ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื•ืจ
ืกื™ืžื ื™ื•ืช (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชึทืคืจึดื™ื˜
  2. ื™ื“ ืฉื ื™ื” ืžื›ื•ื ื•ืช ื—ืงืœืื™ื•ืช
ื“ืฃ ื”ื‘ื™ืช ื™ื“ ืฉื ื™ื” ืžื›ื•ื ื•ืช ื—ืงืœืื™ื•ืช

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ืžื›ื•ื ื•ืช ื—ืงืœืื™ื•ืช (1,206)

  ืงื˜ื’ื•ืจื™ื•ืช ืžื•ื‘ื™ืœื•ืช
  ื›ืœ ื”ืงื˜ื’ื•ืจื™ื•ืช
ืœื”ืฆื™ื’ ืืช ื›ืœ ื”ื”ืฆืขื•ืช
ืœื”ืฆื™ื’ ืืช ื›ืœ ื”ื”ืฆืขื•ืช
ื“ืง ื“ื™ืกืง
10
ื”ืืจื•ื–
32
ื–ืจื™ืขื” ื•ืื“ื ื™ื•ืช
24
ื—ืœืงื™ ื—ื™ืœื•ืฃ ื•ืื‘ื™ื–ืจื™ื ืœืžื›ื•ื ื•ืช ื—ืงืœืื™ื•ืช
36
ื˜ื—ื ื•ืช ื•ืžื™ืงืกืจื™ื (ื—ืงืœืื•ืช)
1
ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ื’ื™ื“ื•ืœ ืคื™ืจื•ืช ื•ื’ื™ื“ื•ืœ ื’ืคื ื™ื
1
ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ื”ืื›ืœื”/ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ื”ืื›ืœื”
26
ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ื–ื‘ืœ ื•ืžืคื–ืจื™ ื–ื‘ืœ
28
ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ื˜ืขื™ื ื”
10
ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ื™ืจืงื•ืช / ืžื›ื•ื ื•ืช ืœื’ื™ื“ื•ืœ ื™ืจืงื•ืช
1
ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ืžืกื•ืขื™ื / ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ืื—ืกื•ืŸ
13
ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ืฉื˜ื—ื™ ื“ืฉื
3
ื˜ื›ื ื™ืงืช ืกืœืง
2
ื˜ื›ื ื™ืงืช ืชืคื•ื—ื™ ืื“ืžื”
5
ื˜ืจืงื˜ื•ืจ ื—ืงืœืื™
24
ื˜ืจืงื˜ื•ืจื•ืŸ / ืžืจื•ื‘ืข (ื—ืงืœืื•ืช)
2
ื˜ืจืงื˜ื•ืจื™ื / ื’ื•ืจืจื™ื (ื—ืงืœืื•ืช)
258
ื™ึทืขึฒืจึธื ื•ึผืช
29
ื›ื‘ื™ืฉื” (ื—ืงืœืื•ืช)
22
ืœื—ืจื•ืฉ
20
ืžึทืงืฆึตืจึธื”
24
ืžืืœืฆ'ืจ
37
ืžื–ืจืข ืžื“ื•ื™ืง
10
ืžื˜ืคื—/ืžื˜ืคื—
50
ืžื™ื™ื‘ืฉ (ื—ืงืœืื•ืช)
2
ืžื›ื•ื ื•ืช ื—ืงืœืื™ื•ืช ืื—ืจื•ืช
292
ืžื›ื•ื ื•ืช ืœื”ื’ื ืช ื”ืฆื•ืžื— ื•ืžื›ื•ื ื•ืช ื“ืฉืŸ
8
ืžื›ื•ื ื•ืช ืขื™ื‘ื•ื“ ืื“ืžื”
24
ืžื›ื•ื ืช ื—ืฆื™ืจ / ืžื’ื”ืฅ ื—ืฆื™ืจ / ืžื›ืฉื™ืจ ืื—ื•
10
ืžื›ืกื—ืช ืกื™ื‘ื•ื‘ื™ืช
2
ืžื›ืฉื™ืจ ืœืขื˜ื•ืฃ ื—ื‘ื™ืœื•ืช
1
ืžืขืžื™ืก ืงื“ืžื™
9
ืžืขืจื›ืช ื”ืฉืงื™ื”
7
ืžืขืจื›ืช ื™ืฆื™ื‘ื”/ืžืขืจื›ืช ืื•ื•ืจื•ืจ
18
ืžืคื–ืจ ื“ืฉืŸ / ืžืคื–ืจ ืกื™ื“
50
ืžืคื–ืจ ื–ื‘ืœ / ืžืคื–ืจ ื–ื‘ืœ
2
ืžืฆืœืงืช (ื—ืงืœืื•ืช)
1
ืžืจืกืกื™ื
1
ืกื™ืœื• (ื—ืงืœืื•ืช)
3
ืขื’ืœื” ื˜ืขื™ื ื”
9
ืคืงืจ (ื—ืงืœืื•ืช)
6
ืฆ'ื•ืคืจ
35
ืฆื™ื•ื“ ื”ื•ื‘ืœื” ื•ื ื’ืจืจื™ื
8
ืฆื™ื•ื“ ืจืคืช ื•ื˜ื›ื ื•ืœื•ื’ื™ื™ืช ื—ืœื™ื‘ื” ื•ืงื™ืจื•ืจ
8
ืฆื™ื•ื“ ืฉืงื™ืœื” / ืžืฉืงืœื™ื ื—ืงืœืื™ื™ื
2
ืฆืžื™ื’ื™ื, ื’ืœื’ืœื™ื ื•ื—ื™ืฉื•ืงื™ื ืœืžื›ื•ื ื•ืช ื—ืงืœืื™ื•ืช
1
ืงื•ื˜ืคื™ื
6
ืงื•ืฆืจื™ื
1
ืจื•ืœืจ ื—ืงืœืื™/ื’ืœื’ืœืช ืฉื“ื”
14
ืจื›ื‘ื™ ื™ืขืจ
15
ืฉื™ืœื•ื‘ ื—ืจื•
3
ืกื•ื—ืจื™ื ื‘ืงื˜ื’ื•ืจื™ื” ื–ื• 58

