ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Kotz Und Soehne (5,446)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื” trotec Q400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื” trotec Q400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื” trotec Q400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื” trotec Q400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื” trotec Q400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื” trotec Q400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื” trotec Q400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230
ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื” trotec Q400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Deutschlandsberg
2,431 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ืจื™ื˜ื”
trotecQ400 und Absaugung Atmos Duo Plus 230

โ€8,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 230 V, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืžื–ื’ืŸ, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,085 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,050 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 1,550 ืž"ืž, ื˜ื•ื•ื— ืขื‘ื•ื“ื”: 1,000 ืž"ืž, ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: 16 A, ืชื“ื™ืจื•ืช ื›ื ื™ืกื”: 50 ื”ืจืฅ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ืœืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” Schechtl HT und KS
ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ืœืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” Schechtl HT und KS
ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ืœืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” Schechtl HT und KS
ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ืœืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” Schechtl HT und KS
ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ืœืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื” Schechtl HT und KS
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ื’ืจืžื ื™ื” Gรผntersleben
2,949 km

ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ืœืžืกืคืจื™ื™ื ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ื”
SchechtlHT und KS

โ€6,990ย โ€โ‚ฌ
โ€7,490ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ HUMBAUR Startrailer H 132513 mit Plane und Spriegel
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ HUMBAUR Startrailer H 132513 mit Plane und Spriegel
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ HUMBAUR Startrailer H 132513 mit Plane und Spriegel
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ HUMBAUR Startrailer H 132513 mit Plane und Spriegel
ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜ HUMBAUR Startrailer H 132513 mit Plane und Spriegel
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Nรผrnberg
2,844 km

ื’ืจื•ืจ ืคืชื•ื— ืขื ื™ืจื™ืขืช ื‘ืจื–ื ื˜
HUMBAURStartrailer H 132513 mit Plane und Spriegel

โ€1,899ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 1,078 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 1,300 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: ืกืจืŸ ืื—ื“, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,510 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,310 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,310 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 830 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ื”ืชื–ืช ื—ื•ืœ 10 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื” ื—ืฉืžืœื™ืช (ืกื•ืœืœื”) Oliver Fritz GmbH & Co. KG Strahlwagen mit Akku und Fernsteuerung
ืจื›ื‘ ื”ืชื–ืช ื—ื•ืœ 10 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื” ื—ืฉืžืœื™ืช (ืกื•ืœืœื”) Oliver Fritz GmbH & Co. KG Strahlwagen mit Akku und Fernsteuerung
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ื’ืจืžื ื™ื” GroรŸenlรผder
3,018 km

ืจื›ื‘ ื”ืชื–ืช ื—ื•ืœ 10 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื” ื—ืฉืžืœื™ืช (ืกื•ืœืœื”)
Oliver Fritz GmbH & Co. KGStrahlwagen mit Akku und Fernsteuerung

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜ RNA SRC-N 400-2L und SLL 400-600
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ื’ืจืžื ื™ื” Attendorn
3,151 km

ืžืกื•ืข ืจื˜ื˜
RNASRC-N 400-2L und SLL 400-600

โ€1,650ย โ€โ‚ฌ
FCA ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืชืคืงื•ื“ ืžื•ื’ื‘ืœ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 08703+05443, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 200 V, ืชื“ื™ืจื•ืช ื›ื ื™ืกื”: 50 ื”ืจืฅ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื‘ื•ืจื’ ื•ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ENGEL 60 ืž"ืž ENGEL 750 Spritzeinheit
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ืกืคืจื“ Cantabria
3,651 km

ื‘ื•ืจื’ ื•ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ENGEL 60 ืž"ืž
ENGEL750 Spritzeinheit

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ Konecranes SMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE
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Hamburg
3,195 km

ืžืœื’ื–ื•ืช ื“ื™ื–ืœ
KonecranesSMV 20-1200B - NEU MOTOR UND GETRIEBE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€129,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 17,592 h, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 20,000 ืง"ื’, ื’ื•ื‘ื” ื”ืจืžื”: 4,000 ืž"ืž, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชื•ืจืŸ: ืกื™ืžืคืœืงืก, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 3,900 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืžืกื’ืจืช ื”ืžื–ืœื’: 3,300 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื”ืžื–ืœื’: 2,400 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 32,700 ืง"ื’, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 5,900 ืž"ืž, ืกื•ื’ ื”ื ืขื”: Diesel, ืจื•ื—ื‘ ื‘ื ื™ื™ื”: 3,050 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
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ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช MAN TGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI
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Babenhausen
3,010 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœื™ืช
MANTGS 26.360*3 KAMMER MIT OBEN UND UNTEN*LENK&LI

โ€22,990ย โ€โ‚ฌ
โ€23,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 590,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2009, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 07/2026, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืœื™ืš ืฉืจืฉืจืช ABUS EF80/112 und S11148
ืžืœื™ืš ืฉืจืฉืจืช ABUS EF80/112 und S11148
ืžืœื™ืš ืฉืจืฉืจืช ABUS EF80/112 und S11148
ืžืœื™ืš ืฉืจืฉืจืช ABUS EF80/112 und S11148
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ื’ืจืžื ื™ื” Fuldatal
3,071 km

