ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Of 2200 Eb Plus (28,470)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
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Legden
3,238 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MANTGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand

โ€7,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 480,745 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 132 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (179.47 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2012, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,068 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,495 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,423 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื IVECO Daily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW
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Maxhรผtte- Haidhof
2,776 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
IVECODaily Koffer Sรถrensen Ladebordwand 3,5T 107kW

โ€10,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 107,500 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 107 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (145.48 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2008, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,980 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,100 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,100 ืž"ืž, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื‘ืœืจ Bramidan Vertikale Rohstoffpresse B20
ื‘ืœืจ Bramidan Vertikale Rohstoffpresse B20
ื‘ืœืจ Bramidan Vertikale Rohstoffpresse B20
ื‘ืœืจ Bramidan Vertikale Rohstoffpresse B20
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ื’ืจืžื ื™ื” Chemnitz
2,852 km

ื‘ืœืจ
BramidanVertikale Rohstoffpresse B20

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€7,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ืคืจ ื–ื—ืœื™ Paal Tieflรถffel, 2mยณ, Passend fรผr Liebherr
ืžื—ืคืจ ื–ื—ืœื™ Paal Tieflรถffel, 2mยณ, Passend fรผr Liebherr
ืžื—ืคืจ ื–ื—ืœื™ Paal Tieflรถffel, 2mยณ, Passend fรผr Liebherr
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Sittensen
3,206 km

ืžื—ืคืจ ื–ื—ืœื™
PaalTieflรถffel, 2mยณ, Passend fรผr Liebherr

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€2,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2010, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,440 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,120 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
ืžืขืœื™ืช MAN TGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...
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ื”ื•ืœื ื“ Deventer
3,314 km

ืžืขืœื™ืช
MANTGL 8.220 Roofer Crane Bรถcker AK32-1500 SPS Win...

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 81,222 ืง"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2009, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ืฆื™ื•ื“: ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche
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Nรผrnberg
2,857 km

ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื–
MANTGL 12.220 E6 7,1m Koffer+LBW Getriebegerรคusche

โ€8,850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 584,051 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 162 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (220.26 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2016, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,990 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2026, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 35 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,490 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,100 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,030 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืขื‘ืจ ืชืื•ื ื”, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Atego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand
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Legden
3,238 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MERCEDES-BENZAtego 818 4x2 Koffer Euro6 7,5t mit Ladebordwand

โ€12,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 440,335 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 130 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (176.75 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2017, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,265 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,492 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,150 ืž"ืž, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER PA Pritschenanhรคnger PA 2 E Baustoffanhรคnger
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER PA Pritschenanhรคnger PA 2 E Baustoffanhรคnger
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER PA Pritschenanhรคnger PA 2 E Baustoffanhรคnger
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER PA Pritschenanhรคnger PA 2 E Baustoffanhรคnger
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER PA Pritschenanhรคnger PA 2 E Baustoffanhรคnger
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER PA Pritschenanhรคnger PA 2 E Baustoffanhรคnger
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Peine
3,100 km

ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื—
SCHWARZMรœLLERPA Pritschenanhรคnger PA 2 E Baustoffanhรคnger

โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2008, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,000 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 17 ืž"ืง, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื ื•ืข ื“ื™ืฅ Dietz FDR 90LB/ 4 P B32 Getriebemotor mit Wistro FLAI Bg90 B30 IL-2-2/090
ืžื ื•ืข ื“ื™ืฅ Dietz FDR 90LB/ 4 P B32 Getriebemotor mit Wistro FLAI Bg90 B30 IL-2-2/090
ืžื ื•ืข ื“ื™ืฅ Dietz FDR 90LB/ 4 P B32 Getriebemotor mit Wistro FLAI Bg90 B30 IL-2-2/090
ืžื ื•ืข ื“ื™ืฅ Dietz FDR 90LB/ 4 P B32 Getriebemotor mit Wistro FLAI Bg90 B30 IL-2-2/090
ืžื ื•ืข ื“ื™ืฅ Dietz FDR 90LB/ 4 P B32 Getriebemotor mit Wistro FLAI Bg90 B30 IL-2-2/090
ืžื ื•ืข ื“ื™ืฅ Dietz FDR 90LB/ 4 P B32 Getriebemotor mit Wistro FLAI Bg90 B30 IL-2-2/090
ืžื ื•ืข ื“ื™ืฅ Dietz FDR 90LB/ 4 P B32 Getriebemotor mit Wistro FLAI Bg90 B30 IL-2-2/090
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Remscheid
3,189 km

