœืช ืจื›ื‘ื™ื - ืžื›ื•ื ื•ืช / ื›ื ื ืช 5 ื˜ื•ืŸ
ErogluALPB 08 / Semi Dieplader / Auto - Machine Trans...

โ€29,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืขื•ืžืก ืกืจืŸ ืžื•ืชืจ (ืกืจืŸ 1): 9,000 ืง"ื’, ืขื•ืžืก ืฆื™ืจ ืžื•ืชืจ (ืฆื™ืจ 2): 9,000 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2020, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 14,030 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,520 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 14,030 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,520 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,600 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 215 / 75 / R17.5, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 8,600 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื MERCEDES-BENZ ACTROS 1843 * AUTOTRANSPORTER*LOHR AUFBAU*LEDER*
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื MERCEDES-BENZ ACTROS 1843 * AUTOTRANSPORTER*LOHR AUFBAU*LEDER*
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ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื MERCEDES-BENZ ACTROS 1843 * AUTOTRANSPORTER*LOHR AUFBAU*LEDER*
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Babenhausen
3,010 km

ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื
MERCEDES-BENZACTROS 1843 * AUTOTRANSPORTER*LOHR AUFBAU*LEDER*

โ€89,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 820,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 315 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (428.28 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2016, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 12/2026, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2016, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื IVECO Stralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane
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Padborg
3,327 km

ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื
IVECOStralis 420 6x2 Maschinetransport HMF1823 Crane

โ€29,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 465,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 309 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (420.12 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2009, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ืฆื™ื•ื“: ืžื ื•ืฃ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA P450 + LOHR WXS K2SE
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ืœื™ื˜ื Jurbarkas
2,841 km

ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื
SCANIAP450 + LOHR WXS K2SE

โ€126,900ย โ€โ‚ฌ
โ€131,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 870,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 331 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (450.03 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2019, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: AdBlue, EBS (ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช), ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื•ื™ืกื•ืช ื—ืฉืžืœื™ ืฉืœ ื—ืœื•ื ื•ืช, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ื˜ื›ื•ื’ืจืฃ, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžืขื›ื‘, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื Mercedes-Benz ACTROS 1843 METAGO PRO
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื Mercedes-Benz ACTROS 1843 METAGO PRO
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื Mercedes-Benz ACTROS 1843 METAGO PRO
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื Mercedes-Benz ACTROS 1843 METAGO PRO
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื Mercedes-Benz ACTROS 1843 METAGO PRO
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื Mercedes-Benz ACTROS 1843 METAGO PRO
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื Mercedes-Benz ACTROS 1843 METAGO PRO
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ืœื™ื˜ื Jurbarkas
2,841 km

ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื
Mercedes-BenzACTROS 1843 METAGO PRO

โ€63,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,225,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 315 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (428.28 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2014, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2027, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืฆื™ื•ื“: EBS (ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช), ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
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Wendelstein
2,843 km

ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ
FordFord FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen

โ€6,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 14,613 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 66 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (89.73 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/1955, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 5,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื‘ื ื–ื™ืŸ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,275 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1955, ืฆื™ื•ื“: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Hako Citymaster 1200, ื”ื ืขื” 4ร—4 Hako Citymaster 1200 with air conditioning
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ืคื•ืœื™ืŸ Brzesko
2,417 km

ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Hako Citymaster 1200, ื”ื ืขื” 4ร—4
HakoCitymaster 1200 with air conditioning

โ€23,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืฉื•ืคืฅ ื‘ืกื“ื ื” (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1,800 ืง"ื’, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 2,532 h,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
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ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
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ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
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ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ MAN 12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck
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ื‘ืœื’ื™ื” Herentals
3,327 km

ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ
MAN12.224 Depanneur / Depannage / Recovery Truck

โ€13,750ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 660,885 ืง"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2000, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,570 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2000,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื MERCEDES-BENZ Actros 18.400 Flachzug Fahrauftrรคge auf Wunsch
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื MERCEDES-BENZ Actros 18.400 Flachzug Fahrauftrรคge auf Wunsch
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Erbach
2,852 km

ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื
MERCEDES-BENZActros 18.400 Flachzug Fahrauftrรคge auf Wunsch

โ€114,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 10,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 294 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (399.73 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2025, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช Lukas PT-6R, LS 300, LSP 40EN
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช Lukas PT-6R, LS 300, LSP 40EN
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช Lukas PT-6R, LS 300, LSP 40EN
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช Lukas PT-6R, LS 300, LSP 40EN
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช Lukas PT-6R, LS 300, LSP 40EN
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช Lukas PT-6R, LS 300, LSP 40EN
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช Lukas PT-6R, LS 300, LSP 40EN
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ื’ืจืžื ื™ื” Ingelheim am Rhein
3,062 km

ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช
LukasPT-6R, LS 300, LSP 40EN

โ€2,890ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2002,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
ืื—ืจื™ื Other Patrouillenboot 80 MARS aus GFK
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Hennef
3,153 km

ืื—ืจื™ื
OtherPatrouillenboot 80 MARS aus GFK

โ€50,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 3,333 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 338 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (459.55 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/1981, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,500 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1981, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 1,589 h, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 678T,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
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ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
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ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื SCANIA S500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S
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Seesen
3,072 km

ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ ืจื›ื‘ื™ื
SCANIAS500 B4x2LB Autotransporter fรผr 6 PKW'S

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 100 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 390 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (530.25 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื”ืคืจื“ืช Chemagen chemagic Separation Module I ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื•ืงืœืื™ื ื™ื MSM I Chemagen chemagic MSM I
ืžืขืจื›ืช ื”ืคืจื“ืช Chemagen chemagic Separation Module I ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื•ืงืœืื™ื ื™ื MSM I Chemagen chemagic MSM I
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ืžืขืจื›ืช ื”ืคืจื“ืช Chemagen chemagic Separation Module I ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื•ืงืœืื™ื ื™ื MSM I Chemagen chemagic MSM I
ืžืขืจื›ืช ื”ืคืจื“ืช Chemagen chemagic Separation Module I ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื•ืงืœืื™ื ื™ื MSM I Chemagen chemagic MSM I
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ื’ืจืžื ื™ื” Borken
3,258 km

ืžืขืจื›ืช ื”ืคืจื“ืช Chemagen chemagic Separation Module I ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื•ืงืœืื™ื ื™ื MSM I
Chemagenchemagic MSM I

โ€2,857ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo FM 500 6x2 / MACHINE TRANSPORT / HYDRAULIC RAMPS.
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo FM 500 6x2 / MACHINE TRANSPORT / HYDRAULIC RAMPS.
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ื”ื•ืœื ื“ Gilze
3,343 km

ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ
VolvoFM 500 6x2 / MACHINE TRANSPORT / HYDRAULIC RAMPS.

โ€31,500ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 369,767 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 368 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (500.34 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2013, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55R22.5, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 3,700 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ื‘ืœื™ืžืช ืžื ื•ืข, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,510 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,100 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืฆื™ื•ื“: AdBlue, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืชืงืŸ ืœื˜ื™ื”ื•ืจ ืžื™ื Kรคrcher, ื ืคื— 3000 ืœื™ื˜ืจ, ืžืชืื™ื ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื‘ื›ื‘ืื•ืช ื•ืฉื™ืจื•ืชื™ ื—ื™ืœื•ืฅ Kรคrcher Wasseraufbereitungsanlage 3000 Liter Feuerwehr,...
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ื”ื•ืœื ื“ Haps
3,297 km

ืžืชืงืŸ ืœื˜ื™ื”ื•ืจ ืžื™ื Kรคrcher, ื ืคื— 3000 ืœื™ื˜ืจ, ืžืชืื™ื ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื‘ื›ื‘ืื•ืช ื•ืฉื™ืจื•ืชื™ ื—ื™ืœื•ืฅ
KรคrcherWasseraufbereitungsanlage 3000 Liter Feuerwehr,...

