ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Koegel (36)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
Kรถgel
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ KOEGEL S 24 Tautliner, Code XL, BPW, 1 Vorbesitzer, VDI 2700
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Bakum
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KOEGELS 24 Tautliner, Code XL, BPW, 1 Vorbesitzer, VDI 2700

โ€6,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 38,999 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2018, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,700 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 91 ืž"ืง, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 13,620 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 22,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 60 ืื—ื•ื–, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 22,5, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช KOEGEL ZW 18 BDF, Midi Tandem, Standort Bayen,
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ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช
KOEGELZW 18 BDF, Midi Tandem, Standort Bayen,

โ€16,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,038 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,962 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 22,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 100 ืื—ื•ื–, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 6,260 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/55 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/55 22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ื™ื™ืขื•ื“ื™ืช KOEGEL ZW 18 BDF, Midi Tandem, Neu sofort
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ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,038 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,962 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 22,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 100 ืื—ื•ื–, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 6,260 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/55 22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/55 22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Kรถgel Standard Plane Liftachse Edscha Miete-Rent
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Hilden
3,206 km

ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜
KรถgelStandard Plane Liftachse Edscha Miete-Rent

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,170 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,830 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2025, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,619 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,756 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 93 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžึฐื›ื•ึนืœึธื” KOEGEL KรถGEL
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ืžึฐื›ื•ึนืœึธื” KOEGEL KรถGEL
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ืื™ื˜ืœื™ื” Romanore
2,609 km

ืžึฐื›ื•ึนืœึธื”
KOEGEL KรถGEL

โ€4,300ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืคืฅ ื›ืœืœื™ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2003, ืื•ืจืš ืžื›ื•ืœื”: 23 ืจื’ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 16,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 16,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,780 ืง"ื’, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 45 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,300 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,480 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข Scharpf & Koegel SK10
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ืœื™ื˜ื Sintautai
2,814 km

ืงื• ื—ื™ื‘ื•ืจ ืืฆื‘ืข
Scharpf & KoegelSK10

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1996, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A Kรถgel AW 18 B2 A1A
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ืื™ื˜ืœื™ื” Roma
2,317 km

ื ื’ืจืจ KOEGEL AW 18 B2 A1A
KรถgelAW 18 B2 A1A

โ€5,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Doppelstock mit Balken, DE
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Bocholt
3,262 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ
Kร–GELSP24, Doppelstock mit Balken, DE

โ€3,200ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2008, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,650 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 90 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch
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Bocholt
3,262 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ
Kร–GELSPKH24, Scheibenbremse, Liftachse, deutsch

โ€1,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,250 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2001, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,620 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 90 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2001, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ Kร–GEL SP24, Trommelbremse, deutsch
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Bocholt
3,262 km

ื ื’ืจืจ ืชื™ื‘ื” ื—ืฆื™-ื˜ืจืงื˜ื•ืจ
Kร–GELSP24, Trommelbremse, deutsch

โ€2,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,750 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2008, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,470 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,700 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 90 ืž"ืง, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™ Kรถgel WBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer
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ื’ืจืžื ื™ื” Wendelstein
2,843 km

ืจื›ื‘ ืžืกื—ืจื™
KรถgelWBH 25 Kamag Wiesel Rangier LKW Umsetzer

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 29,189 ืง"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,200 ืง"ื’, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 9,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,800 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ื”ื™ื“ืจื•ืกื˜ื˜ื™, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2002,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

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Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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