ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Mecman Zylinder (213)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ INA K 811 52 A Axial-Zylinderrollenlager !
ืจึฐื›ึดื™ื‘ INA K 811 52 A Axial-Zylinderrollenlager !
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
INAK 811 52 A Axial-Zylinderrollenlager !

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€718ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ INA K 811 52 A Axial-Zylinderrollenlager !
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ืจึฐื›ึดื™ื‘ INA K 811 52 A Axial-Zylinderrollenlager !
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
INAK 811 52 A Axial-Zylinderrollenlager !

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€718ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
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ื’ืจืžื ื™ื” Offenbach an der Queich
3,009 km

ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื”
SANDVIK COROMANTAdapter - Zylinderschaft

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ARBURG Bi Metall Zylindergarnitur
ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ARBURG Bi Metall Zylindergarnitur
ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ARBURG Bi Metall Zylindergarnitur
ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ARBURG Bi Metall Zylindergarnitur
ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ARBURG Bi Metall Zylindergarnitur
ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ARBURG Bi Metall Zylindergarnitur
ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ARBURG Bi Metall Zylindergarnitur
ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ARBURG Bi Metall Zylindergarnitur
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ื’ืจืžื ื™ื” Eisingen
2,965 km

ืขืจื›ืช ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ
ARBURGBi Metall Zylindergarnitur

โ€1,450ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ MAN TG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder
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Peine
3,100 km

ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ
MANTG-L 12.250 4x2 BB 2-Achs Kipper 6Zylinder

โ€49,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 83,389 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 184 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (250.17 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,990 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 09/2026, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 4 ืž"ืง, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,350 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 500 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’ FORD Transit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt
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Hilden
3,205 km

ื•ืืŸ ื’ื‘ื•ื”-ื’ื’
FORDTransit Kasten MAXI Jumbo Zylinderkopf defekt

โ€4,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 260,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 92 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (125.09 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2013, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 6,404 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,974 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,623 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืขื‘ืจ ืชืื•ื ื”, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื” SANDVIK COROMANT Adapter - Zylinderschaft
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ื’ืจืžื ื™ื” Malsch
2,983 km

ืžื—ื–ื™ืง ื›ืœื™ ืขื‘ื•ื“ื”
SANDVIK COROMANTAdapter - Zylinderschaft

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื” Linde Ausschubzylinder
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Oldenburg
3,260 km

ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื”
LindeAusschubzylinder

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 45,000 ืง"ื’, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 9,000 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื” Mechanic Schienenwagen MTA mit Hubzylinder
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืจื›ื‘ ืžืกื™ืœื” 20 ื˜ื•ืŸ ืขื ื”ื ืขื”, ืžื•ืคืขืœ ื‘ืืžืฆืขื•ืช ืกื•ืœืœื”
MechanicSchienenwagen MTA mit Hubzylinder

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008, ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ืกื‘ื™ื ื’ืœื™ืœื™ื™ื INA 89434 Axial-Zylinderrollenlager
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ื’ืจืžื ื™ื” Kirchenlamitz
2,853 km

ืžื™ืกื‘ื™ื ื’ืœื™ืœื™ื™ื
INA89434 Axial-Zylinderrollenlager

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช FESTO / BOSCH REXROTH Pneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช FESTO / BOSCH REXROTH Pneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช FESTO / BOSCH REXROTH Pneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช FESTO / BOSCH REXROTH Pneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช FESTO / BOSCH REXROTH Pneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช FESTO / BOSCH REXROTH Pneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช FESTO / BOSCH REXROTH Pneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช FESTO / BOSCH REXROTH Pneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA
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ื’ืจืžื ื™ื” Bottrop
3,228 km

ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื ืคื ื™ืื•ืžื˜ื™ื™ื / ืฆื™ืœื™ื ื“ืจื™ื - 7 ื™ื—ื™ื“ื•ืช
FESTO / BOSCH REXROTHPneumatikzylinder - DSBG-160-735-PPVA

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆึดื™ืœึดื™ื ื“ึถืจ Battenfeld Battenfeld Plastifizierzylinder ร˜ 18 mm, IU60 vertikal, 100WW548
ืฆึดื™ืœึดื™ื ื“ึถืจ Battenfeld Battenfeld Plastifizierzylinder ร˜ 18 mm, IU60 vertikal, 100WW548
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ื’ืจืžื ื™ื” Pegnitz
2,847 km

ืฆึดื™ืœึดื™ื ื“ึถืจ
BattenfeldBattenfeld Plastifizierzylinder ร˜ 18 mm, IU60 vertikal, 100WW548

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,925ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื”ื–ืจืงืช ืคืœืกื˜ื™ืง ENGEL Schneckenzylinder 4550/5550
ืžื›ื•ื ืช ื”ื–ืจืงืช ืคืœืกื˜ื™ืง ENGEL Schneckenzylinder 4550/5550
ืžื›ื•ื ืช ื”ื–ืจืงืช ืคืœืกื˜ื™ืง ENGEL Schneckenzylinder 4550/5550
ืžื›ื•ื ืช ื”ื–ืจืงืช ืคืœืกื˜ื™ืง ENGEL Schneckenzylinder 4550/5550
ืžื›ื•ื ืช ื”ื–ืจืงืช ืคืœืกื˜ื™ืง ENGEL Schneckenzylinder 4550/5550
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ื’ืจืžื ื™ื” Halver
3,172 km

ืžื›ื•ื ืช ื”ื–ืจืงืช ืคืœืกื˜ื™ืง
ENGELSchneckenzylinder 4550/5550

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’' Lanz Zweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil
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ื’ืจืžื ื™ื” Nรถrvenich
3,199 km

ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื•ื™ื ื˜ื’'
LanzZweizylinder- Verbund-HeiรŸdampf-Lokomobil

