ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” 3 ื ืงื•ื“ื•ืช (64,554)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกืš ืจื•ื˜ื˜ / ืžื ืคื” ืจื•ื˜ื˜ Vibrating Screen 2-3-4 Deck Systems
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1,059 km

ืžืกืš ืจื•ื˜ื˜ / ืžื ืคื” ืจื•ื˜ื˜
Vibrating Screen 2-3-4 Deck Systems

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื”
MรถSLEINTANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€37,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,680 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,320 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,750 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,350 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 600 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R17,5,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช MERCEDES-BENZ AROCS 3245 3 SEITENKIPPER BORDMATIK
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Hรถrsching
2,590 km

ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ ืชืœืช-ืฆื“ื“ื™ืช
MERCEDES-BENZAROCS 3245 3 SEITENKIPPER BORDMATIK

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€112,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 56,279 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 330 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (448.67 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2023, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 14,496 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 17,429 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65R22,5, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 5,600 ืž"ืž, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2026, ื‘ืœืžื™ื: ื‘ืœื™ืžืช ืžื ื•ืข, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65R22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 315/80R22,5, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ 63kVA, 3x400V / 1x110V Trafรณ-Print transformer 3 x 400 V -> 1 x 110 V
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ 63kVA, 3x400V / 1x110V Trafรณ-Print transformer 3 x 400 V -> 1 x 110 V
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ 63kVA, 3x400V / 1x110V Trafรณ-Print transformer 3 x 400 V -> 1 x 110 V
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ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ 63kVA, 3x400V / 1x110V Trafรณ-Print transformer 3 x 400 V -> 1 x 110 V
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ 63kVA, 3x400V / 1x110V Trafรณ-Print transformer 3 x 400 V -> 1 x 110 V
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ 63kVA, 3x400V / 1x110V Trafรณ-Print transformer 3 x 400 V -> 1 x 110 V
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ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ 63kVA, 3x400V / 1x110V Trafรณ-Print transformer 3 x 400 V -> 1 x 110 V
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Tata
2,320 km

ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ 63kVA, 3x400V / 1x110V
Trafรณ-Print transformer3 x 400 V -> 1 x 110 V

โ€2,850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืชืœืช ืคืื–ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 400 ืง"ื’, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 400 V, ืชื“ื™ืจื•ืช ื›ื ื™ืกื”: 50 ื”ืจืฅ, ื”ืกืคืง ื ื•ืžื™ื ืœื™ (ืžื“ื•ืžื”): 63 ืงืดื•ืดื, ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: 2 A, ืกื•ื’ ื–ืจื ื™ืฆื™ืื”: ืžื–ื’ืŸ, ืžืชื— ื™ืฆื™ืื”: 110 V, ืฆื™ื•ื“: ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA Trafรณ-Print BT23.300 kVa (3 x 400 V -> 3 x 200 V)
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Tata
2,322 km

ื˜ืจื ืกืคื•ืจืžื˜ื•ืจ ืชืœืช-ืคืื–ื™ 300 kVA
Trafรณ-Print BT23.300 kVa(3 x 400 V -> 3 x 200 V)

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 400 V, ื”ืกืคืง ื ื•ืžื™ื ืœื™ (ืžื“ื•ืžื”): 300 ืงืดื•ืดื, ืžืชื— ืžืฉื ื™: 200 V,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ืช ื’ื–ื™ืจื” 2060 x 3 ืž"ืž Vimercati 200/3
ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ืช ื’ื–ื™ืจื” 2060 x 3 ืž"ืž Vimercati 200/3
ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ืช ื’ื–ื™ืจื” 2060 x 3 ืž"ืž Vimercati 200/3
ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ืช ื’ื–ื™ืจื” 2060 x 3 ืž"ืž Vimercati 200/3
ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ืช ื’ื–ื™ืจื” 2060 x 3 ืž"ืž Vimercati 200/3
ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ืช ื’ื–ื™ืจื” 2060 x 3 ืž"ืž Vimercati 200/3
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ืื™ื˜ืœื™ื” Concordia Sagittaria
2,510 km

ื’ื™ืœื™ื•ื˜ื™ื ืช ื’ื–ื™ืจื” 2060 x 3 ืž"ืž
Vimercati200/3

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืจื•ื—ื‘ ืขื‘ื•ื“ื”: 2,060 ืž"ืž, ืขื•ื‘ื™ ืžื™ืจื‘ื™ ืฉืœ ืœื•ื—: 3 ืž"ืž, ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ืžื“ ืื—ื•ืจื™: ืžื•ื ืข ืขืœ ื™ื“ื™ ืžื ื•ืข, ืฆื™ื•ื“: ืžื—ืกื•ื ืื•ืจ ื‘ื˜ื™ื—ื•ืชื™, ืขืฆื™ืจืช ื—ื™ืจื•ื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ Glorystar Laser 3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch
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ืจื•ืžื ื™ื” Arad
2,050 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ
Glorystar Laser3 KW 1500 x 3000 mm Wechseltisch

โ€29,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 3,600 h, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544HP
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Mogersdorf
2,381 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื
AMT____HSC 544HP

