ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Mchale 991 Be (5,782)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ VIBERTI RIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO
ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ VIBERTI RIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO
ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ VIBERTI RIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO
ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ VIBERTI RIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO
ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ VIBERTI RIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO
ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ VIBERTI RIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO
ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ VIBERTI RIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO
ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ VIBERTI RIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO
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San Pietro in Gu' (PD)
2,576 km

ื ื’ืจืจ ืจื•ืœ ืื•ืฃ
VIBERTIRIMORCHIO VIBERTI SCARRABILE PNEUMATICO

โ€3,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1991, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ-ืฉื—ื•ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1991, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืคืจื•ืคื™ืœ ืขืงื•ืžื” Schรถnenberger OMNIFLO Hรคngefรถrderer Linearfรผhrung Schรถnenberger
ืคืจื•ืคื™ืœ ืขืงื•ืžื” Schรถnenberger OMNIFLO Hรคngefรถrderer Linearfรผhrung Schรถnenberger
ืคืจื•ืคื™ืœ ืขืงื•ืžื” Schรถnenberger OMNIFLO Hรคngefรถrderer Linearfรผhrung Schรถnenberger
ืคืจื•ืคื™ืœ ืขืงื•ืžื” Schรถnenberger OMNIFLO Hรคngefรถrderer Linearfรผhrung Schรถnenberger
ืคืจื•ืคื™ืœ ืขืงื•ืžื” Schรถnenberger OMNIFLO Hรคngefรถrderer Linearfรผhrung Schรถnenberger
ืคืจื•ืคื™ืœ ืขืงื•ืžื” Schรถnenberger OMNIFLO Hรคngefรถrderer Linearfรผhrung Schรถnenberger
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ื’ืจืžื ื™ื” Wรผrzburg
2,939 km

ืคืจื•ืคื™ืœ ืขืงื•ืžื”
SchรถnenbergerOMNIFLO Hรคngefรถrderer Linearfรผhrung Schรถnenberger

โ€86ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื‘ื•ื“ื” ื‘ื’ื•ื‘ื” ืžืชื›ื•ื•ื ืŸ Unbekannt Arbeitstisch Packtisch Werkbank
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื‘ื•ื“ื” ื‘ื’ื•ื‘ื” ืžืชื›ื•ื•ื ืŸ Unbekannt Arbeitstisch Packtisch Werkbank
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื‘ื•ื“ื” ื‘ื’ื•ื‘ื” ืžืชื›ื•ื•ื ืŸ Unbekannt Arbeitstisch Packtisch Werkbank
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื‘ื•ื“ื” ื‘ื’ื•ื‘ื” ืžืชื›ื•ื•ื ืŸ Unbekannt Arbeitstisch Packtisch Werkbank
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื‘ื•ื“ื” ื‘ื’ื•ื‘ื” ืžืชื›ื•ื•ื ืŸ Unbekannt Arbeitstisch Packtisch Werkbank
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื‘ื•ื“ื” ื‘ื’ื•ื‘ื” ืžืชื›ื•ื•ื ืŸ Unbekannt Arbeitstisch Packtisch Werkbank
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ื’ืจืžื ื™ื” Wรผrzburg
2,939 km

ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื‘ื•ื“ื” ื‘ื’ื•ื‘ื” ืžืชื›ื•ื•ื ืŸ
UnbekanntArbeitstisch Packtisch Werkbank

โ€250ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช RR Industrie Arbeitskorb RAK, RAL 3000 feuerrot
ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช RR Industrie Arbeitskorb RAK, RAL 3000 feuerrot
ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช RR Industrie Arbeitskorb RAK, RAL 3000 feuerrot
ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช RR Industrie Arbeitskorb RAK, RAL 3000 feuerrot
ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช RR Industrie Arbeitskorb RAK, RAL 3000 feuerrot
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Kahla
2,920 km

ืžืœื’ื–ื•ืช ืื—ืจื•ืช ื•ืžืฉืื™ื•ืช ืชืขืฉื™ื™ืชื™ื•ืช
RR IndustrieArbeitskorb RAK, RAL 3000 feuerrot

โ€990ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 300 ืง"ื’, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 1,950 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ TRUMPF Trubend 3100 - B26
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ื’ืจืžื ื™ื” Trittau
3,187 km

