ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Kotz Und Soehne (5,303)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื›ื™ืจื” ืคื•ืžื‘ื™ืช
ื—ื•ืชืš ื ื™ืชื•ื‘ KรœNDIG ECO
ื—ื•ืชืš ื ื™ืชื•ื‘ KรœNDIG ECO
ื—ื•ืชืš ื ื™ืชื•ื‘ KรœNDIG ECO
ื—ื•ืชืš ื ื™ืชื•ื‘ KรœNDIG ECO
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ืžืกืชื™ื™ื ื‘ืขื•ื“ 
d  h  min  s  ื”ืžื›ื™ืจื” ื”ืคื•ืžื‘ื™ืช ื”ืกืชื™ื™ืžื”
ืื™ื˜ืœื™ื” Piemonte
2,804 km

ื—ื•ืชืš ื ื™ืชื•ื‘
KรœNDIGECO

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โ€500ย โ€โ‚ฌ
ื‘ืžื›ื™ืจื” ืคื•ืžื‘ื™ืช
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2000, ืจื•ื—ื‘ ืขื‘ื•ื“ื”: 1,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื—ื•ืžืจ ื”ืขื‘ื•ื“ื” (ืžืงืกื™ืžืœื™): 180 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืœื’ื–ื” Hyundai 160D-9
ืžืœื’ื–ื” Hyundai 160D-9
ืžืœื’ื–ื” Hyundai 160D-9
ืžืœื’ื–ื” Hyundai 160D-9
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ืงืจื•ืื˜ื™ื” Beliลกฤ‡e
2,163 km

ืžืœื’ื–ื”
Hyundai160D-9

โ€105,000ย โ€โ‚ฌ
โ€110,000ย โ€โ‚ฌ
EXW VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: HHKHFT23CK0000522, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 2,100 h, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 16,000 ืง"ื’, ื’ื•ื‘ื” ื”ืจืžื”: 5,000 ืž"ืž, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชื•ืจืŸ: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžื’ืŸ ืงื“ืžื™, ืžื’ืŸ ืจืืฉ, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืชื ื ื”ื’, ืชืื•ืจื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ึตื ึตืจึธื˜ื•ึนืจ HYUNDAI LDG12S-3
ื’ึตื ึตืจึธื˜ื•ึนืจ HYUNDAI LDG12S-3
ื’ึตื ึตืจึธื˜ื•ึนืจ HYUNDAI LDG12S-3
ื’ึตื ึตืจึธื˜ื•ึนืจ HYUNDAI LDG12S-3
ื’ึตื ึตืจึธื˜ื•ึนืจ HYUNDAI LDG12S-3
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
2,920 km

ื’ึตื ึตืจึธื˜ื•ึนืจ
HYUNDAILDG12S-3

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
Hyundai Wia L2100SY Hyundai Wia L2100SY
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
3,050 km

Hyundai Wia L2100SY
Hyundai WiaL2100SY

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2012, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 24,660 h, ื”ืกืคืง ืžื ื•ืข ื”ืฆื™ืจ: 15,000 ื•ื•ืื˜, ืžื”ื™ืจื•ืช ืฆื™ืจ (ืžืงืกื™ืžืœื™ืช): 4,500 ืกืœ"ื“, ืžืจื—ืง ื ืกื™ืขื” ื‘ืฆื™ืจ X: 210 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ืฆื™ืจ Z: 580 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,225 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,725 ืž"ืž, ืงื•ื˜ืจ ืžื•ื˜ (ืžืงืก'): 65 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 4,570 ืง"ื’, ื™ืฆืจืŸ ื‘ืงืจื™ื: FANUC, ื“ื’ื ื‘ืงืจ: Series 18i-TB, ืื•ืจืš ืžื•ืฆืจ (ืžืงืกื™ืžื•ื): 3,039 ืž"ืž, ืงื•ื˜ืจ ื—ื•ืžืจ ื”ืขื‘ื•ื“ื” (ืžืงืกื™ืžืœื™): 335 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ื—ืจื™ืฆื™ื ื‘ืžืื’ื–ื™ืŸ ื”ื›ืœื™ื: 12, ืžืกืคืจ ืฆื™ืจื™ื: 4,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Hyundai 80 D - 9 V TS 500
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Hyundai 80 D - 9 V TS 500
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Hyundai 80 D - 9 V TS 500
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Hyundai 80 D - 9 V TS 500
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Hyundai 80 D - 9 V TS 500
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Hyundai 80 D - 9 V TS 500
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Mรผnster
3,213 km

ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ
Hyundai80 D - 9 V TS 500

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€89,000ย โ€โ‚ฌ
โ€96,500ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2024, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 1 h, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 8,000 ืง"ื’, ื’ื•ื‘ื” ื”ืจืžื”: 5,070 ืž"ืž, ื”ืจืžื” ื—ื•ืคืฉื™ืช: 1,615 ืž"ืž, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชื•ืจืŸ: ื˜ืจื™ืคืœืงืก, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 2,950 ืž"ืž, ื›ื•ื—: 81 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (110.13 ื›"ืก), ืจื•ื—ื‘ ืžืกื’ืจืช ื”ืžื–ืœื’: 2,200 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื”ืžื–ืœื’: 1,200 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 12,169 ืง"ื’, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 3,970 ืž"ืž, ืกื•ื’ ื”ื ืขื”: Diesel, ืจื•ื—ื‘ ื‘ื ื™ื™ื”: 2,200 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื” Rotho 40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D
40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื” Rotho 40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D
40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื” Rotho 40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D
40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื” Rotho 40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D
40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื” Rotho 40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D
40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื” Rotho 40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D
40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื” Rotho 40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D
40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื” Rotho 40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D
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ื’ืจืžื ื™ื” Aitern
2,949 km

40x30x22 ืก"ืž ืขื ืžื›ืกื” ื•-60x40x30 ืก"ืž ืœืœื ืžื›ืกื”
Rotho40x30x22cm mit Deckel und 60x40x30cm o D

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€2ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™ Evonik / Daimler Sonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla
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ื’ืจืžื ื™ื” Dessau-RoรŸlau
2,965 km

ืžืขืจื›ืช ื˜ืขื™ื ื” ืœื ื•ื–ืœ ื˜ื›ื ื™
Evonik / DaimlerSonderanlage / Tanklager- und Abfรผllanla

โ€120,000ย โ€โ‚ฌ
EXW VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010, ืžืฆื‘: ืœื ื ื‘ื“ืง (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran
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Othmarsingen
2,906 km

ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช
MERCEDES-BENZActros 1842 mit Seitenรถffnung und Kran

โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 928,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 310 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (421.48 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2013, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H111 Module SN: EA6316491 - geprรผft und getestet! -
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
FanucA06B-6077-H111 Module SN: EA6316491 - geprรผft und getestet! -

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,197ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ KRONE SD * CARRIER VECTOR 1450 * LIFT UND GELENKACHSE
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ KRONE SD * CARRIER VECTOR 1450 * LIFT UND GELENKACHSE
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ KRONE SD * CARRIER VECTOR 1450 * LIFT UND GELENKACHSE
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ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ KRONE SD * CARRIER VECTOR 1450 * LIFT UND GELENKACHSE
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ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ KRONE SD * CARRIER VECTOR 1450 * LIFT UND GELENKACHSE
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ KRONE SD * CARRIER VECTOR 1450 * LIFT UND GELENKACHSE
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ KRONE SD * CARRIER VECTOR 1450 * LIFT UND GELENKACHSE
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Babenhausen
3,010 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
KRONESD * CARRIER VECTOR 1450 * LIFT UND GELENKACHSE

