ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” C Gestell Presse (63,281)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื•ื›ื ื™ืช ืžื—ื–ื™ืง ื›ืจืกื•ื ื•ืจืืฉื™ื ืžืฉืขืžืžื™ื MK4 ER MEX C-H D-210
ืชื•ื›ื ื™ืช ืžื—ื–ื™ืง ื›ืจืกื•ื ื•ืจืืฉื™ื ืžืฉืขืžืžื™ื MK4 ER MEX C-H D-210
ืชื•ื›ื ื™ืช ืžื—ื–ื™ืง ื›ืจืกื•ื ื•ืจืืฉื™ื ืžืฉืขืžืžื™ื MK4 ER MEX C-H D-210
ืชื•ื›ื ื™ืช ืžื—ื–ื™ืง ื›ืจืกื•ื ื•ืจืืฉื™ื ืžืฉืขืžืžื™ื MK4 ER MEX C-H D-210
ืชื•ื›ื ื™ืช ืžื—ื–ื™ืง ื›ืจืกื•ื ื•ืจืืฉื™ื ืžืฉืขืžืžื™ื MK4 ER MEX C-H D-210
ืชื•ื›ื ื™ืช ืžื—ื–ื™ืง ื›ืจืกื•ื ื•ืจืืฉื™ื ืžืฉืขืžืžื™ื MK4 ER MEX C-H D-210
ืชื•ื›ื ื™ืช ืžื—ื–ื™ืง ื›ืจืกื•ื ื•ืจืืฉื™ื ืžืฉืขืžืžื™ื MK4 ER MEX C-H D-210
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืชื•ื›ื ื™ืช ืžื—ื–ื™ืง ื›ืจืกื•ื ื•ืจืืฉื™ื ืžืฉืขืžืžื™ื MK4
ER MEX C-HD-210

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ IVECO 40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*
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Heilbronn
2,947 km

ืฉืœื“ืช ื•ืืŸ
IVECO40 C14 CNG 3.0 *Fahrgestell*Euro6*Klima*

โ€4,490ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 82,514 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 100 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (135.96 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2018, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื’ื–, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,500 ืง"ื’, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืขื‘ืจ ืชืื•ื ื”, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ FCC FCP-C 1000 10KN
ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ FCC FCP-C 1000 10KN
ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ FCC FCP-C 1000 10KN
ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ FCC FCP-C 1000 10KN
ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ FCC FCP-C 1000 10KN
ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ FCC FCP-C 1000 10KN
ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ FCC FCP-C 1000 10KN
ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ FCC FCP-C 1000 10KN
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Tata
2,322 km

ืžื›ื‘ืฉ ืคื ืื•ืžื˜ื™ FCP-C 10 kN 1 ื˜ื•ืŸ
FCC FCP-C 1000 10KN

โ€1,590ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืžื–ื’ืŸ, ื›ื•ื— ืœื—ืฅ: 1 t, ืจื•ื—ื‘ ืฉื•ืœื—ืŸ: 200 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืฉื•ืœื—ืŸ: 230 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 400 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 860 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 105 ืง"ื’, ืœื—ืฅ ืื•ื•ื™ืจ: 6 ืงื•ืจื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™ Cuenod C 120 / 160 GX 507 230-1600 kw
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Tata
2,322 km

Gasburner ืชืขืฉื™ื™ืชื™
Cuenod C 120 / 160 GX 507230-1600 kw

โ€3,850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก Caltherm 160ยฐC JS6033 200x200x100 cm
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Tata
2,322 km

ืชื ื•ืจ ืกื™ืจืงื•ืœืฆื™ื”, ืชื ื•ืจ ื™ื™ื‘ื•ืฉ, 160 ืžืขืœื•ืช ืฆืœื–ื™ื•ืก
Caltherm 160ยฐC JS6033200x200x100 cm

โ€10,500ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2003, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200 Heraeus UT6200 250ยฐC
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Tata
2,322 km

