ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” C Gestell Presse (63,175)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*
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Heilbronn
2,947 km

ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ
IVECO35 C14*Fahrgestell*

โ€5,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 496,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 100 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (135.96 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืขื‘ืจ ืชืื•ื ื”, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 35 C14*Fahrgestell*ATM*
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Heilbronn
2,947 km

ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ
IVECO35 C14*Fahrgestell*ATM*

โ€9,890ย โ€โ‚ฌ
โ€10,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 142,200 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 100 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (135.96 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2020, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Heilbronn
2,947 km

ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ
IVECO35 C13*Fahrgestell*

โ€5,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 396,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 93 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (126.44 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2015, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืขื‘ืจ ืชืื•ื ื”, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื‘ืจื’ื” C. Adelski
ืžื‘ืจื’ื” C. Adelski
ืžื‘ืจื’ื” C. Adelski
ืžื‘ืจื’ื” C. Adelski
ืžื‘ืจื’ื” C. Adelski
ืžื‘ืจื’ื” C. Adelski
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ื’ืจืžื ื™ื” Freising
2,745 km

ืžื‘ืจื’ื”
C. Adelski

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1996,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ื›ืœื™ ืฆื™ืคื” ื•ืชืกื™ืกื” [7 ืžื™ื›ืœื™ื] C. Gresser Behรคlterbau
ืžื™ื›ืœื™ ืฆื™ืคื” ื•ืชืกื™ืกื” [7 ืžื™ื›ืœื™ื] C. Gresser Behรคlterbau
ืžื™ื›ืœื™ ืฆื™ืคื” ื•ืชืกื™ืกื” [7 ืžื™ื›ืœื™ื] C. Gresser Behรคlterbau
ืžื™ื›ืœื™ ืฆื™ืคื” ื•ืชืกื™ืกื” [7 ืžื™ื›ืœื™ื] C. Gresser Behรคlterbau
ืžื™ื›ืœื™ ืฆื™ืคื” ื•ืชืกื™ืกื” [7 ืžื™ื›ืœื™ื] C. Gresser Behรคlterbau
ืžื™ื›ืœื™ ืฆื™ืคื” ื•ืชืกื™ืกื” [7 ืžื™ื›ืœื™ื] C. Gresser Behรคlterbau
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ื’ืจืžื ื™ื” Freising
2,745 km

ืžื™ื›ืœื™ ืฆื™ืคื” ื•ืชืกื™ืกื” [7 ืžื™ื›ืœื™ื]
C. Gresser Behรคlterbau

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1993,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช Iveco Euro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell
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Bovenden
3,064 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
IvecoEuro Tech 410EH42 8x8, Fahrgestell

โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 41,550 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 309 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (420.12 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2001, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 12,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 28,500 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 41,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 8x8, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 5,100 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: euro2, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 365/85R20, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 315/80R22,5, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืคื ืกื™ื ื ื•ืกืคื™ื, ืชื ื ื”ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C
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ืคื•ืœื™ืŸ Wymysล‚รณw
2,701 km

ืžืฉืื‘ืช ืฉื™ื ื™ื™ื ื›ืคื•ืœื” Leistritz LN 48/80-F-C
Pompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-CPompa dwuล›limakowa Leistritz LN 48/80-F-C

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,995ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Krone Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Krone Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Krone Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Krone Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Krone Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Krone Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Krone Containerfahrgestell Standard
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Padborg
3,327 km

ื ืชืžืš
KroneContainerfahrgestell Standard

โ€2,450ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,680 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2008, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
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ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle
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Jestetten
2,896 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MANTGX 26.500 6x2*4 Fahrgestell / Swiss-Vehicle

โ€27,510ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 492,058 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 500 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (679.81 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 12,850 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,150 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 01/2025, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”-ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 25,500 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, ืžืฉืงืœ ืชืคืขื•ืœื™: 26,000 ืง"ื’, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ WIELTON Multichassis Fahrgestell 45,40HC,40, 2x20
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ WIELTON Multichassis Fahrgestell 45,40HC,40, 2x20
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ WIELTON Multichassis Fahrgestell 45,40HC,40, 2x20
ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ WIELTON Multichassis Fahrgestell 45,40HC,40, 2x20
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ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ WIELTON Multichassis Fahrgestell 45,40HC,40, 2x20
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Weilerswist
3,184 km