โ€8,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2008, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2026, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื•ืคื™ ืžืกืš ื•ื’ืœื’ืœื™ ืขื•ืžืก Doppstadt, Komptech, Eggersmann Siebtrommeln und Lastrรคder
ืชื•ืคื™ ืžืกืš ื•ื’ืœื’ืœื™ ืขื•ืžืก Doppstadt, Komptech, Eggersmann Siebtrommeln und Lastrรคder
ืชื•ืคื™ ืžืกืš ื•ื’ืœื’ืœื™ ืขื•ืžืก Doppstadt, Komptech, Eggersmann Siebtrommeln und Lastrรคder
ืชื•ืคื™ ืžืกืš ื•ื’ืœื’ืœื™ ืขื•ืžืก Doppstadt, Komptech, Eggersmann Siebtrommeln und Lastrรคder
ืชื•ืคื™ ืžืกืš ื•ื’ืœื’ืœื™ ืขื•ืžืก Doppstadt, Komptech, Eggersmann Siebtrommeln und Lastrรคder
ืชื•ืคื™ ืžืกืš ื•ื’ืœื’ืœื™ ืขื•ืžืก Doppstadt, Komptech, Eggersmann Siebtrommeln und Lastrรคder
ืชื•ืคื™ ืžืกืš ื•ื’ืœื’ืœื™ ืขื•ืžืก Doppstadt, Komptech, Eggersmann Siebtrommeln und Lastrรคder
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ื’ืจืžื ื™ื” Velbert
3,205 km

ืชื•ืคื™ ืžืกืš ื•ื’ืœื’ืœื™ ืขื•ืžืก
Doppstadt, Komptech, EggersmannSiebtrommeln und Lastrรคder

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ึฐื ึดื™ืงึธื” ISI C - CLEANER | mech. Luftreiniger Gas- und Feststoffe | mobil | Typ 360 FR
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ื’ืจืžื ื™ื” Buchholz
3,149 km

ื™ึฐื ึดื™ืงึธื”
ISI C - CLEANER | mech. LuftreinigerGas- und Feststoffe | mobil | Typ 360 FR

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: C-CL-360-FR-EC, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 230 V, ืกืคื™ืงื” ื ืคื—ื™ืช: 390 ืž"ืง/ืฉืขื”, ืจืžืช ืจืขืฉ: 58 ื“ืฆื™ื‘ืœ (dB), ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,190 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 550 ืž"ืž, ืžืฉืš ื”ืื—ืจื™ื•ืช: 12 ื—ื•ื“ืฉื™ื, ืฆื™ื•ื“: ืœื•ื—ื™ืช ื–ื™ื”ื•ื™ ื–ืžื™ื ื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1HU3078-0AC01-0ZZ9 Motor SN: E9196031601001 ohne Tacho und Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1HU3078-0AC01-0ZZ9 Motor SN: E9196031601001 ohne Tacho und Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1HU3078-0AC01-0ZZ9 Motor SN: E9196031601001 ohne Tacho und Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1HU3078-0AC01-0ZZ9 Motor SN: E9196031601001 ohne Tacho und Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1HU3078-0AC01-0ZZ9 Motor SN: E9196031601001 ohne Tacho und Drehgeber
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Remscheid
3,189 km

ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื”
Siemens1HU3078-0AC01-0ZZ9 Motor SN: E9196031601001 ohne Tacho und Drehgeber

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€271ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื›ื™ืจื” ืคื•ืžื‘ื™ืช
ื ืžื›ืจ
ื›ืขืช ืขืฆืžื• ืœืžื›ืจื–!
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ืฆื” ื•ืงื™ืคื•ืœ ื›ื•ืœืœ ืžืขืจื›ืช MB Bacciottini Pit Stop WFD2H Speed + WFD2H 1010 + PFNET 52/4- 40-ART52 Rill- und Falzmaschine inkl. MB System
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ืฆื” ื•ืงื™ืคื•ืœ ื›ื•ืœืœ ืžืขืจื›ืช MB Bacciottini Pit Stop WFD2H Speed + WFD2H 1010 + PFNET 52/4- 40-ART52 Rill- und Falzmaschine inkl. MB System
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ืฆื” ื•ืงื™ืคื•ืœ ื›ื•ืœืœ ืžืขืจื›ืช MB Bacciottini Pit Stop WFD2H Speed + WFD2H 1010 + PFNET 52/4- 40-ART52 Rill- und Falzmaschine inkl. MB System
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ืฆื” ื•ืงื™ืคื•ืœ ื›ื•ืœืœ ืžืขืจื›ืช MB Bacciottini Pit Stop WFD2H Speed + WFD2H 1010 + PFNET 52/4- 40-ART52 Rill- und Falzmaschine inkl. MB System
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ืฆื” ื•ืงื™ืคื•ืœ ื›ื•ืœืœ ืžืขืจื›ืช MB Bacciottini Pit Stop WFD2H Speed + WFD2H 1010 + PFNET 52/4- 40-ART52 Rill- und Falzmaschine inkl. MB System
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ืฆื” ื•ืงื™ืคื•ืœ ื›ื•ืœืœ ืžืขืจื›ืช MB Bacciottini Pit Stop WFD2H Speed + WFD2H 1010 + PFNET 52/4- 40-ART52 Rill- und Falzmaschine inkl. MB System
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ืฆื” ื•ืงื™ืคื•ืœ ื›ื•ืœืœ ืžืขืจื›ืช MB Bacciottini Pit Stop WFD2H Speed + WFD2H 1010 + PFNET 52/4- 40-ART52 Rill- und Falzmaschine inkl. MB System
ื”ืžื›ื™ืจื” ื”ืคื•ืžื‘ื™ืช ื”ืกืชื™ื™ืžื”
ื’ืจืžื ื™ื” Sachsen
2,909 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ืฆื” ื•ืงื™ืคื•ืœ ื›ื•ืœืœ ืžืขืจื›ืช MB
BacciottiniPit Stop WFD2H Speed + WFD2H 1010 + PFNET 52/4- 40-ART52 Rill- und Falzmaschine inkl. MB System