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€48,210ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืจื—ืง ื ืกื™ืขื” ื‘ืฆื™ืจ X: 500 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ื‘ืฆื™ืจ Y: 400 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ืฆื™ืจ Z: 330 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื AMT____ HSC 544S
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Mogersdorf
2,381 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ HSC ืขื 3 ืขื“ 5 ืฆื™ืจื™ื
AMT____HSC 544S

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€46,400ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืจื—ืง ื ืกื™ืขื” ื‘ืฆื™ืจ X: 500 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ื‘ืฆื™ืจ Y: 400 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ืฆื™ืจ Z: 330 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื JUARISTI TS-3 - MG 12
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Lauchheim
2,866 km

ืžืจื›ื– ืงื™ื“ื•ื— ื•ื›ืจืกื•ื
JUARISTITS-3 - MG 12

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก Vischer & Bolli VB tools
ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก Vischer & Bolli VB tools
ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก Vischer & Bolli VB tools
ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก Vischer & Bolli VB tools
ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก Vischer & Bolli VB tools
ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก Vischer & Bolli VB tools
ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก Vischer & Bolli VB tools
ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก Vischer & Bolli VB tools
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
2,906 km

ืžืขืจื›ืช ื”ื™ื“ื•ืง ื ืงื•ื“ื•ืช ืืคืก
Vischer & Bolli VB tools

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ื•ืฃ ืงืฆื•ื•ืช LANGZAUNER LZK 3/2, BB 200
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ื•ืฃ ืงืฆื•ื•ืช LANGZAUNER LZK 3/2, BB 200
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ื•ืฃ ืงืฆื•ื•ืช LANGZAUNER LZK 3/2, BB 200
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ื•ืฃ ืงืฆื•ื•ืช LANGZAUNER LZK 3/2, BB 200
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ื•ืฃ ืงืฆื•ื•ืช LANGZAUNER LZK 3/2, BB 200
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ื•ืฃ ืงืฆื•ื•ืช LANGZAUNER LZK 3/2, BB 200
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ื’ืจืžื ื™ื” Oberkochen
2,868 km

ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ื•ืฃ ืงืฆื•ื•ืช
LANGZAUNERLZK 3/2, BB 200

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€2,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™ HAAS VF 3
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ืกืจื‘ื™ื” ืกืจื‘ื™ื”
1,886 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืฉื‘ื‘ื™ ืื ื›ื™
HAASVF 3

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรถslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MรถsleinST 3 3 Achs Satteltieflader neu

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 10,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 37,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC SIGMA ZENIT 3-PALLET
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC SIGMA ZENIT 3-PALLET
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC SIGMA ZENIT 3-PALLET
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC SIGMA ZENIT 3-PALLET
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC SIGMA ZENIT 3-PALLET
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
2,906 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ CNC
SIGMAZENIT 3-PALLET

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
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ื’ืจืžื ื™ื” Waiblingen
2,916 km

ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื
KUNZMANNWF 4/3 TNC 124

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืื•ืจืš ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ X: 400 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื”ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ Y: 350 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื”ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ Z: 400 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ื ืกื™ืขื” ื‘ืฆื™ืจ X: 400 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ื‘ืฆื™ืจ Y: 350 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ืฆื™ืจ Z: 400 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขืช ื”ื›ื•ืฉ: 60 ืž"ืž, ืขื•ืžืก ืฉื•ืœื—ืŸ: 250 ืง"ื’, ืฆื™ื•ื“: ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ HENSEL BRMS 4/500/10 / BSH 3-500
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ื’ืจืžื ื™ื” Eislingen/Fils
2,886 km

ืžื—ืœื™ืง ื“ืงื•ื™ืœืจ
HENSELBRMS 4/500/10 / BSH 3-500

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1996,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกึฐืœึดื™ืœ FECKER S 114/3/400 Gr. 2
ืกึฐืœึดื™ืœ FECKER S 114/3/400 Gr. 2
ืกึฐืœึดื™ืœ FECKER S 114/3/400 Gr. 2
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ื’ืจืžื ื™ื” Eislingen/Fils
2,886 km

ืกึฐืœึดื™ืœ
FECKERS 114/3/400 Gr. 2

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1995,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื” PFAFF 1526
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Gyล‘r
2,363 km

3 ื”ื•ื‘ืœื”, 2 ืžื—ื˜ื™ื, ืชืคื™ืจืช ืžื™ื˜ื” ืฉื˜ื•ื—ื”
PFAFF1526

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTD 19 AB 19 t Tandem 3 Seiten Kipper TiefladerAufsatzbordwรคnden-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,420 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 19,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,420 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,100 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 15 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 435/50 R 19,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 435/50 R 19,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 435/50 R 19,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,280 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,220 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,110 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 11 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,300ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,920 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,110 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 245/70 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 245/70 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
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ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
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ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
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ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinTT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€33,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein T 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert
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2,937 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinT 3-6,60 VB 3 Achs Tieflader, Luftgefedert

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€29,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 30,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,800 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
AW 95-3 AUTOTHERM
AW 95-3 AUTOTHERM
AW 95-3 AUTOTHERM
AW 95-3 AUTOTHERM
AW 95-3 AUTOTHERM
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Wien
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AW 95-3
AUTOTHERM

ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2002, ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.