ืชึฐึผืฆื•ึผืจึธื” ื—ึฒืฆื•ึผื™ึธื” ืขึดื ืžึทืฉึธึผื‚ื ื ึถื—ึฐืœึธืฃ
WIELTONMultichassis Fahrgestell 45,40HC,40, 2x20

โ€22,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 33,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2025, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 06/2026, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,300 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
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ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
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Bottrop
3,225 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MANTGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*

โ€19,999ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 173,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 257 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (349.42 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2006, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*
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Bottrop
3,225 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
MANTGA 18.360 *Wechselfahrgestell*BDF*5 Sitzer*

โ€17,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 173,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 257 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (349.42 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2006, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
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ื’ืจืžื ื™ื” Meiningen
2,965 km

ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC
Nabertherm Lacktrockner 260ยฐCKTR 1500 LS nach DIN 1539

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Anhรคnger Wechselfahrgestell Standard
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Altenberge
3,229 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
Schmitz CargobullAnhรคnger Wechselfahrgestell Standard

โ€18,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,798 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
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ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZ Wechselfahrgestell Anhรคnger
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Legden
3,238 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONEAZ Wechselfahrgestell Anhรคnger

โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2018, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell
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Legden
3,238 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
MERCEDES-BENZActros 2536 Euro6 6x2 BDF nur Fahrgestell

โ€11,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 994,300 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2015, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MAN TGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*
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Legden
3,238 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MANTGX 18.440 4x2 Fahrgestell Euro6 *Unfallschaden*

โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
โ€10,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 854,705 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 324 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (440.52 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2015, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ืขื‘ืจ ืชืื•ื ื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ Actros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell
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Legden
3,238 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
MERCEDES-BENZActros 2536L 6x2 EU6 Retarder BDF-Fahrgestell

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
โ€11,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 853,475 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2015, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,980 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ DAF XF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse
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Legden
3,238 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
DAFXF 450 EU6 6x2 SDG Wechselfahrgestell Liftachse

โ€22,000ย โ€โ‚ฌ
โ€26,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 549,854 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 330 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (448.67 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 12/2023, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,970 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ VOLVO FH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell
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Legden
3,238 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
VOLVOFH 420 6x2 LL EU5 Wechselfahrgestell

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 723,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 315 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (428.28 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2013, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,450 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t
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Coesfeld
3,239 km

ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ
ECARRY Elektro Fahrgestell ! 3.5t

โ€79,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ื›ื•ื—: 90 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (122.37 ื›"ืก), ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื—ืฉืžืœื™, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 1,450 ืง"ื’, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,590 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,930 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” schmitz Wechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke
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Singen
2,882 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
schmitzWechselfahrgestell mit Kรถgel Wechselbrรผcke

โ€3,200ย โ€โ‚ฌ
โ€3,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2004, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื‘ื ื–ื™ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
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Maasbree
3,268 km

ื ืชืžืš
RendersContainerfahrgestell Standard

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,460 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2023, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
ื ืชืžืš Renders Containerfahrgestell Standard
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Maasbree
3,268 km

ื ืชืžืš
RendersContainerfahrgestell Standard

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,950 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2023, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
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ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
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ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ Daf CF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder
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Cloppenburg
3,250 km

ืžืฉืื™ืช ืขืคืจ
DafCF 450 6x2 Fahrgestell Klima Navi Lift Retarder

โ€15,790ย โ€โ‚ฌ
โ€16,790ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 600,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 330 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (448.67 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,259 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 17,741 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2025, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”-ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืžืกืคืจ ืžื™ื˜ื•ืช: 1, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื”, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ืื™ืžื•ื‘ื™ืœื™ื™ื–ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช, ืจืžืช ืจืขืฉ ื ืžื•ื›ื”, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

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  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.