โ€40,000ย โ€โ‚ฌ
VB ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืœื ื ื‘ื“ืง, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1914, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 9,999,999 h, ื™ืฆืจืŸ ืžื ื•ืขื™ื: Lanz, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 12,800 ืง"ื’, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 8,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืขื‘ื•ื“ื”: 2,500 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 1914,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ unbekannt Zugstangenzylinder
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ unbekannt Zugstangenzylinder
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ unbekannt Zugstangenzylinder
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ unbekannt Zugstangenzylinder
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Wiefelstede
3,274 km

ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™
unbekanntZugstangenzylinder

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€75ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ืคื ืื•ืžื˜ื™ Festo Flachzylinder Hub 300 mm
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ืคื ืื•ืžื˜ื™ Festo Flachzylinder Hub 300 mm
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ืคื ืื•ืžื˜ื™ Festo Flachzylinder Hub 300 mm
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ืคื ืื•ืžื˜ื™ Festo Flachzylinder Hub 300 mm
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ืคื ืื•ืžื˜ื™ Festo Flachzylinder Hub 300 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ืคื ืื•ืžื˜ื™
FestoFlachzylinder Hub 300 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€140ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื›ื‘ื“ ืžื”ืœืš ืงืฆืจ unbekannt Hub 200 mm Hohlzylinder
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื›ื‘ื“ ืžื”ืœืš ืงืฆืจ unbekannt Hub 200 mm Hohlzylinder
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื›ื‘ื“ ืžื”ืœืš ืงืฆืจ unbekannt Hub 200 mm Hohlzylinder
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื›ื‘ื“ ืžื”ืœืš ืงืฆืจ unbekannt Hub 200 mm Hohlzylinder
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื›ื‘ื“ ืžื”ืœืš ืงืฆืจ unbekannt Hub 200 mm Hohlzylinder
ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื›ื‘ื“ ืžื”ืœืš ืงืฆืจ unbekannt Hub 200 mm Hohlzylinder
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืฆื™ืœื™ื ื“ืจ ื›ื‘ื“ ืžื”ืœืš ืงืฆืจ
unbekanntHub 200 mm Hohlzylinder

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ FAG NU1044 Zylinderrollenlager einreihig - ! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ FAG NU1044 Zylinderrollenlager einreihig - ! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ FAG NU1044 Zylinderrollenlager einreihig - ! -
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
FAGNU1044 Zylinderrollenlager einreihig - ! -

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€376ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Parker NV41248969 / CDDHMIRNS27 Hydraulikzylinder MC-M1113 - ! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Parker NV41248969 / CDDHMIRNS27 Hydraulikzylinder MC-M1113 - ! -
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Parker NV41248969 / CDDHMIRNS27 Hydraulikzylinder MC-M1113 - ! -
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
ParkerNV41248969 / CDDHMIRNS27 Hydraulikzylinder MC-M1113 - ! -

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€251ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo 8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo 8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo 8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo 8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
Festo8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€614ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo 8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder J808
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo 8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder J808
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo 8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder J808
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo 8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder J808
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
Festo8022601 / ESBF-BS-50-570 -* Elektrozylinder J808

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€614ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SMW AUTOBLOK SINS-085HW Vollspannzylinder SN:6755
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SMW AUTOBLOK SINS-085HW Vollspannzylinder SN:6755
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SMW AUTOBLOK SINS-085HW Vollspannzylinder SN:6755
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SMW AUTOBLOK SINS-085HW Vollspannzylinder SN:6755
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SMW AUTOBLOK SINS-085HW Vollspannzylinder SN:6755
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SMW AUTOBLOK SINS-085HW Vollspannzylinder SN:6755
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
SMW AutoblokSMW AUTOBLOK SINS-085HW Vollspannzylinder SN:6755

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€598ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SINS-085HW Hydraulischer Vollspannzylinder SN:14810
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SINS-085HW Hydraulischer Vollspannzylinder SN:14810
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SINS-085HW Hydraulischer Vollspannzylinder SN:14810
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SINS-085HW Hydraulischer Vollspannzylinder SN:14810
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SINS-085HW Hydraulischer Vollspannzylinder SN:14810
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SINS-085HW Hydraulischer Vollspannzylinder SN:14810
ืจึฐื›ึดื™ื‘ SMW Autoblok SINS-085HW Hydraulischer Vollspannzylinder SN:14810
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
SMW AutoblokSINS-085HW Hydraulischer Vollspannzylinder SN:14810

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€558ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo DNG160-1350-PPV-A Normzylinder 33024
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo DNG160-1350-PPV-A Normzylinder 33024
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo DNG160-1350-PPV-A Normzylinder 33024
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo DNG160-1350-PPV-A Normzylinder 33024
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Festo DNG160-1350-PPV-A Normzylinder 33024
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
FestoDNG160-1350-PPV-A Normzylinder 33024

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,157ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ TOX Pressotechnik Kraftpaket Q-K 002.030.200.34 Pneumatikzylinder
ืจึฐื›ึดื™ื‘ TOX Pressotechnik Kraftpaket Q-K 002.030.200.34 Pneumatikzylinder
ืจึฐื›ึดื™ื‘ TOX Pressotechnik Kraftpaket Q-K 002.030.200.34 Pneumatikzylinder
ืจึฐื›ึดื™ื‘ TOX Pressotechnik Kraftpaket Q-K 002.030.200.34 Pneumatikzylinder
ืจึฐื›ึดื™ื‘ TOX Pressotechnik Kraftpaket Q-K 002.030.200.34 Pneumatikzylinder
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Remscheid
3,189 km

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TOX Pressotechnik Kraftpaket Q-K 002.030.200.34 Pneumatikzylinder

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โ€718ย โ€โ‚ฌ
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Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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