ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Of 2200 Eb Plus (14,654)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
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Remscheid
3,189 km

ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื”
Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€139ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
ืจึฐื›ึดื™ื‘ ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
ืจึฐื›ึดื™ื‘ ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
ืจึฐื›ึดื™ื‘ ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
ABBDSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€363ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
Siemens6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€291ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
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Remscheid
3,189 km

ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื”
Siemens1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€215ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Saxas SAXAS, ANHรคNGEWAGEN KOFFERAUFBAU MIT HEBEBรผHNE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Saxas SAXAS, ANHรคNGEWAGEN KOFFERAUFBAU MIT HEBEBรผHNE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Saxas SAXAS, ANHรคNGEWAGEN KOFFERAUFBAU MIT HEBEBรผHNE
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ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” Saxas SAXAS, ANHรคNGEWAGEN KOFFERAUFBAU MIT HEBEBรผHNE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื”
SaxasSAXAS, ANHรคNGEWAGEN KOFFERAUFBAU MIT HEBEBรผHNE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€3,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 12,690 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2009, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,100 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,100 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 33,900 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 94,250 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ Bibby of Halifax K0159
ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ Bibby of Halifax K0159
ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ Bibby of Halifax K0159
ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ Bibby of Halifax K0159
ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ Bibby of Halifax K0159
ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ Bibby of Halifax K0159
ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ Bibby of Halifax K0159
ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ Bibby of Halifax K0159
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,227 km

ืžื™ื›ืœ ืžื–ื•ืŸ ืžื‘ื•ื“ื“ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A ื‘ื ืคื— 11,630 ืœื™ื˜ืจ
Bibby of HalifaxK0159

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ: 11,630 ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
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Seesen
3,072 km

ื’ื•ืจืจ
IVECO70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR

โ€85,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ื›ื•ื—: 129 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (175.39 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,200 ืง"ื’, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,400 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก Dynatec Dynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf
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ื’ืจืžื ื™ื” Ebenweiler
2,850 km

ืžืขืจื›ืช ืžื™ื›ืœื™ ื“ื™ื ืืžืœื˜ ื“ื‘ืง ื ืžืก
DynatecDynamelt Schmelzklebstoff Auftragskopf

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,300ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืงื“ื—ื™ ื”ืจื—ื‘ื”, 12 ื™ื—ื™ื“ื•ืช TITEX PLUS Dreischneidig ร˜ 17,75 mm
ืžืงื“ื—ื™ ื”ืจื—ื‘ื”, 12 ื™ื—ื™ื“ื•ืช TITEX PLUS Dreischneidig ร˜ 17,75 mm
ืžืงื“ื—ื™ ื”ืจื—ื‘ื”, 12 ื™ื—ื™ื“ื•ืช TITEX PLUS Dreischneidig ร˜ 17,75 mm
ืžืงื“ื—ื™ ื”ืจื—ื‘ื”, 12 ื™ื—ื™ื“ื•ืช TITEX PLUS Dreischneidig ร˜ 17,75 mm
ืžืงื“ื—ื™ ื”ืจื—ื‘ื”, 12 ื™ื—ื™ื“ื•ืช TITEX PLUS Dreischneidig ร˜ 17,75 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืžืงื“ื—ื™ ื”ืจื—ื‘ื”, 12 ื™ื—ื™ื“ื•ืช
TITEX PLUSDreischneidig ร˜ 17,75 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€170ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Rexroth KDS 1.1-100-300-W1-220 MNR: R911220055 SN:KDS111-763942-027 - ungebr.!
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Rexroth KDS 1.1-100-300-W1-220 MNR: R911220055 SN:KDS111-763942-027 - ungebr.!
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
RexrothKDS 1.1-100-300-W1-220 MNR: R911220055 SN:KDS111-763942-027 - ungebr.!