ืžื ื•ืข ื“ื™ืฅ
DietzFDR 90LB/ 4 P B32 Getriebemotor mit Wistro FLAI Bg90 B30 IL-2-2/090

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€79ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ Weidemann GEBR. 3070 CX 60 HOFLADER
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Hartmannsdorf
2,862 km

ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืฆืจ
WeidemannGEBR. 3070 CX 60 HOFLADER

โ€18,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
ื›ึผึทืกึธื— NIKO RoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009
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ื’ืจืžื ื™ื” Wendelstein
2,843 km

ื›ึผึทืกึธื—
NIKORoboFlail One Mรคhraupe Baujahr 2009

โ€11,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ื›ื•ื—: 18.39 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (25.00 ื›"ืก), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 650 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื‘ื ื–ื™ืŸ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ื“ืœืง: ืกื•ืคืจ 95, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2009, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 1,123 h,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื— SCHWARZMรœLLER AZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde
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Lahr
2,983 km

ื ื’ืจืจ ืคืชื•ื—
SCHWARZMรœLLERAZ Pritsche Baustoffanhรคnger Bordwรคnde

โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2011, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช SCANIA R440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container
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Wenzendorf
3,197 km

ืžื ื•ืฃ ืžื•ืชืงืŸ ืขืœ ืžืฉืื™ืช
SCANIAR440 6x2 Baustoff Palfinger 22002EH-C Container

โ€35,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 838,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 324 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (440.52 ื›"ืก), ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,700 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2013, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžื ื•ืฃ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ืฃ ืžืกื ื ืช Tokfrez Sieblรถffel 1400mm, CW40
ื›ืฃ ืžืกื ื ืช Tokfrez Sieblรถffel 1400mm, CW40
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ื’ืจืžื ื™ื” Schorfheide
2,969 km

ื›ืฃ ืžืกื ื ืช
TokfrezSieblรถffel 1400mm, CW40

โ€4,435ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 461336,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื™ื‘ ABB ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
ืจื›ื™ื‘ ABB ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
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Remscheid
3,189 km

ืจื›ื™ื‘ ABB
ABBDSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€363ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGE 3.180 Koffer mit Ladebordwand Junge
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Bobenheim - Roxheim
3,020 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MANTGE 3.180 Koffer mit Ladebordwand Junge

โ€47,899ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 39,900 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 132 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (179.47 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2024, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,110 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,250 ืž"ืž, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
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ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
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ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
ืื—ืจื™ื Other Goldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE
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Wendelstein
2,843 km

ืื—ืจื™ื
OtherGoldhofer AST-1 A500 Baujahr 1999 Push-Back towbarless Pushback Liebherr used GSE

โ€34,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 34,043 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 395 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (537.05 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1999, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 55,200 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 26,400 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 34,043 h, ืฆื™ื•ื“: ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื”, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื’ื•ืฃ ืžืชื—ืœืฃ KRONE Wechselbrรผcke BDF Koffer 46 mยณ
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Lahr
2,983 km

ื ื’ืจืจ ื’ื•ืฃ ืžืชื—ืœืฃ
KRONEWechselbrรผcke BDF Koffer 46 mยณ

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2017, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,500 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 46 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื RENAULT NEW Master 2025 Koffer mit Bร„R Ladebordwand
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Paderborn
3,135 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
RENAULTNEW Master 2025 Koffer mit Bร„R Ladebordwand

