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ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Of 2200 Eb Plus (15,023)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ KRONE SDP 27 Mega Schiebeplanen Auflieger Sofort Verfรผ
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜
KRONESDP 27 Mega Schiebeplanen Auflieger Sofort Verfรผ

โ€32,200ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Krone Krone Baustoffauflieger +Moffett Mitnahmestapler
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Sottrum
3,209 km

ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜
KroneKrone Baustoffauflieger +Moffett Mitnahmestapler

โ€22,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,740 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,260 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2015, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 750 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ DAF LF 16.260 Tiefkรผhlkoffer mit Ladebordwand
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Kranenburg
3,293 km

ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ
DAFLF 16.260 Tiefkรผhlkoffer mit Ladebordwand

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€19,999ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 440,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 194 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (263.77 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2026, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,300 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MERCEDES-BENZ Sprinter 516 CDI Koffer mit Ladebordwand *L 4,80
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Kranenburg
3,293 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MERCEDES-BENZSprinter 516 CDI Koffer mit Ladebordwand *L 4,80

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€15,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 169,900 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 120 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (163.15 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2016, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 5,000 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 23 ืž"ืง, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,140 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,300 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื PEUGEOT Boxer 2,2 Blue-HDI Maxi Koffer Hebebรผhne
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื PEUGEOT Boxer 2,2 Blue-HDI Maxi Koffer Hebebรผhne
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื PEUGEOT Boxer 2,2 Blue-HDI Maxi Koffer Hebebรผhne
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื PEUGEOT Boxer 2,2 Blue-HDI Maxi Koffer Hebebรผhne
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื PEUGEOT Boxer 2,2 Blue-HDI Maxi Koffer Hebebรผhne
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Datteln
3,212 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
PEUGEOTBoxer 2,2 Blue-HDI Maxi Koffer Hebebรผhne

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€15,882ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 210,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 103 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (140.04 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2020, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 6,750 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,200 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื‘ืจื–ื™ ืžื›ื•ื ื”, 19 ื™ื—ื™ื“ื•ืช TITEX PLUS Konusreibahlen
ืžื‘ืจื–ื™ ืžื›ื•ื ื”, 19 ื™ื—ื™ื“ื•ืช TITEX PLUS Konusreibahlen
ืžื‘ืจื–ื™ ืžื›ื•ื ื”, 19 ื™ื—ื™ื“ื•ืช TITEX PLUS Konusreibahlen
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืžื‘ืจื–ื™ ืžื›ื•ื ื”, 19 ื™ื—ื™ื“ื•ืช
TITEX PLUSKonusreibahlen

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€380ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
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ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
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ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ IVECO Stralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6
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Lahr
2,983 km

ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ
IVECOStralis 400 KรผhlkoffeBi temp Retarder LBW Euro 6

โ€23,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 764,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 294 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (399.73 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2019, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 52 ืž"ืง, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 8,250 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,500 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืงื“ื—ื” ื˜ื•ื•ื™ืกื˜ TITEX Plus 24 - 70
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ื’ืจืžื ื™ื” Dortmund
3,193 km

ืžืงื“ื—ื” ื˜ื•ื•ื™ืกื˜
TITEX Plus24 - 70

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180, Koffer, LBW, Schaltgetriebe, Aktion!
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180, Koffer, LBW, Schaltgetriebe, Aktion!
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180, Koffer, LBW, Schaltgetriebe, Aktion!
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180, Koffer, LBW, Schaltgetriebe, Aktion!
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180, Koffer, LBW, Schaltgetriebe, Aktion!
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Hamburg
3,195 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MANTGL 8.180, Koffer, LBW, Schaltgetriebe, Aktion!

โ€3,350ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 670,110 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 132 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (179.47 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2008, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 10,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,450 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ GT Trailers Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
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Altenberge
3,229 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ
GT TrailersTrockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand

โ€53,850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,400 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 11,600 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: ืกืจืŸ ืื—ื“, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 10,540 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,490 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,773 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 72 ืž"ืง, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืงืœื™ืงืืื•ื˜
ืžื—ืจื˜ืช CNC "1" BENZINGER GoFuture - B1 Design 3 Small
ืžื—ืจื˜ืช CNC "1" BENZINGER GoFuture - B1 Design 3 Small
ืžื—ืจื˜ืช CNC "1" BENZINGER GoFuture - B1 Design 3 Small
ืžื—ืจื˜ืช CNC "1" BENZINGER GoFuture - B1 Design 3 Small
ื”ืžื›ื™ืจื” ื”ืคื•ืžื‘ื™ืช ื”ืกืชื™ื™ืžื”
ืคื•ืœื™ืŸ Nowa Ruda
2,646 km

ืžื—ืจื˜ืช CNC "1"
BENZINGERGoFuture - B1 Design 3 Small

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€70,000ย โ€โ‚ฌ
ื”ืžื›ื™ืจื” ื”ืคื•ืžื‘ื™ืช ื”ืกืชื™ื™ืžื”
ืคืจื˜ื™ื
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 34,879 h, ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 710298,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
ื’ื•ืจืจ IVECO 70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR
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Seesen
3,072 km

