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ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” Drawbar ื”ืชืงืŸ (1,458)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ KEMPER 85400
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ื’ืจืžื ื™ื” Hessisch Lichtenau
3,048 km

ืžืขืจื›ืช ื™ื ื™ืงืช ืขืฉืŸ ืจื™ืชื•ืš ืœื”ืชืงื ื” ืขืœ ืงื™ืจ, ื”ืชืงืŸ ื™ื ื™ืงื”, ืžืขืจื›ืช ืกื™ื ื•ืŸ
KEMPER85400

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ
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ื’ืจืžื ื™ื” Hessisch Lichtenau
3,048 km

ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš - ื”ืชืงืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื ื›ื™ืกื•ื™, ืื•ื˜ื•ืžื˜ ืจื™ืชื•ืš ืกื™ื‘ื•ื‘ื™, ืžืชืงืŸ ืœืจื™ืชื•ืš ืขื’ื•ืœ

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘ SIMASV AV 220-6PA
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ื’ืจืžื ื™ื” Hessisch Lichtenau
3,048 km

ื”ืชืงืŸ ื—ื™ืชื•ืš ื•ื”ื“ืงื” ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืขื ื›ื•ื•ื ื•ืŸ ื–ื•ื•ื™ืช, ืžืกืคืจื™ ื–ื•ื•ื™ืช, ื ื’ื˜ื™ื‘ ื”ื•ืฆื, ืžืกืคืจื™ ื ื’ื˜ื™ื‘
SIMASVAV 220-6PA

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€6,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื•ื“ื•ืœ ืžื ื”ืœ ื”ืชืงืŸ Fagor AXD 1.25-S0-0 FAGOR AXD 1.25-S0-0
ืžื•ื“ื•ืœ ืžื ื”ืœ ื”ืชืงืŸ Fagor AXD 1.25-S0-0 FAGOR AXD 1.25-S0-0
ืžื•ื“ื•ืœ ืžื ื”ืœ ื”ืชืงืŸ Fagor AXD 1.25-S0-0 FAGOR AXD 1.25-S0-0
ืžื•ื“ื•ืœ ืžื ื”ืœ ื”ืชืงืŸ Fagor AXD 1.25-S0-0 FAGOR AXD 1.25-S0-0
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ืกืคืจื“ Balaguer
3,248 km

ืžื•ื“ื•ืœ ืžื ื”ืœ ื”ืชืงืŸ Fagor AXD 1.25-S0-0
FAGORAXD 1.25-S0-0

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,595ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืฉื•ืคืฅ ื‘ืกื“ื ื” (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืฆื‘ืชื•ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ ืขื ื”ืชืงืŸ ื˜ื™ืคื•ืœ DALEX A 3139-S 3
ืฆื‘ืชื•ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ ืขื ื”ืชืงืŸ ื˜ื™ืคื•ืœ DALEX A 3139-S 3
ืฆื‘ืชื•ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ ืขื ื”ืชืงืŸ ื˜ื™ืคื•ืœ DALEX A 3139-S 3
ืฆื‘ืชื•ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ ืขื ื”ืชืงืŸ ื˜ื™ืคื•ืœ DALEX A 3139-S 3
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ื’ืจืžื ื™ื” Gebhardshain
3,126 km

ืฆื‘ืชื•ืช ืจื™ืชื•ืš ื ืงื•ื“ืชื™ ืขื ื”ืชืงืŸ ื˜ื™ืคื•ืœ
DALEXA 3139-S 3

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื˜ื ืง ืžืคื ื” ืžืคื ื” ื”ืชืงืŸ Heinrichsglรผck TR1.500-PUR
ื”ื˜ื ืง ืžืคื ื” ืžืคื ื” ื”ืชืงืŸ Heinrichsglรผck TR1.500-PUR
ื”ื˜ื ืง ืžืคื ื” ืžืคื ื” ื”ืชืงืŸ Heinrichsglรผck TR1.500-PUR
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ื’ืจืžื ื™ื” Soest
3,161 km

ื”ื˜ื ืง ืžืคื ื” ืžืคื ื” ื”ืชืงืŸ
HeinrichsglรผckTR1.500-PUR

ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ื˜ื ืง ืžืคื ื” ืžืคื ื” ื”ืชืงืŸ Heinrichsglรผck RA15.000PUR
ื”ื˜ื ืง ืžืคื ื” ืžืคื ื” ื”ืชืงืŸ Heinrichsglรผck RA15.000PUR
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ื’ืจืžื ื™ื” Soest
3,161 km

ื”ื˜ื ืง ืžืคื ื” ืžืคื ื” ื”ืชืงืŸ
HeinrichsglรผckRA15.000PUR

ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื”ืชืงืŸ ืžืคื ื” ืžื™ื›ืœ Heinrichsglรผck TR40.000F-PUR-SP
ื”ืชืงืