ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื ืžื•ืš ื™ื•ืชืจ (594)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Gheysen & Verpoort , Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Gheysen & Verpoort, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€28,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 51,556 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 66,200 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2000, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 14,670 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,980 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 3,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,200 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ MรœLLER MITTELTAL
ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ MรœLLER MITTELTAL
ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ MรœLLER MITTELTAL
ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ MรœLLER MITTELTAL
ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ MรœLLER MITTELTAL
ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ MรœLLER MITTELTAL
ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ MรœLLER MITTELTAL
ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ MรœLLER MITTELTAL
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ื’ืจืžื ื™ื” Hessisch Lichtenau
3,048 km

ื ื’ืจืจ ืžืฉืื™ืช 3-ืฆื™ืจื™ื, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš, ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ืขื ื‘ืจื–ื ื˜, ื‘ืจื–ื ื˜ ื ืคืชื— ETSCHA, ื ื’ืจืจ ื ืžื•ืš ืขื ื‘ืจื–ื ื˜
MรœLLER MITTELTAL

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Goldhofer STHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS
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ื’ืจืžื ื™ื” Diespeck
2,892 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GoldhoferSTHP/XLE 6 kompl. Zug MB Arocs 2663 LS

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 28,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 98,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2009, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2026, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 285/70 R19,5, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER STHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
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Steinach
2,730 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar

โ€110,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 175,620 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 219,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2002, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ. Bodor i5
ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ. Bodor i5
ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ. Bodor i5
ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ. Bodor i5
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Ankara
1,006 km

ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ.
Bodori5

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ Seewer Rondo SKO 63
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ Seewer Rondo SKO 63
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ Seewer Rondo SKO 63
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ Seewer Rondo SKO 63
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ Seewer Rondo SKO 63
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ Seewer Rondo SKO 63
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ Seewer Rondo SKO 63
ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ Seewer Rondo SKO 63
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืžื›ื•ื ืช ืฉื™ืœื•ื‘ ืขื ืขื’ื•ืœ ื™ื•ืชืจ
Seewer RondoSKO 63

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€2,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Vega VEGA, 3-Achser, Hydr. Rampen, Verzinkt, Gelenkt
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
VegaVEGA, 3-Achser, Hydr. Rampen, Verzinkt, Gelenkt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€41,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 45,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2021, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 06/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš REX 59F dล‚ugi blat
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ืคื•ืœื™ืŸ Sierakowska Huta
2,921 km

ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš
REX 59Fdล‚ugi blat

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€2,830ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mรผller-Mitteltal T4 Profi 40,0 feuerverzinkt
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ื’ืจืžื ื™ื” Diespeck
2,892 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Mรผller-MitteltalT4 Profi 40,0 feuerverzinkt

โ€43,000ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,490 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2022, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 9,650 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 R17,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš FAYMONVILLE TELEMAX 29,5 METER!!!, DOPPELTELE ,AUSZIEHBAR
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
FAYMONVILLETELEMAX 29,5 METER!!!, DOPPELTELE ,AUSZIEHBAR

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€93,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 11,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 36,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2022, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R17,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ Bodor i7 2000W
ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ Bodor i7 2000W
ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ Bodor i7 2000W
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ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ Bodor i7 2000W
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Ankara
1,006 km

ื”ื’ื ื” ืžืœืื” ื•ื‘ื˜ื™ื—ื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ื™ื•ืชืจ
Bodori7 2000W

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Schรผtte SAL35, Tiefbett 8,7m, 2x gelenkt, BPW
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Schรผtte SAL35, Tiefbett 8,7m, 2x gelenkt, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Schรผtte SAL35, Tiefbett 8,7m, 2x gelenkt, BPW
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
SchรผtteSAL35, Tiefbett 8,7m, 2x gelenkt, BPW

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€29,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 24,630 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2017, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,640 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,540 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,800 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš STOMANA T800I z wรณzkiem
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš STOMANA T800I z wรณzkiem
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš STOMANA T800I z wรณzkiem
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ืคื•ืœื™ืŸ Sierakowska Huta
2,921 km

ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš
STOMANA T800Iz wรณzkiem

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€4,100ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš MEUSBURGER MPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MEUSBURGERMPG 2, ausziehbar, verbreiterbar, Radmulden, BPW

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€69,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,520 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 37,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2018, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2025, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 18,100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,880 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš Pagonu FR100
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ืคื•ืœื™ืŸ Sierakowska Huta
2,921 km

ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื ืขื ืฆื™ืจ ื ืžื•ืš
PagonuFR100

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,300ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHEUERLE STF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
SCHEUERLESTF6KV-603-41A, Bis zu 147to. NL, TOP-Zustand

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 75,950 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 102,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/1984, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 14,770 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,740 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,750 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GOLDHOFERSPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€69,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 85,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 106,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2009, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 19,390 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,950 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Tang , 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
Tang, 2-Achs, Rampen, SAF, Tiefbett 8,5mtr.

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 18,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 24,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/1987, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,340 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,750 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,450 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GVN 4, Radmulden, Ausziehbar, Hydr. Rampen

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€53,850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 56,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 68,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 15,420 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 3,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,850 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Lieder LD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LiederLD07, Verbreiterbar,Hydr. Rampen,4-Achser

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€49,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 73,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 86,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,035 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 3,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
GVN 3GVN, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luft-Lift

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€46,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 48,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 58,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 12,690 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,540 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš Mol MOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
MolMOL, 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€26,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/1994, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,030 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,600 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF SATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LANGENDORFSATH 30/34, Hydr. Rampen, Gelenkt, Tiefbett

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 48,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/1996, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 16,470 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,730 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš LANGENDORF 5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
LANGENDORF5-Achser + 2-Achser Dolly, 91to. GG., Luftfed.

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€34,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 62,950 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 91,400 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/1994, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 18,910 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,730 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,750 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,300 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KAISER SA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift
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Sittensen
3,206 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KAISERSA 31, 2-Achser, Gelenkt, Tridec, BPW, Luft-Lift

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 24,590 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 31,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2010, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,750 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

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