ื’ื•ืจืจ
IVECO70C18H/P ALU-Schiebeplateau SOFORT VERFรœGBAR

โ€85,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ื›ื•ื—: 129 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (175.39 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,200 ืง"ื’, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,400 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kel-Berg Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kel-Berg Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
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ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kel-Berg Trockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand
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Padborg
3,327 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ
Kel-BergTrockenfrachtkoffer Standard Ladebordwand

โ€19,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,760 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2019, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,625 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,780 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 94 ืž"ืง, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 265/70 R19,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
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ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
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ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ MAN TGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand
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Legden
3,238 km

ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ
MANTGX 26.360 6x2 LL Kรผhlkoffer + Ladebordwand

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 761,475 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2016, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 12/2024, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Power 2040
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ื’ืจืžื ื™ื” Lรผbbecke
3,185 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ
DNE Laser - Member of Bystronic groupD-Power 2040

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ื”ืกืคืง ืœื™ื™ื–ืจ: 6,000 ื•ื•ืื˜, ืื•ืจืš ืฉื•ืœื—ืŸ: 4,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื•ืœื—ืŸ: 2,000 ืž"ืž, ื“ื™ื•ืง ืžื™ืงื•ื: 0.05 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื—ื•ืžืจ ื”ืขื‘ื•ื“ื” (ืžืงืก'): 1,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 8,000 ืง"ื’, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 10,880 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 3,380 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,280 ืž"ืž, ืžืฉืš ื”ืื—ืจื™ื•ืช: 12 ื—ื•ื“ืฉื™ื, ื“ืจื™ืฉืช ื’ื•ื‘ื”: 3,000 ืž"ืž, ื“ืจื™ืฉืช ืฉื˜ื— ืื•ืจืš: 11,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื ื“ืจืฉ: 4,500 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Soar
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Soar
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Soar
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Soar
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ื’ืจืžื ื™ื” Lรผbbecke
3,185 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ
DNE Laser - Member of Bystronic groupD-Soar

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืจืžืช ืื•ื˜ื•ืžืฆื™ื”: ื—ืฆื™ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืกื•ื’ ื”ื ืขื”: ื—ืฉืžืœื™, ื”ืกืคืง ืœื™ื™ื–ืจ: 30,000 ื•ื•ืื˜, ืขื•ื‘ื™ ืžื™ืจื‘ื™ ืฉืœ ืœื•ื—: 80 ืž"ืž, ื›ื•ื—: 30 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (40.79 ื›"ืก), ืžืฉืš ื”ืื—ืจื™ื•ืช: 12 ื—ื•ื“ืฉื™ื, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืœื•ืฅ ืื‘ืง, ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ืžื—ืกื•ื ืื•ืจ ื‘ื˜ื™ื—ื•ืชื™, ืกื™ืžื•ืŸ CE, ืขืฆื™ืจืช ื—ื™ืจื•ื, ืคืœื™ื˜ืช ืขืฉืŸ, ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
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ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ KRONE SD Koffer Liftachse BPW
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Legden
3,238 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ
KRONESD Koffer Liftachse BPW

โ€6,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2008, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
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ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื MAN TGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand
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Legden
3,238 km

ืจื›ื‘ ืงื•ืคืกื
MANTGL 8.180 4x2 Euro6 Koffer mit Ladebordwand

โ€7,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 480,745 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 132 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (179.47 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2012, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,068 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,495 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,423 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
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ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
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ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื– MAN TGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand
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Legden
3,238 km

ืžืฉืื™ืช ืืจื’ื–
MANTGM 22.280 6x2 Kofferaufbau, Ladebordwand

โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 660,780 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 206 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (280.08 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2007, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 22,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 08/2025, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,406 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,511 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,189 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ DNE Laser - Member of Bystronic group D-Giant
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ื’ืจืžื ื™ื” Lรผbbecke
3,185 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ื‘ืœื™ื™ื–ืจ
DNE Laser - Member of Bystronic groupD-Giant

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ื”ืกืคืง ืœื™ื™ื–ืจ: 30,000 ื•ื•ืื˜,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช DNE Laser - Member of Bystronic group D-Tube
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ื’ืจืžื ื™ื” Lรผbbecke
3,185 km

ืžื›ื•ื ืช ื—ื™ืชื•ืš ืฆื ืจืช
DNE Laser - Member of Bystronic groupD-Tube

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020
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Remscheid
3,189 km

ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื”
Alpha/Wittenstein SP 075-MF2-20-020-000 Planetengetriebe SN: 241020

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€139ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
ืจึฐื›ึดื™ื‘ ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
ืจึฐื›ึดื™ื‘ ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
ืจึฐื›ึดื™ื‘ ABB DSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
ABBDSQC 368 Profibus Master/Slave Board 3HAC 2183-1/03

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€363ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Siemens 6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
Siemens6FX1120-3BC01 Sinumerik Baugruppe Board Vers G !!! in geรถffneter OVP

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€291ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Siemens 1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber
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Remscheid
3,189 km

ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื”
Siemens1FT5046-0AC01-1 - Z AC-VSA-Motor SN:EC510206422002 ohne Drehgeber

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€215ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.