ืžืœื™ืš ืฉืจืฉืจืช
ABUSEF80/112 und S11148

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉื˜ื— ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 30c TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” - HOLZKRAFT Abricht- und Dickenhobel fs 30c TERSA
ืžืฉื˜ื— ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 30c TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” - HOLZKRAFT Abricht- und Dickenhobel fs 30c TERSA
ืžืฉื˜ื— ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 30c TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” - HOLZKRAFT Abricht- und Dickenhobel fs 30c TERSA
ืžืฉื˜ื— ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 30c TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” - HOLZKRAFT Abricht- und Dickenhobel fs 30c TERSA
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ื’ืจืžื ื™ื” Bad Honnef
3,149 km

ืžืฉื˜ื— ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 30c TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” -
HOLZKRAFTAbricht- und Dickenhobel fs 30c TERSA

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€3,699ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉื˜ื— ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 41es TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” - HOLZKRAFT Abricht- und Dickenhobel fs 41es TERSA
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ื’ืจืžื ื™ื” Bad Honnef
3,149 km

ืžืฉื˜ื— ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 41es TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” -
HOLZKRAFTAbricht- und Dickenhobel fs 41es TERSA

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€8,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืคืจืง ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 52es ื“ื™ื’ื™ื˜ืœื™ TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” - HOLZKRAFT Abricht- und Dickenhobel fs 52es digital TERSA
ืžืคืจืง ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 52es ื“ื™ื’ื™ื˜ืœื™ TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” - HOLZKRAFT Abricht- und Dickenhobel fs 52es digital TERSA
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ืžืคืจืง ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 52es ื“ื™ื’ื™ื˜ืœื™ TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” - HOLZKRAFT Abricht- und Dickenhobel fs 52es digital TERSA
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ื’ืจืžื ื™ื” Bad Honnef
3,149 km

ืžืคืจืง ื•ืขื•ื‘ื™ HOLZKRAFT fs 52es ื“ื™ื’ื™ื˜ืœื™ TERSA - ืžื›ื•ื ืช ืชืขืจื•ื›ื” -
HOLZKRAFTAbricht- und Dickenhobel fs 52es digital TERSA

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€12,299ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5
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Rohrbach
3,009 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
ivecoSTRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM AHK Lenk- und LiftachseKLIMA INTARDER EURO-5

โ€9,400ย โ€โ‚ฌ
โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 835,837 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 309 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (420.12 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2010, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 16,420 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 315/80R22.5, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,800 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ืื™ื ื˜ืจื“ืจ, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 9,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 3,850 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื™ื˜ื•ืช: 1, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ืคืจ ื–ื—ืœื™ CATERPILLAR 352 mit CE und EPA
ืžื—ืคืจ ื–ื—ืœื™ CATERPILLAR 352 mit CE und EPA
ืžื—ืคืจ ื–ื—ืœื™ CATERPILLAR 352 mit CE und EPA
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Bergkamen
3,192 km

ืžื—ืคืจ ื–ื—ืœื™
CATERPILLAR352 mit CE und EPA

โ€288,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 5,300 h,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื” Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband
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Lichtenfels
2,902 km

ืกืžื™ ื˜ืจื™ื™ืœืจ ืขื ืจืฆืคื” ื ืขื”
Rollbandwagen mit Walzen und Fรถrderband

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€12,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 28,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/1992, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 80 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,990 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1992, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกื•ืข / ืžื ื”ืจืช ื›ื™ื•ื•ืฅ / ืžื›ื•ื ืช ื”ืœื—ืžื” ื‘ืงืฉืช Smipack /Saropack Produktionslinie GHS1000/400 und WS 6000 CS und T450
ืžืกื•ืข / ืžื ื”ืจืช ื›ื™ื•ื•ืฅ / ืžื›ื•ื ืช ื”ืœื—ืžื” ื‘ืงืฉืช Smipack /Saropack Produktionslinie GHS1000/400 und WS 6000 CS und T450
ืžืกื•ืข / ืžื ื”ืจืช ื›ื™ื•ื•ืฅ / ืžื›ื•ื ืช ื”ืœื—ืžื” ื‘ืงืฉืช Smipack /Saropack Produktionslinie GHS1000/400 und WS 6000 CS und T450
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Salzburg
2,628 km

ืžืกื•ืข / ืžื ื”ืจืช ื›ื™ื•ื•ืฅ / ืžื›ื•ื ืช ื”ืœื—ืžื” ื‘ืงืฉืช
Smipack /Saropack ProduktionslinieGHS1000/400 und WS 6000 CS und T450