ืชื ื•ืจ ื—ื™ืžื•ื ื•ื™ื™ื‘ื•ืฉ Heraeus UT6200
Heraeus UT6200 250ยฐC

โ€1,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK
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Riederich
2,905 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
MERCEDES-BENZACTROS 2540 L BDF-Fahrgestell LBW 1,5 T*8 T+LENK

โ€78,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 272,450 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 290 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (394.29 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2023, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 7,450 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืœื™ืช ืื—ื•ืจื™ืช, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื” C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm
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ืคื•ืœื™ืŸ Wymysล‚รณw
2,701 km

ืจื’ืœ ืžื›ื•ื ื”
C-max Fuji Seiko Japonia fi81 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€346ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
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ื’ืจืžื ื™ื” Meiningen
2,965 km

ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC
Eliog Lacktrockner 250ยฐCKUV 250/15-10-10 nach DIN 1539

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 319009702, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
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ื’ืจืžื ื™ื” Meiningen
2,965 km

ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC
Eliog Lacktrockner 250ยฐCKUV 250/15-10-10 nach DIN 1539

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: SN319009701, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC Eliog Lacktrockner 250ยฐC KUV 250/15-10-10 nach DIN 1539
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ื’ืจืžื ื™ื” Meiningen
2,965 km

ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืžื•ื—ื–ืจ/ืชื ื•ืจ ืชื 250ยฐC
Eliog Lacktrockner 250ยฐCKUV 250/15-10-10 nach DIN 1539

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 319009703, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC Nabertherm Lacktrockner 260ยฐC KTR 1500 LS nach DIN 1539
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ื’ืจืžื ื™ื” Meiningen
2,965 km

ืชื ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ืžืื•ืœืฅ/ืชื ื•ืจ ืชื 260ยฐC
Nabertherm Lacktrockner 260ยฐCKTR 1500 LS nach DIN 1539

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช MERCEDES-BENZ Arocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder
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Hilpoltstein
2,823 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
MERCEDES-BENZArocs 3445 Fahrgestell 8X2/RECHTSLENKER/Retarder

โ€22,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 702,300 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 330 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (448.67 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2017, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 32,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกื ืŸ ืคื™ื—, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืžื›ื•ื ื” Milbrandt Podest fรผr Brรถtchenpresse NEU
ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืžื›ื•ื ื” Milbrandt Podest fรผr Brรถtchenpresse NEU
ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืžื›ื•ื ื” Milbrandt Podest fรผr Brรถtchenpresse NEU
ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืžื›ื•ื ื” Milbrandt Podest fรผr Brรถtchenpresse NEU
ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืžื›ื•ื ื” Milbrandt Podest fรผr Brรถtchenpresse NEU
ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืžื›ื•ื ื” Milbrandt Podest fรผr Brรถtchenpresse NEU
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ื’ืจืžื ื™ื” Babenhausen
3,010 km

ืคืœื˜ืคื•ืจืžืช ืžื›ื•ื ื”
MilbrandtPodest fรผr Brรถtchenpresse NEU

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 640 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 735 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 170 ืž"ืž, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 2026,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื” Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture C JS-PT22-2010F and JSFP-2021-30
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ืคื•ืœื™ืŸ Poniatowa
2,475 km

ื™ื—ื™ื“ืช ื‘ืงืจื”
Zhejiang Jinshen Machinery Manufacture CJS-PT22-2010F and JSFP-2021-30

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 30 h, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: JSUP-1703,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช DAF CF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4
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Nowy Sacz
2,386 km

ืฉืœื“ืช ืžืฉืื™ืช
DAFCF 430 * Fahrgestell 5,50m * TOPZUSTAND * 6x4

โ€51,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 353,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 316 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (429.64 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2020, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,500 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 80 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžื ื•ืฃ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’ Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell
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ื’ืจืžื ื™ื” Burghaun
3,012 km

