ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Rohr (461)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
SCHMITZSCB S3B ROHRBAHNEN, FLEISCHBAHNEN , THERMOKING SLX300 2,65M INNENHรถHE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,711 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2016, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื” Lang Maschinenbau Dorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133
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ื‘ื•ืกื ื™ื” ื•ื”ืจืฆื’ื•ื‘ื™ื ื” ล iroki Brijeg
2,048 km

ืžื—ืกืŸ ืžืคืจืฅ ื’ื‘ื•ื”
Lang MaschinenbauDorn Rohrbiegemaschine Uni gigant133

โ€16,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1988, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 4771, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,300 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinTT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื›ื™ืคื•ืฃ ืฆื™ื ื•ืจื•ืช - ื›ื™ืคื•ืฃ ืฆื™ื ื•ืจื•ืช ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช 1/2 (1/2"-2") Knuth Rohrbieger hydr. 1/2 (1/2"-2")
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ื’ืจืžื ื™ื” Wasbek
3,243 km

ืžื›ื•ื ืช ื›ื™ืคื•ืฃ ืฆื™ื ื•ืจื•ืช - ื›ื™ืคื•ืฃ ืฆื™ื ื•ืจื•ืช ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืช 1/2 (1/2"-2")
KnuthRohrbieger hydr. 1/2 (1/2"-2")

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก Komatsu D355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft
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ื’ืจืžื ื™ื” Ober-Mรถrlen
3,051 km

ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืœื•ืก
KomatsuD355-3 Pipelayer / Rohrleger / 90 ton Hubkraft

โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ื›ื•ื—: 257 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (349.42 ื›"ืก), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1980, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 3,957 h,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
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ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
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ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
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ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL TK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch
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Lugau
2,852 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
SCHMITZ CARGOBULLTK Anhรคnger Thermoking SL100 Rohrbahn Fleisch

โ€11,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 12,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2007, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 04/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,600 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24 , Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24 , Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24 , Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24 , Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24 , Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24 , Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24 , Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24 , Rohrbahnen
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Viernau
2,966 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
SCHMITZ CARGOBULLSKO24 , Rohrbahnen

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2016, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2016, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ืžื™ืœื•ื™ ืžื™ื›ืœ Markl Langrohrfรผllsystem mit 40 Fรผllventilen u
ืžืขืจื›ืช ืžื™ืœื•ื™ ืžื™ื›ืœ Markl Langrohrfรผllsystem mit 40 Fรผllventilen u
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ื’ืจืžื ื™ื” Schwรคbisch Hall
2,912 km

ืžืขืจื›ืช ืžื™ืœื•ื™ ืžื™ื›ืœ
MarklLangrohrfรผllsystem mit 40 Fรผllventilen u

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinTT 34 Zugrohr Gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 26,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/ fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm
ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/ fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm
ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/ fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm
ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/ fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm
ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/ fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm
ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/ fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm
ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/ fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm
ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/ fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ ืกื•ื’ืจ
SLP/ Schenkel: 200 x 140 mm/fรผr Rechteckrohr: 50 x 30 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€8ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz SKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300
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Quakenbrรผck
3,243 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
SchmitzSKO 24 Rohrbahn FP60 Carrier Maxima 1300

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 25,020 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2005, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,305 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,460 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,550 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 140,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2005, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 R22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 R22,5, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
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Bakum
3,236 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
SCHMITZAchwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau

โ€8,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 17,999 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2015, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,460 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,500 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 44 ืž"ืง, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,300 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 22,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 80 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื™ื ื•ืจ ืžืฉืœื•ื— Aviteq Vibrations-Fรถrderrohr
ืฆื™ื ื•ืจ ืžืฉืœื•ื— Aviteq Vibrations-Fรถrderrohr
ืฆื™ื ื•ืจ ืžืฉืœื•ื— Aviteq Vibrations-Fรถrderrohr
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ื’ืจืžื ื™ื” Oberleichtersbach
2,983 km

ืฆื™ื ื•ืจ ืžืฉืœื•ื—
AviteqVibrations-Fรถrderrohr

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ CARGOBULL SKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen
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Wuppertal
3,194 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
SCHMITZ CARGOBULLSKO24/L-13.4 FP 60- THERMO KING-Rohrbahnen

โ€15,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,798 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2015, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,320 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinTT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / Gesamtlรคnge: 390 mm / Rohrร˜: 12 mm
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / Gesamtlรคnge: 390 mm / Rohrร˜: 12 mm
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / Gesamtlรคnge: 390 mm / Rohrร˜: 12 mm
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / Gesamtlรคnge: 390 mm / Rohrร˜: 12 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ
SSI Schรคfer / R3000 /Gesamtlรคnge: 390 mm / Rohrร˜: 12 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€2ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื™ื™ื–ืจ ืฆื™ื ื•ืจ VS24TG mit Automatisierung 3kw Rohrlaserschneidmaschine mit zwei Spannf
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื™ื™ื–ืจ ืฆื™ื ื•ืจ VS24TG mit Automatisierung 3kw Rohrlaserschneidmaschine mit zwei Spannf
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ื’ืจืžื ื™ื” Wernberg-Kรถblitz
2,799 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืœื™ื™ื–ืจ ืฆื™ื ื•ืจ
VS24TG mit Automatisierung 3kwRohrlaserschneidmaschine mit zwei Spannf