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ืคืจื˜ื™ื
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010, ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 101258050,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ LAG 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
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Bovenden
3,064 km

ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ
LAG0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR

โ€8,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,160 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 34,840 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2008, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65R22.5, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:EA6319178 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:EA6319178 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:EA6319178 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:EA6319178 - geprรผft und getestet! -
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:EA6319178 - geprรผft und getestet! -

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,596ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:V01110794 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:V01110794 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:V01110794 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Power Supply Module SN:V01110794 - geprรผft und getestet! -
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
FanucA06B-6077-H106 Power Supply Module SN:V01110794 - geprรผft und getestet! -

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,596ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Module SN: EA6813006 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Module SN: EA6813006 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Module SN: EA6813006 - geprรผft und getestet! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Fanuc A06B-6077-H106 Module SN: EA6813006 - geprรผft und getestet! -
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
FanucA06B-6077-H106 Module SN: EA6813006 - geprรผft und getestet! -

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,596ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช NISSAN A35 U mit Gas und Benzin
ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช NISSAN A35 U mit Gas und Benzin
ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช NISSAN A35 U mit Gas und Benzin
ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช NISSAN A35 U mit Gas und Benzin
ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช NISSAN A35 U mit Gas und Benzin
ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช NISSAN A35 U mit Gas und Benzin
ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช NISSAN A35 U mit Gas und Benzin
ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช NISSAN A35 U mit Gas und Benzin
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Bergkamen
3,192 km

ืžืœื’ื–ื” ืงื“ืžื™ืช
NISSANA35 U mit Gas und Benzin

โ€3,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 7,835 h, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 3,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื’ื–, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืฆื™ื•ื“: ืžื’ืŸ ืจืืฉ, ืชื ื ื”ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื•ืช ื›ื™ืคื•ืฃ-ื’ืœื™ืœ DURMA MRB und MRB-S Serie
ืžื›ื•ื ื•ืช ื›ื™ืคื•ืฃ-ื’ืœื™ืœ DURMA MRB und MRB-S Serie
ืžื›ื•ื ื•ืช ื›ื™ืคื•ืฃ-ื’ืœื™ืœ DURMA MRB und MRB-S Serie
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ื’ืจืžื ื™ื” Staufenberg
3,068 km

ืžื›ื•ื ื•ืช ื›ื™ืคื•ืฃ-ื’ืœื™ืœ
DURMAMRB und MRB-S Serie

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2024, ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื‘ื•ืช AODD ื›ืคื•ืœ-ื“ื™ืคืจื’ืจ Almatec A und E Serie
ืžืฉืื‘ื•ืช AODD ื›ืคื•ืœ-ื“ื™ืคืจื’ืจ Almatec A und E Serie
ืžืฉืื‘ื•ืช AODD ื›ืคื•ืœ-ื“ื™ืคืจื’ืจ Almatec A und E Serie
ืžืฉืื‘ื•ืช AODD ื›ืคื•ืœ-ื“ื™ืคืจื’ืจ Almatec A und E Serie
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ื’ืจืžื ื™ื” Altena
3,168 km