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 123,456 ืง"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 5,900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,450 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,160 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
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ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™ Hako Citymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand
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ื’ืจืžื ื™ื” Duisburg
3,227 km

ืจื›ื‘ ืฉื™ืจื•ืช ืฆื™ื‘ื•ืจื™
HakoCitymaster 1600 4x4 Kehrm.+Winter+1.Hand

โ€41,950ย โ€โ‚ฌ
โ€44,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 53,179 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 55 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (74.78 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2019, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x4, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 1,699 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1,900 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 10/2028, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ื”ื™ื“ืจื•ืกื˜ื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 1.3 ืž"ืง, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 7,381 h, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 1, ืžืกืคืจ ื‘ืขืœื™ื ืงื•ื“ืžื™ื: 1, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: ES1785-2, ืฆื™ื•ื“: ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื”, ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื, ืจืžืช ืจืขืฉ ื ืžื•ื›ื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ RINGLER RE 201.D5,5
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ RINGLER RE 201.D5,5
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ RINGLER RE 201.D5,5
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ RINGLER RE 201.D5,5
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ื’ืจืžื ื™ื” Tรถnisvorst
3,242 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ
RINGLERRE 201.D5,5

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช AMKUS EH 2A-HR
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ื’ืจืžื ื™ื” Ingelheim am Rhein
3,062 km

ืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช
AMKUSEH 2A-HR

โ€2,690ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ืžืจื›ื–ื™ืช ืขื ื”ื‘ืจืื” ELBH 45.000 m3/hr
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ืžืจื›ื–ื™ืช ืขื ื”ื‘ืจืื” ELBH 45.000 m3/hr
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ืžืจื›ื–ื™ืช ืขื ื”ื‘ืจืื” ELBH 45.000 m3/hr
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ืžืจื›ื–ื™ืช ืขื ื”ื‘ืจืื” ELBH 45.000 m3/hr
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ืกืœื•ื‘ืงื™ื” Keลพmarok
2,349 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ืžืจื›ื–ื™ืช ืขื ื”ื‘ืจืื”
ELBH45.000 m3/hr

โ€58,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื Holder C270
ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื Holder C270
ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื Holder C270
ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื Holder C270
ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื Holder C270
ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื Holder C270
ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื Holder C270
ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื Holder C270
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ื’ืจืžื ื™ื” Heidelberg
2,990 km

ืจื›ื‘ ืขื™ืจื•ื ื™ / ื ื•ืฉื ื›ืœื™ื
HolderC270

โ€25,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2011, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 2,024 h, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื”, ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืจื™ืฉื•ื ืจื›ื‘,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
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ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT
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ื”ื•ืœื ื“ Gilze
3,343 km

ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ
Iveco8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT

โ€17,900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 136,735 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 118 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (160.44 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2017, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 255/75R17.5, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ื‘ืœื™ืžืช ืžื ื•ืข, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืกืคืจ ื”ื™ืœื•ื›ื™ื: 5, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”-ืื•ื•ื™ืจ, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 6,900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,350 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,100 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,950 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,220 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืฆื™ื•ื“: AdBlue, ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
MAN TGL 8.220 ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ, ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ, ื›ื ื ืช ื‘ึผื•ึนื˜ื™, ื™ื•ืจื• 6 MAN TGL 8.220 TowTruck Abschlepwagen Takelwagen Bot...
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MAN TGL 8.220 ืžืฉืื™ืช ื’ืจืจ, ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ, ื›ื ื ืช ื‘ึผื•ึนื˜ื™, ื™ื•ืจื• 6 MAN TGL 8.220 TowTruck Abschlepwagen Takelwagen Bot...
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ื”ื•ืœื ื“ Lienden
3,334 km

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MANTGL 8.220 TowTruck Abschlepwagen Takelwagen Bot...

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 255,377 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 162 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (220.26 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2020, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ ื“ืœืง: 400 ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ื‘ืœื™ืžืช ืžื ื•ืข, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื™ื•ื“: AdBlue, EBS (ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช), ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื•ื™ืกื•ืช ื—ืฉืžืœื™ ืฉืœ ื—ืœื•ื ื•ืช, ื˜ื›ื•ื’ืจืฃ, ื™ืฆื™ืืช USB, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

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  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.