โ€49,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 10 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 125 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (169.95 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,280 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,340 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 21 ืž"ืง, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ืฃ ืžืกื ื ืช Tokfrez Sieblรถffel 1400mm, MS21
ื›ืฃ ืžืกื ื ืช Tokfrez Sieblรถffel 1400mm, MS21
ื›ืฃ ืžืกื ื ืช Tokfrez Sieblรถffel 1400mm, MS21
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ื’ืจืžื ื™ื” Schorfheide
2,969 km

ื›ืฃ ืžืกื ื ืช
TokfrezSieblรถffel 1400mm, MS21

โ€4,435ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 461337,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื™ื‘ ืกื™ืžื ืก Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
ืจื›ื™ื‘ ืกื™ืžื ืก Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
ืจื›ื™ื‘ ืกื™ืžื ืก Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
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Remscheid
3,189 km

ืจื›ื™ื‘ ืกื™ืžื ืก
Siemens6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€291ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ืœื™ื™ืฆื•ืจ ื–ื›ื•ื›ื™ืช ื‘ื™ื“ื•ื“ื™ืช Lombarda Glass WHS 2 Profile Bender
ืžื›ื•ื ื” ืœื™ื™ืฆื•ืจ ื–ื›ื•ื›ื™ืช ื‘ื™ื“ื•ื“ื™ืช Lombarda Glass WHS 2 Profile Bender
ืžื›ื•ื ื” ืœื™ื™ืฆื•ืจ ื–ื›ื•ื›ื™ืช ื‘ื™ื“ื•ื“ื™ืช Lombarda Glass WHS 2 Profile Bender
ืžื›ื•ื ื” ืœื™ื™ืฆื•ืจ ื–ื›ื•ื›ื™ืช ื‘ื™ื“ื•ื“ื™ืช Lombarda Glass WHS 2 Profile Bender
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ื‘ืœื’ื™ื” Maasmechelen
3,264 km

ืžื›ื•ื ื” ืœื™ื™ืฆื•ืจ ื–ื›ื•ื›ื™ืช ื‘ื™ื“ื•ื“ื™ืช
Lombarda GlassWHS 2 Profile Bender

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื FUSO Canter 7C18 mit Kofferaufbau + Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื FUSO Canter 7C18 mit Kofferaufbau + Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื FUSO Canter 7C18 mit Kofferaufbau + Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื FUSO Canter 7C18 mit Kofferaufbau + Ladebordwand
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื FUSO Canter 7C18 mit Kofferaufbau + Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื FUSO Canter 7C18 mit Kofferaufbau + Ladebordwand
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Seesen
3,072 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
FUSOCanter 7C18 mit Kofferaufbau + Ladebordwand

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,050 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,200 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื ื•ืข ืกื™ืžื ืก Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ืžื ื•ืข ืกื™ืžื ืก Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
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ืžื ื•ืข ืกื™ืžื ืก Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ืžื ื•ืข ืกื™ืžื ืก Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ืžื ื•ืข ืกื™ืžื ืก Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
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Remscheid
3,189 km

ืžื ื•ืข ืกื™ืžื ืก
Siemens1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€215ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ื•ืจืจ DAF LF260 Schiebeplateau, Hubbrille SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ DAF LF260 Schiebeplateau, Hubbrille SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ DAF LF260 Schiebeplateau, Hubbrille SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ DAF LF260 Schiebeplateau, Hubbrille SOFORT VERFรœGBAR
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ื’ื•ืจืจ DAF LF260 Schiebeplateau, Hubbrille SOFORT VERFรœGBAR
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ื’ื•ืจืจ DAF LF260 Schiebeplateau, Hubbrille SOFORT VERFรœGBAR
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Seesen
3,072 km

ื’ื•ืจืจ
DAFLF260 Schiebeplateau, Hubbrille SOFORT VERFรœGBAR

โ€114,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 500 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 189 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (256.97 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,990 ืง"ื’, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,400 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.