โ€29,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 550 h, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: siehe Bildmaterial, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 4,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,550 ืž"ืž, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืชืœืช ืคืื–ื™, ื’ื•ื‘ื” ื”ืžื•ืฆืจ (ืžืงืก'): 200 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื”ืžื•ืฆืจ (ืžื™ื ื™ืžื•ื): 50 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืžื•ืฆืจ (ืžื™ื ื™ืžื•ื): 400 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืžื•ืฆืจ (ืžืงืกื™ืžื•ื): 600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืžื•ืฆืจ (ืžืงืกื™ืžื•ื): 400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืžื•ืฆืจ (ืžื™ื ื™ืžื•ื): 250 ืž"ืž, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 400 V, ื’ื•ื‘ื” ืขื‘ื•ื“ื”: 800 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
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ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ VW Crafter 35 extralang und hoch AHK Schal
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ื’ืจืžื ื™ื” Langelsheim
3,067 km

ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’
VWCrafter 35 extralang und hoch AHK Schal

โ€8,500ย โ€โ‚ฌ
โ€8,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 407,920 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 120 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (163.15 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2014, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,350 ืž"ืž, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 12/2026, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืกืคืจ ื”ื™ืœื•ื›ื™ื: 6, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,345 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,993 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,700 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,950 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืฆื™ื•ื“: EBS (ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช), ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื“ืœืช ื”ื–ื–ื”, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื•ื™ืกื•ืช ื—ืฉืžืœื™ ืฉืœ ื—ืœื•ื ื•ืช, ื˜ื›ื•ื’ืจืฃ, ื™ืฆื™ืืช USB, ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื—ืžื ืžื•ืฉื‘, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช, ืจื™ืฉื•ื ืจื›ื‘, ืจื›ื‘ ืœืœื ืขื™ืฉื•ืŸ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
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ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
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ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ kalmeijer Gรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine
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Lingen
3,273 km

ืืจื•ืŸ ื”ืชืคื—ื”, ืžื—ืœืง ื‘ืฆืง, ืžื›ื•ื ืช ืขื™ืฆื•ื‘, ืžื›ื•ื ืช ืงื™ืคื•ืœ ื•ืขื™ื’ื•ืœ
kalmeijerGรคrschrank Teigteiler Formmaschine Zufalt und Wirkmaschine

โ€16,900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ืช DALEX MPS 8043-1 IQ1 und andere
ืžื›ื•ื ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ืช DALEX MPS 8043-1 IQ1 und andere
ืžื›ื•ื ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ืช DALEX MPS 8043-1 IQ1 und andere
ืžื›ื•ื ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ืช DALEX MPS 8043-1 IQ1 und andere
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
3,118 km

ืžื›ื•ื ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ืช
DALEXMPS 8043-1 IQ1 und andere

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื‘ื ื™ืช ืงืจื— Edelstahl Formgeber: Spaghetti und breite Nudel
ืชื‘ื ื™ืช ืงืจื— Edelstahl Formgeber: Spaghetti und breite Nudel
ืชื‘ื ื™ืช ืงืจื— Edelstahl Formgeber: Spaghetti und breite Nudel
ืชื‘ื ื™ืช ืงืจื— Edelstahl Formgeber: Spaghetti und breite Nudel
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืชื‘ื ื™ืช ืงืจื—
EdelstahlFormgeber: Spaghetti und breite Nudel

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€25ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช Manitou UVV - und ASU - Termine
ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช Manitou UVV - und ASU - Termine
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Neuenhaus
3,283 km

ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช
ManitouUVV - und ASU - Termine

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
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ื’ืจืžื ื™ื” Helmstedt
3,055 km

ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื
CyklopXZE-311-22 und Cyklop GL 1020

ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010, ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื Cyklop XZE-311-22 und Cyklop GL 1020
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ื’ืจืžื ื™ื” Helmstedt
3,055 km

ืจืฆื•ืขืช ืžืฉื˜ื—ื™ื ื•ืงื• ืขื˜ื™ืคืช ืกืจื˜ื™ื
CyklopXZE-311-22 und Cyklop GL 1020

ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2000, ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Scania R590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl
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ื’ืจืžื ื™ื” LEMGO
3,154 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
ScaniaR590 6x4 Kurzholz Kran und Schemel nach Wahl

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ื›ื•ื—: 434 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (590.08 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65-22,5, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x4, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,750 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ ื“ืœืง: 700 ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 68,000 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: AdBlue, EBS (ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช), ื‘ืœื•ื˜ื•ืช', ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื—ืžื ืžื•ืฉื‘, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขื›ื‘, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ืžืจืื” ื—ืฉืžืœื™ืช, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช SCANIA G410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE
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Hรถrsching
2,590 km

ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช
SCANIAG410 ABSETZER, AUTOMATIK, E6 6X2 LENK UND LIFTACHSE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€35,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 356,195 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2016, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 13,365 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 12,560 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 3,300 ืž"ืž, ื‘ืœืžื™ื: ื‘ืœื™ืžืช ืžื ื•ืข, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 3,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 7,800 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65R22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 315/80R22,5, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

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