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ืžื›ื•ื ื•ืช ื—ืงืœืื™ื•ืช (1,206)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื›ื™ืจ ื”ื›ื™ ื™ืงืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื™ืฉื ื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžืจื—ืง ื”ื›ื™ ืจื—ื•ืง
  • ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื” ืื—ืจื•ื ื” ืฉื ืช ื”ื‘ื ื™ื™ื” ื”ื•ื•ืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื™ืฉืŸ ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ื' ืขื“ ืช' ื”ื™ืฆืจืŸ Z ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื›ื™ืจ ื”ื›ื™ ื™ืงืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืงื‘ืข ืชืืจื™ืš
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื™ืฉื ื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืงื‘ืข ืชืืจื™ืš
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืจึฐื—ึธืง
ื”ืžืจื—ืง ื”ื›ื™ ืจื—ื•ืง
ืžึถืจึฐื—ึธืง
ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื” ืื—ืจื•ื ื”
ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”
ืฉื ืช ื”ื‘ื ื™ื™ื” ื”ื•ื•ืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื™ืฉืŸ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ื' ืขื“ ืช'
ื™ึทืฆืจึธืŸ
ื”ื™ืฆืจืŸ Z ืขื“ A
ื™ึทืฆืจึธืŸ
ื™ื™ืขื•ื“ ื' ืขื“ ืช'
ื™ึดืขื•ึผื“
ื™ื™ืขื•ื“ Z ืขื“ A
ื™ึดืขื•ึผื“
ื“ื’ื ื' ืขื“ ืช'
ื“ึถื’ึถื
ื“ื’ื Z ืขื“ A
ื“ึถื’ึถื
ื”ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช
ื”ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืชื™ื™ื—ืกื•ืช
ื–ืžืŸ ื”ืจื™ืฆื” ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืฉืึถืš
ื–ืžืŸ ื”ืจื™ืฆื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžึถืฉืึถืš
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Getriebe 16S181IT
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Getriebe 16S181IT

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื—ึธื“ึธืฉื, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ, ื‘ึผึทืœึธืžึดื™ื: ืื™ื ื˜ืจื“ืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kipperstempel 40x vorhanden
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kipperstempel 40x vorhanden
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kipperstempel 40x vorhanden
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kipperstempel 40x vorhanden
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Kipperstempel 40x vorhanden

โ€1,700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN D2866LF23, 6-Zylinder, DEFEKT!
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN D2866LF23, 6-Zylinder, DEFEKT!
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN D2866LF23, 6-Zylinder, DEFEKT!
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
MAND2866LF23, 6-Zylinder, DEFEKT!