ืžื›ื‘ืฉ ื›ื™ืคื•ืฃ
TRUMPFTrubend 3100 - B26

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืกื•ื’ ื‘ืงืจื”: ื‘ืงืจืช CNC, ืกื•ื’ ื”ื ืขื”: ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™, ื“ื’ื ื‘ืงืจ: Delem Touch, ื›ื•ื— ื›ื™ืคื•ืฃ (ืžืงืกื™ืžืœื™): 100 t, ืจื•ื—ื‘ ืขื‘ื•ื“ื”: 3,060 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืžื”ืœืš: 100 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,700 ืง"ื’, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 3,600 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,650 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,400 ืž"ืž, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 400 V, ืฆื™ื•ื“: ื›ืœื™ ืขืœื™ื•ืŸ, ื›ืœื™ ืชื—ืชื•ืŸ, ืžื—ืกื•ื ืื•ืจ ื‘ื˜ื™ื—ื•ืชื™, ืžืขืจื›ืช ืงืœืืžืค ืื™ืจื•ืคืื™ืช ืœื›ืœื™ื, ืกื™ืžื•ืŸ CE, ืขืฆื™ืจืช ื—ื™ืจื•ื, ืฉืœื˜ ืจื—ื•ืง ื”ืžื•ืคืขืœ ื‘ืจื’ืœ, ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ื‘ืงืช ืงื ื˜ื™ื Felder Abrichthobelmaschine A951L
ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ื‘ืงืช ืงื ื˜ื™ื Felder Abrichthobelmaschine A951L
ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ื‘ืงืช ืงื ื˜ื™ื Felder Abrichthobelmaschine A951L
ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ื‘ืงืช ืงื ื˜ื™ื Felder Abrichthobelmaschine A951L
ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ื‘ืงืช ืงื ื˜ื™ื Felder Abrichthobelmaschine A951L
ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ื‘ืงืช ืงื ื˜ื™ื Felder Abrichthobelmaschine A951L
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ื’ืจืžื ื™ื” Freising
2,745 km

ืžื›ื•ื ืช ื”ื“ื‘ืงืช ืงื ื˜ื™ื
FelderAbrichthobelmaschine A951L

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
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ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
ื ืชืžืš HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer
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Legden
3,238 km

ื ืชืžืš
HOENKHAUS KARRENA 9mยณ Betonmischer

โ€12,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 24,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2004, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 01/2027, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,900 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘ VOLVO FM 330 Globetrotter NL truck BDF
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ื”ื•ืœื ื“ Vuren
3,354 km

ืžืฉืื™ืช VOLVO FM 330 Globetrotter NL ืขื ืžืขืจื›ืช BDF ืœื”ื—ืœืคืช ืžืจื›ื‘
VOLVOFM 330 Globetrotter NL truck BDF

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€17,950ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 593,237 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 250 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (339.91 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2015, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 315/70R22,5, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 5,600 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืžืกืคืจ ื”ื™ืœื•ื›ื™ื: 12, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 9,870 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,840 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื•ื˜ื•ืช', ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื•ื™ืกื•ืช ื—ืฉืžืœื™ ืฉืœ ื—ืœื•ื ื•ืช, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ื˜ื›ื•ื’ืจืฃ, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืจืื” ื—ืฉืžืœื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื‘ื•ื—ืจ ื”ื–ืžื ื•ืช ืื•ืคืงื™ Jungheinrich ECE 225 - 2.400mm Gabeln - Service Neu
ื‘ื•ื—ืจ ื”ื–ืžื ื•ืช ืื•ืคืงื™ Jungheinrich ECE 225 - 2.400mm Gabeln - Service Neu
ื‘ื•ื—ืจ ื”ื–ืžื ื•ืช ืื•ืคืงื™ Jungheinrich ECE 225 - 2.400mm Gabeln - Service Neu
ื‘ื•ื—ืจ ื”ื–ืžื ื•ืช ืื•ืคืงื™ Jungheinrich ECE 225 - 2.400mm Gabeln - Service Neu
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ื’ืจืžื ื™ื” HaรŸloch
3,016 km

ื‘ื•ื—ืจ ื”ื–ืžื ื•ืช ืื•ืคืงื™
JungheinrichECE 225 - 2.400mm Gabeln - Service Neu