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,436ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
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Legden
3,238 km

ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ
MANTGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 761,475 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2016, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 12/2024, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื” Production of Birch dimensional parts
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ืœื˜ื‘ื™ื” Krustpils pagasts
2,922 km

ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ืœืงื™ื ืžืžื“ื™ ืœื™ื‘ื ื”
Production of Birch dimensional parts

โ€400,000ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
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ื’ืจืžื ื™ื” Lรผbbecke
3,185 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ
DNE Laser - Member of Bystronic groupD-Power 2040

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ื”ืกืคืง ืœื™ื™ื–ืจ: 6,000 ื•ื•ืื˜, ืื•ืจืš ืฉื•ืœื—ืŸ: 4,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื•ืœื—ืŸ: 2,000 ืž"ืž, ื“ื™ื•ืง ืžื™ืงื•ื: 0.05 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื—ื•ืžืจ ื”ืขื‘ื•ื“ื” (ืžืงืก'): 1,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 8,000 ืง"ื’, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 10,880 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 3,380 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,280 ืž"ืž, ืžืฉืš ื”ืื—ืจื™ื•ืช: 12 ื—ื•ื“ืฉื™ื, ื“ืจื™ืฉืช ื’ื•ื‘ื”: 3,000 ืž"ืž, ื“ืจื™ืฉืช ืฉื˜ื— ืื•ืจืš: 11,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื ื“ืจืฉ: 4,500 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Soar
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Soar
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Soar
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Soar
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ื’ืจืžื ื™ื” Lรผbbecke
3,185 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ
DNE Laser - Member of Bystronic groupD-Soar

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืจืžืช ืื•ื˜ื•ืžืฆื™ื”: ื—ืฆื™ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืกื•ื’ ื”ื ืขื”: ื—ืฉืžืœื™, ื”ืกืคืง ืœื™ื™ื–ืจ: 30,000 ื•ื•ืื˜, ืขื•ื‘ื™ ืžื™ืจื‘ื™ ืฉืœ ืœื•ื—: 80 ืž"ืž, ื›ื•ื—: 30 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (40.79 ื›"ืก), ืžืฉืš ื”ืื—ืจื™ื•ืช: 12 ื—ื•ื“ืฉื™ื, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืœื•ืฅ ืื‘ืง, ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ืžื—ืกื•ื ืื•ืจ ื‘ื˜ื™ื—ื•ืชื™, ืกื™ืžื•ืŸ CE, ืขืฆื™ืจืช ื—ื™ืจื•ื, ืคืœื™ื˜ืช ืขืฉืŸ, ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
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ื’ืจืžื ื™ื” Lรผbbecke
3,185 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ
DNE Laser - Member of Bystronic groupD-Giant

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ื”ืกืคืง ืœื™ื™ื–ืจ: 30,000 ื•ื•ืื˜,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
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ื’ืจืžื ื™ื” Lรผbbecke
3,185 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช
DNE Laser - Member of Bystronic groupD-Tube

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ื™ืฆืจืŸ ื‘ืงืจื™ื: Siemens, ืกื•ื’ ืœื™ื™ื–ืจ: ืœื™ื™ื–ืจ ืกื™ื‘ื™ื, ื™ืฆืจืŸ ืžืงื•ืจ ืœื™ื™ื–ืจ: MAX Photonics, ื”ืกืคืง ืœื™ื™ื–ืจ: 12,000 ื•ื•ืื˜, ืื•ืจืš ืขื‘ื•ื“ื”: 6,050 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 5,000 ืง"ื’, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืœื•ืฅ ืื‘ืง, ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ืžื—ืกื•ื ืื•ืจ ื‘ื˜ื™ื—ื•ืชื™, ืกื™ืžื•ืŸ CE, ืขืฆื™ืจืช ื—ื™ืจื•ื, ืคืœื™ื˜ืช ืขืฉืŸ, ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
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Legden
3,238 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ
KRONESD Koffer Liftachse BPW

โ€6,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2008, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
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Legden
3,238 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MANTGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand

โ€7,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 480,745 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 132 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (179.47 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2012, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,068 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,495 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,423 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
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Legden
3,238 km

ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื–
MANTGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand

โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 660,780 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 206 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (280.08 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2007, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 22,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2025, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,406 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,511 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,189 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื” MAN Tgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012
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St.Lorenz
2,614 km

ืžืฉืื™ืช ืฉื˜ื•ื—ื”
MANTgs EEV 26.480 6x2 Baustoff Pritsche Bj 2012

โ€20,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 838,812 ืง"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2012, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื‘ืฉ ื“ืคื•ืก ืื•ืคืกื˜ Heidelberg PM 52-2 Plus, Autoplate
ืžื›ื‘ืฉ ื“ืคื•ืก ืื•ืคืกื˜ Heidelberg PM 52-2 Plus, Autoplate
ืžื›ื‘ืฉ ื“ืคื•ืก ืื•ืคืกื˜ Heidelberg PM 52-2 Plus, Autoplate
ืžื›ื‘ืฉ ื“ืคื•ืก ืื•ืคืกื˜ Heidelberg PM 52-2 Plus, Autoplate
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ื’ืจืžื ื™ื” Henstedt-Ulzburg
3,217 km

ืžื›ื‘ืฉ ื“ืคื•ืก ืื•ืคืกื˜
Heidelberg PM 52-2 Plus, Autoplate

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2004,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ื›ืœ ื ื™ืจื•ืกื˜ื” ื”ืžืกื ืŸ Zeta Plus 12 ZPC 2
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Wehr
2,939 km

ืžื™ื›ืœ ื ื™ืจื•ืกื˜ื” ื”ืžืกื ืŸ
Zeta Plus12 ZPC 2

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืกึถืจึถืŸ BPW TRAILER AXLE BPW ECO FOR SINGLE TIRE.
ืกึถืจึถืŸ BPW TRAILER AXLE BPW ECO FOR SINGLE TIRE.
ืกึถืจึถืŸ BPW TRAILER AXLE BPW ECO FOR SINGLE TIRE.
ืกึถืจึถืŸ BPW TRAILER AXLE BPW ECO FOR SINGLE TIRE.
ืกึถืจึถืŸ BPW TRAILER AXLE BPW ECO FOR SINGLE TIRE.
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ื”ื•ืœื ื“ Berkel en Rodenrijs
3,397 km

ืกึถืจึถืŸ
BPWTRAILER AXLE BPW ECO FOR SINGLE TIRE.

โ€850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ Renault Maxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand
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ื’ืจืžื ื™ื” Langenfeld (Rheinland)
3,202 km

ืžืืจื– ืœืžืงืจืจ
RenaultMaxity Tiefkรผhlkoffer Multi-Temperatur Ladebordwand

โ€11,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 6746, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 240,560 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 100 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (135.96 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2012, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,000 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,200 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 185/75r16c, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืฆื™ื•ื“: ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ืื™ืžื•ื‘ื™ืœื™ื™ื–ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื›ื™ืจื” ืคื•ืžื‘ื™ืช
ื ืžื›ืจ
ื›ืขืช ืขืฆืžื• ืœืžื›ืจื–!
ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ืคืกืช ืื•ืคืกื˜ ืจื•ื˜ื˜ื™ื‘ื™ืช Edelmann Webprint 48 Five & Edelmann Graphics Typ HS Rollen-Offset-Druckmaschine mit Schneideeinheit mit Sortiereinheit
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ื”ืžื›ื™ืจื” ื”ืคื•ืžื‘ื™ืช ื”ืกืชื™ื™ืžื”
ื’ืจืžื ื™ื” Sachsen
2,909 km

ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ืคืกืช ืื•ืคืกื˜ ืจื•ื˜ื˜ื™ื‘ื™ืช
EdelmannWebprint 48 Five & Edelmann Graphics Typ HS Rollen-Offset-Druckmaschine mit Schneideeinheit mit Sortiereinheit

buyer-protection
ืคืจื˜ื™ื
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

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