โ€3,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2002, ื›ึผื•ึนื—ึท: 228 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (309.99 ื .ื‘), ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ึดื™ื–ึถืœ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2002, ืฆึถื‘ึทืข: ืฉืึธื—ื•ึนืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 3,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
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ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2003, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2003, ืฆึถื‘ึทืข: ืฆื”ื•ื‘, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Motor OM 422, V8-Motor, 4x Vorhanden!
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Motor OM 422, V8-Motor, 4x Vorhanden!
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Motor OM 422, V8-Motor, 4x Vorhanden!
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzMotor OM 422, V8-Motor, 4x Vorhanden!

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 1988, ื›ึผื•ึนื—ึท: 177 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (240.65 ื .ื‘), ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ึดื™ื–ึถืœ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/1988, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzAtego 10,8t Hinterachse

โ€1,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 1999, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/1999, ืฆึถื‘ึทืข: ืฉืึธื—ื•ึนืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ื”ึทืฉืืขึธื™ึธื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Actros Schaltgetriebe G 240-16 mit Retarder
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Actros Schaltgetriebe G 240-16 mit Retarder
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Actros Schaltgetriebe G 240-16 mit Retarder
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Actros Schaltgetriebe G 240-16 mit Retarder
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Actros Schaltgetriebe G 240-16 mit Retarder
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Actros Schaltgetriebe G 240-16 mit Retarder
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzActros Schaltgetriebe G 240-16 mit Retarder

โ€8,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2001, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืžึตื›ึธื ึดื™, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2001, ืฆึถื‘ึทืข: ืืคื•ืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
MEDIUM XL-Plus, Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2010, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2010, ืฆึถื‘ึทืข: ืœื‘ืŸ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN TGA Hinterachse HY-1350-03
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN TGA Hinterachse HY-1350-03
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN TGA Hinterachse HY-1350-03
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN TGA Hinterachse HY-1350-03
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
MANTGA Hinterachse HY-1350-03

โ€1,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2001, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2001, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz 2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4
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ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-Benz2x Hinterachse 13t fรผr Actros 2644 6x4

โ€9,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื—ึธื“ึธืฉื, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
MEDIUM XL-Plus Mรผllsammelaufbau, 2 Kammern

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2009, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2009, ืฆึถื‘ึทืข: ืœื‘ืŸ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
IvecoEuro Cargo 140E28 Hinterachse

โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2013, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2013, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
IvecoEuro Cargo 140E28 Vorderachse

โ€400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2013, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2013, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช versch. Alu Auffahrrampen
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช versch. Alu Auffahrrampen
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช versch. Alu Auffahrrampen
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช versch. Alu Auffahrrampen
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
versch. Alu Auffahrrampen

โ€800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Beilhack Beilhack PS 36-1C Seiten-Rรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Beilhack Beilhack PS 36-1C Seiten-Rรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Beilhack Beilhack PS 36-1C Seiten-Rรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Beilhack Beilhack PS 36-1C Seiten-Rรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Beilhack Beilhack PS 36-1C Seiten-Rรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Beilhack Beilhack PS 36-1C Seiten-Rรคumschild
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
BeilhackBeilhack PS 36-1C Seiten-Rรคumschild

โ€1,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2005, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2005, ืฆึถื‘ึทืข: ืชืคื•ื–, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kompressor Cw 80-4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kompressor Cw 80-4
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kompressor Cw 80-4
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Kompressor Cw 80-4

โ€3,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ึดื™ื–ึถืœ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Gmeiner Streuautomat STA 1800 TC mit
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Gmeiner Streuautomat STA 1800 TC mit
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Gmeiner Streuautomat STA 1800 TC mit
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Gmeiner Streuautomat STA 1800 TC mit
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Gmeiner Streuautomat STA 1800 TC mit

โ€2,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2004, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2004, ืฆึถื‘ึทืข: ืชืคื•ื–, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช KMBMH 7008 gekr. 13 to.
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
KMBMH 7008 gekr. 13 to.

โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Getriebe -
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Getriebe -
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzGetriebe -

โ€500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 1992, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืžึตื›ึธื ึดื™, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ึดื™ื–ึถืœ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/1992, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Z 9-3020 SNK3020-13Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Z 9-3020 SNK3020-13Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Z 9-3020 SNK3020-13Z
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Z 9-3020 SNK3020-13Z

โ€2,300ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ึดื™ื–ึถืœ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช - Drehschemel
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
- Drehschemel

โ€600ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื“ืจืš ืกื•ื—ืจื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื Machineseeker

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z

โ€1,700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช SKRZ11030 SNK3020-13Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช SKRZ11030 SNK3020-13Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช SKRZ11030 SNK3020-13Z
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
SKRZ11030 SNK3020-13Z

โ€1,700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Vorderachse Scheiben gebremst
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Vorderachse Scheiben gebremst
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzVorderachse Scheiben gebremst

โ€1,200ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืžืกื•ื•ื’ืช
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Epoke Epoke Salzstreuer SH 3500 mit Hydraulikantrieb
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Epoke Epoke Salzstreuer SH 3500 mit Hydraulikantrieb
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Epoke Epoke Salzstreuer SH 3500 mit Hydraulikantrieb
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
EpokeEpoke Salzstreuer SH 3500 mit Hydraulikantrieb

โ€2,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž.
ืชืชืงืฉืจ
ืžึทืฆึธื‘: ื™ื“ ืฉื ื™ื”, ืฉื ืช ื‘ื ื™ื™ื”: 2000, ืกื•ื’ ื’ื™ืจ: ืึทื—ึตืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ึดื™ื–ึถืœ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ืŸ: 01/2000, ืฆึถื‘ึทืข: ืชืคื•ื–, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 12,000 ืง"ื’, ืžึดืกืคึผึธืจ ื”ึทืžึทื™ึดืœึดื™ื: 1,001 ืง"ืž, ืžืฉืงืœ ืžื˜ืขืŸ ืจื™ืง: 1,580 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขื•ืžืก ืžืงืกื™ืžืœื™: 10,420 ืง"ื’, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 3 mยณ, ืชื ื ื”ื’: ืึทื—ึตืจ,
ืชืกืชื›ืœ ืขืœ ื”ืคืจื˜ื™ื
ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

Machineseeker - ืกื™ืžืŸ ืืžื•ืŸ

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืงืžืขื•ื ืื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชืžืช ื”ืืžื•ืŸ ืฉืœ Machineseeker . ืœืคื ื™ ื”ื•ืฆืืช ื”ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ื ืจื—ื‘ืช ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ Machineseeker ืžื ื•ืกื™ื.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจืฉื™ื•ืŸ ืขืกืงื™>

    ืฉืœื™ื˜ื” ื‘ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืžืกื—ืจ
    ืื• ืงื˜ืข ืžื”ืžืจืฉื ื”ืžืกื—ืจื™

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    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื
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  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ Machineseeker ืžืืคืฉืจ ืœืš ื›ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืืžื™ื ื™ื ืฉืกื‘ื™ืจ ืžืื•ื“ ืฉื™ืขืฉื• ืขืกืงื™ื ื›ื ื™ื ื•ื”ื’ื•ื ื™ื ืžื‘ืœื™ ืฉืชืฆื˜ืจืš ืœื‘ืฆืข ื‘ื“ื™ืงื” ืžืฉืœืš.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ ืฉืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ื—ื™ืœื•ืงื™ ื“ืขื•ืช ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื”. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ืžืฉืคื˜ื™ื•ืช ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ื”ืคืขื™ืœื™ื Machineseeker .