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืคืฅ ื›ืœืœื™ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 10,781 h, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 2,500 ืง"ื’, ื’ื•ื‘ื” ื”ืจืžื”: 54 ืž"ืž, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื—ืฉืžืœื™, ืกื•ื’ ืชื•ืจืŸ: ืกื™ืžืคืœืงืก, ื’ื•ื‘ื” ื‘ื ื™ื™ื”: 1,350 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger
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Petershagen
3,173 km

ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜
SCHMITZ CARGOBULLSCS 24/L Mega Schiebeplanen Auflieger

โ€33,450ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,462 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Actros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder
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Kaufungen
3,060 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MERCEDES-BENZActros 1851 4x2 Chassis *Nebenantrieb *Retarder

โ€48,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 450,478 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 375 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (509.86 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2022, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2028, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Heidenhain ECN 213 2048 03S17-58 Drehgeber . 364 185-03 SN:13237849
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Heidenhain ECN 213 2048 03S17-58 Drehgeber . 364 185-03 SN:13237849
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Heidenhain ECN 213 2048 03S17-58 Drehgeber . 364 185-03 SN:13237849
ืจึฐื›ึดื™ื‘ Heidenhain ECN 213 2048 03S17-58 Drehgeber . 364 185-03 SN:13237849
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
HeidenhainECN 213 2048 03S17-58 Drehgeber . 364 185-03 SN:13237849

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,197ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื ื™ืงื•ื‘ ืฆื™ื ื•ืจื•ืช ื•ืคืจื•ืคื™ืœื™ื Baykal BLT LASER TUBE CUTTING 2D or 3D
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ื˜ื•ืจืงื™ื” IลŸฤฑktepe OSB
1,153 km

ืžื›ื•ื ืช ื ื™ืงื•ื‘ ืฆื™ื ื•ืจื•ืช ื•ืคืจื•ืคื™ืœื™ื
BaykalBLT LASER TUBE CUTTING 2D or 3D

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
2,920 km

ืžืกื•ืข ืฉื‘ื‘
UNBEKANNT / UNKNOWNunbekannt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ NEDERMAN nicht bekannt
ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ NEDERMAN nicht bekannt
ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ NEDERMAN nicht bekannt
ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ NEDERMAN nicht bekannt
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
2,920 km

ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ
NEDERMANnicht bekannt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืœื ื™ื“ื•ืข Unbekannt Unbekannt
ืœื ื™ื“ื•ืข Unbekannt Unbekannt
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ื’ืจืžื ื™ื” Crailsheim
2,892 km

ืœื ื™ื“ื•ืข
UnbekanntUnbekannt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 150 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 300 ืž"ืž, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 16,000 ืง"ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™ FORD Transit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift
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Eilenburg
2,912 km

ื˜ื ื“ืจ ืžืกื—ืจื™
FORDTransit Pritsche 350L3 Trend Zwillingsbereift

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,857ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 55,127 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 96 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (130.52 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2021, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,690 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,151 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 404 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™ UNBEKANNT / UNKNOWN unbekannt
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
2,920 km

ืฉื•ืœื—ืŸ ืขื’ื•ืœ - ืื•ื ื™ื‘ืจืกืœื™
UNBEKANNT / UNKNOWNunbekannt

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ืœืช ืงื™ืจื•ืจ ืื™ื–ื•ืชืจืžื™ืช Renault Master L3 H2 Coibentato Frigo
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ืื™ื˜ืœื™ื” Nembro
2,713 km

ืžื›ื•ืœืช ืงื™ืจื•ืจ ืื™ื–ื•ืชืจืžื™ืช
RenaultMaster L3 H2 Coibentato Frigo

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ื›ื•ื—: 110.32 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (149.99 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 3,470 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,750 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื“ืœืช ื”ื–ื–ื”, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื—ื™ื™ืฉื ื™ ื—ื ื™ื”, ื™ื—ื™ื“ืช ืงื™ืจื•ืจ, ื›ืจื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจื›ื‘, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื ื›ื™ UNITECH Vertikal-Bearbeitungszentrum XV 1060
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ื’ืจืžื ื™ื” Chemnitz
2,852 km