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 380 V, ืชื“ื™ืจื•ืช ื›ื ื™ืกื”: 50 ื”ืจืฅ, ื”ืกืคืง ืœื™ื™ื–ืจ: 3,000 ื•ื•ืื˜, ืื•ืจืš ืฆื™ื ื•ืจ (ืžืงืก.): 6,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืœื•ืฅ ืื‘ืง, ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ืžื—ืœื™ืฃ ื“ื™ื–ื•ืช, ืžื—ืกื•ื ืื•ืจ ื‘ื˜ื™ื—ื•ืชื™, ืžืขืจื›ืช ื’ื™ืจื•ื– ืžืจื›ื–ื™ืช, ืกื™ืžื•ืŸ CE, ืขืฆื™ืจืช ื—ื™ืจื•ื, ืคืœื™ื˜ืช ืขืฉืŸ, ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
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Bakum
3,236 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
SCHMITZAchwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau

โ€5,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 17,999 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2009, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,460 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,500 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 44 ืž"ืง, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,300 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 22,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 80 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.
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Riederich
2,905 km

ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ
MANTGS 26.360 L Kรผhlkoffer 7m 5 Rohrbahnen*THERMOK.

โ€54,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 561,811 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2017, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 41 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,340 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื™ื‘ ืื™ืงื’ืื™ Ikegai Zugrohr fรผr Spannvorrichtung aus IKEGAI TURN 25
ืจื›ื™ื‘ ืื™ืงื’ืื™ Ikegai Zugrohr fรผr Spannvorrichtung aus IKEGAI TURN 25
ืจื›ื™ื‘ ืื™ืงื’ืื™ Ikegai Zugrohr fรผr Spannvorrichtung aus IKEGAI TURN 25
ืจื›ื™ื‘ ืื™ืงื’ืื™ Ikegai Zugrohr fรผr Spannvorrichtung aus IKEGAI TURN 25
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Remscheid
3,189 km

ืจื›ื™ื‘ ืื™ืงื’ืื™
IkegaiZugrohr fรผr Spannvorrichtung aus IKEGAI TURN 25

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€276ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื” Mรถslein TT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ืคืœื˜ืคื•ืจืžื” ื ืžื•ื›ื”
MรถsleinTT 32 Zugrohr gerade 34 t GG Tridem- Tieflader 3 Achs, gelenktNeufahrzeug

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235 / 75 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 235 / 75 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 235 / 75 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / 1โ‚ฌ pro Stck. / Gesamtlรคnge: 170 mm / Rohrร˜: 12 mm
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / 1โ‚ฌ pro Stck. / Gesamtlรคnge: 170 mm / Rohrร˜: 12 mm
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / 1โ‚ฌ pro Stck. / Gesamtlรคnge: 170 mm / Rohrร˜: 12 mm
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / 1โ‚ฌ pro Stck. / Gesamtlรคnge: 170 mm / Rohrร˜: 12 mm
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / 1โ‚ฌ pro Stck. / Gesamtlรคnge: 170 mm / Rohrร˜: 12 mm
ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ SSI Schรคfer / R3000 / 1โ‚ฌ pro Stck. / Gesamtlรคnge: 170 mm / Rohrร˜: 12 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

ืฆื™ื ื•ืจ ื—ื™ื‘ื•ืจ ืœืžืขื‘ืจ ืžื“ืฃ
SSI Schรคfer / R3000 / 1โ‚ฌ pro Stck. /Gesamtlรคnge: 170 mm / Rohrร˜: 12 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau
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Bakum
3,236 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
SCHMITZAchwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, Schmitz Aufbau

โ€5,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 17,999 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2006, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,460 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,500 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 44 ืž"ืง, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,300 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 22,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 50 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2006, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
1,980 ืž"ืž / K: 52 x 42 x 2.00 ืž"ืž / ื›ืชื•ื Stow Rechteckrohr Stahltrรคger Trรคger
1,980 ืž"ืž / K: 52 x 42 x 2.00 ืž"ืž / ื›ืชื•ื Stow Rechteckrohr Stahltrรคger Trรคger
1,980 ืž"ืž / K: 52 x 42 x 2.00 ืž"ืž / ื›ืชื•ื Stow Rechteckrohr Stahltrรคger Trรคger
1,980 ืž"ืž / K: 52 x 42 x 2.00 ืž"ืž / ื›ืชื•ื Stow Rechteckrohr Stahltrรคger Trรคger
1,980 ืž"ืž / K: 52 x 42 x 2.00 ืž"ืž / ื›ืชื•ื Stow Rechteckrohr Stahltrรคger Trรคger
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

1,980 ืž"ืž / K: 52 x 42 x 2.00 ืž"ืž / ื›ืชื•ื
StowRechteckrohr Stahltrรคger Trรคger

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€10ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ SCHMITZ Achwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt
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Bakum
3,236 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
SCHMITZAchwege & Tรถnjes, Rohrbahn, Fleisch, TรœR fehlt

โ€3,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 17,999 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2007, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,460 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,500 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 44 ืž"ืง, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,300 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 22,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 50 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.