ืžืฉืื‘ื•ืช AODD ื›ืคื•ืœ-ื“ื™ืคืจื’ืจ
AlmatecA und E Serie

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืคืฅ ื›ืœืœื™ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
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Bovenden
3,064 km

ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื
Mercedes-BenzActros 3243 K 8x4/4, Mรผller Saug- und Spรผlwagen

โ€37,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 177,395 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 315 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (428.28 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/1999, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 8x4, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,855 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 20,145 ืง"ื’, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,500 ืž"ืž, ื‘ืœืžื™ื: ืžืฆืขืจืช ืงื‘ื•ืขื”, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: euro2, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื—ืžื ืžื•ืฉื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ืื™ืžื•ื‘ื™ืœื™ื™ื–ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื, ืจืžืช ืจืขืฉ ื ืžื•ื›ื”, ืชื ื ื”ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื Mercedes-Benz Actros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen
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Bovenden
3,064 km

ืžื˜ืื˜ื ื›ื‘ื™ืฉื™ื
Mercedes-BenzActros 2536 L 6x2, Mรผller Saug- und Spรผlwagen

โ€139,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 139,090 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2011, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 9,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 16,300 ืง"ื’, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 315/80R22.5, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 3,900 ืž"ืž, ื‘ืœืžื™ื: ืžืฆืขืจืช ืงื‘ื•ืขื”, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”-ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ืžื—ืžื ืžื•ืฉื‘, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ืื™ืžื•ื‘ื™ืœื™ื™ื–ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื, ืจืžืช ืจืขืฉ ื ืžื•ื›ื”, ืชื ื ื”ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ึดืœื•ึผืฅ ISI-Flow Desk | Absaugtisch m. Absaugung 1000VH โ€“ 960 mยณ/h โ€“ Absaugung und Filter
ืžืขืจื›ืช ื—ึดืœื•ึผืฅ ISI-Flow Desk | Absaugtisch m. Absaugung 1000VH โ€“ 960 mยณ/h โ€“ Absaugung und Filter
ืžืขืจื›ืช ื—ึดืœื•ึผืฅ ISI-Flow Desk | Absaugtisch m. Absaugung 1000VH โ€“ 960 mยณ/h โ€“ Absaugung und Filter
ืžืขืจื›ืช ื—ึดืœื•ึผืฅ ISI-Flow Desk | Absaugtisch m. Absaugung 1000VH โ€“ 960 mยณ/h โ€“ Absaugung und Filter
ืžืขืจื›ืช ื—ึดืœื•ึผืฅ ISI-Flow Desk | Absaugtisch m. Absaugung 1000VH โ€“ 960 mยณ/h โ€“ Absaugung und Filter
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ื’ืจืžื ื™ื” Buchholz
3,149 km

ืžืขืจื›ืช ื—ึดืœื•ึผืฅ
ISI-Flow Desk | Absaugtisch m. Absaugung1000VH โ€“ 960 mยณ/h โ€“ Absaugung und Filter

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,640 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 1,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,100 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 267 ืง"ื’, ืฆื™ื•ื“: ืœื•ื—ื™ืช ื–ื™ื”ื•ื™ ื–ืžื™ื ื”, ืกื™ืžื•ืŸ CE, ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ื” Mengozzi Verpackungsmaschine / Zufรผhr- und Verein
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ื” Mengozzi Verpackungsmaschine / Zufรผhr- und Verein
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ื” Mengozzi Verpackungsmaschine / Zufรผhr- und Verein
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ื” Mengozzi Verpackungsmaschine / Zufรผhr- und Verein
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ื” Mengozzi Verpackungsmaschine / Zufรผhr- und Verein
ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ื” Mengozzi Verpackungsmaschine / Zufรผhr- und Verein
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ื’ืจืžื ื™ื” Blaufelden
2,904 km

ืžื›ื•ื ืช ืืจื™ื–ื”
MengozziVerpackungsmaschine / Zufรผhr- und Verein

โ€2,750ย โ€โ‚ฌ
EXW VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

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