ืžืจื›ื– ืขื™ื‘ื•ื“ ืื ื›ื™
UNITECHVertikal-Bearbeitungszentrum XV 1060

โ€107,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืื•ืจืš ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ X: 1,000 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื”ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ Y: 600 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื”ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ Z: 650 ืž"ืž, ืžื”ื™ืจื•ืช ืฆื™ืจ (ืžืงืกื™ืžืœื™ืช): 10,000 ืกืœ"ื“,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆ'ืืง ืกืคื™ืจืœื™ ื‘ืขืœ ืืจื‘ืข ืœืกืชื•ืช (28354) Durchmesser 315 mm mit Zubehรถr
ืฆ'ืืง ืกืคื™ืจืœื™ ื‘ืขืœ ืืจื‘ืข ืœืกืชื•ืช (28354) Durchmesser 315 mm mit Zubehรถr
ืฆ'ืืง ืกืคื™ืจืœื™ ื‘ืขืœ ืืจื‘ืข ืœืกืชื•ืช (28354) Durchmesser 315 mm mit Zubehรถr
ืฆ'ืืง ืกืคื™ืจืœื™ ื‘ืขืœ ืืจื‘ืข ืœืกืชื•ืช (28354) Durchmesser 315 mm mit Zubehรถr
ืฆ'ืืง ืกืคื™ืจืœื™ ื‘ืขืœ ืืจื‘ืข ืœืกืชื•ืช (28354) Durchmesser 315 mm mit Zubehรถr
ืฆ'ืืง ืกืคื™ืจืœื™ ื‘ืขืœ ืืจื‘ืข ืœืกืชื•ืช (28354) Durchmesser 315 mm mit Zubehรถr
ืฆ'ืืง ืกืคื™ืจืœื™ ื‘ืขืœ ืืจื‘ืข ืœืกืชื•ืช (28354) Durchmesser 315 mm mit Zubehรถr
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ื’ืจืžื ื™ื” Tรถnisvorst
3,241 km

ืฆ'ืืง ืกืคื™ืจืœื™ ื‘ืขืœ ืืจื‘ืข ืœืกืชื•ืช (28354)
Durchmesser 315 mmmit Zubehรถr

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช Aymas Recycling Machinery CP (50x30) Used Beverage Can Baler
ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช Aymas Recycling Machinery CP (50x30) Used Beverage Can Baler
ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช Aymas Recycling Machinery CP (50x30) Used Beverage Can Baler
ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช Aymas Recycling Machinery CP (50x30) Used Beverage Can Baler
ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช Aymas Recycling Machinery CP (50x30) Used Beverage Can Baler
ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช Aymas Recycling Machinery CP (50x30) Used Beverage Can Baler
ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช Aymas Recycling Machinery CP (50x30) Used Beverage Can Baler
ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช Aymas Recycling Machinery CP (50x30) Used Beverage Can Baler
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ื˜ื•ืจืงื™ื” Halilbeyli OSB
1,059 km

ืžื›ื‘ืฉ ื’ืจื•ื˜ืื•ืช
Aymas Recycling MachineryCP (50x30) Used Beverage Can Baler

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื KINGWAY DEUTSCHLAND e. K. Scherenarbeitsbรผhne
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ื’ืจืžื ื™ื” Hohenthann
2,742 km

ื”ืจืžืช ืžืกืคืจื™ื™ื
KINGWAY DEUTSCHLAND e. K.Scherenarbeitsbรผhne

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 189 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
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ืคื˜ื™ืคื•ืŸ ืจื™ืชื•ืš, ืคื˜ื™ืคื•ืŸ, ืฉื•ืœื—ืŸ ืจื™ืชื•ืš ART Drehtisch 6500 Kg Durchmesser variabel bis 4500mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Hergensweiler
2,818 km

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ART Drehtisch 6500 KgDurchmesser variabel bis 4500mm

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โ€14,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
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ืžืขืจื›ืช ืจื™ืชื•ืš MAHE Beta WIK 420
ืžืขืจื›ืช ืจื™ืชื•ืš MAHE Beta WIK 420
ืžืขืจื›ืช ืจื™ืชื•ืš MAHE Beta WIK 420
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
2,920 km

ืžืขืจื›ืช ืจื™ืชื•ืš
MAHEBeta WIK 420

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ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

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Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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