ืฉืœื“ื” ืขื ืชื ื ื”ื’
Mercedes-BenzSprinter 311 CDI 4325 Fahrgestell

โ€26,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 3,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 84 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (114.21 ื›"ืก), ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” Schmitz Cargobull Zentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr
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Gotha
2,977 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
Schmitz CargobullZentralachsanhรคnger Wechselfahrgestell Maxiausfรผhr

โ€19,250ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,021 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/45 R19,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2026, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
ืจึฐื›ึดื™ื‘ CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2
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Remscheid
3,189 km

ืจึฐื›ึดื™ื‘
CAPTRON Sensortaster Zweihandsteuerung fรผr Stanzen u. Pressen SAFECAP5 set 2

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€674ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืื™ื˜ื•ื RHV-C&V GmbH & Co. LW560 glass jar capper
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ื”ื•ืœื ื“ Heerhugowaard
3,418 km

ืžื›ื•ื ืช ืื™ื˜ื•ื
RHV-C&V GmbH & Co.LW560 glass jar capper

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
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ื’ืจืžื ื™ื” Triptis
2,900 km

ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื”
HanglerLKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: Produktpalette, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,600 ืง"ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 3 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื” Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 3 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen
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ื’ืจืžื ื™ื” Triptis
2,900 km

ื”ื—ืœืฃ ืฉืœื“ื”
HanglerLKW Tieflade Liftmaster Aufbau fรผr 3 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbรผhnen

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: Produktpalette, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,100 ืง"ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื‘ืฉ ื‘ื•ืจื’ Mez Stroje s.r.o elektrische Rotorpresse
ืžื›ื‘ืฉ ื‘ื•ืจื’ Mez Stroje s.r.o elektrische Rotorpresse
ืžื›ื‘ืฉ ื‘ื•ืจื’ Mez Stroje s.r.o elektrische Rotorpresse
ืžื›ื‘ืฉ ื‘ื•ืจื’ Mez Stroje s.r.o elektrische Rotorpresse
ืžื›ื‘ืฉ ื‘ื•ืจื’ Mez Stroje s.r.o elektrische Rotorpresse
ืžื›ื‘ืฉ ื‘ื•ืจื’ Mez Stroje s.r.o elektrische Rotorpresse
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ื’ืจืžื ื™ื” Leipzig
2,920 km

ืžื›ื‘ืฉ ื‘ื•ืจื’
Mez Stroje s.r.oelektrische Rotorpresse

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ Scania P360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell
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ื”ื•ืœื ื“ Vriezenveen
3,301 km

ืžืฉืื™ืช ืžื ื•ืฃ
ScaniaP360 6x2, HIAB 188 E-3, Chassis / Fahrgestell

โ€36,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 477,000 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 265 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (360.30 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2015, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 315/80 R22.5, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 3,700 ืž"ืž, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืžืกืคืจ ื”ื™ืœื•ื›ื™ื: 12, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”-ืื•ื•ื™ืจ, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 7,750 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,530 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,600 ืž"ืž, ืขื•ืžืก ืกืจืŸ ืžื•ืชืจ (ืกืจืŸ 1): 9,500 ืง"ื’, ืขื•ืžืก ืฆื™ืจ ืžื•ืชืจ (ืฆื™ืจ 2): 11,500 ืง"ื’, ืขื•ืžืก ืกืจืŸ ืžื•ืชืจ (ืกืจืŸ 3): 7,500 ืง"ื’, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015, ืฆื™ื•ื“: ืžื ื•ืฃ, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืขื™ืชื•ื ื•ืช ืชืฆืคื™ืช Reis TUS 80-100 Tuschierpresse
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ื’ืจืžื ื™ื” Gelsenkirchen
3,220 km

ืขื™ืชื•ื ื•ืช ืชืฆืคื™ืช
ReisTUS 80-100 Tuschierpresse

โ€44,900ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1998, ื›ื•ื— ืœื—ืฅ: 100 t,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

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    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
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  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.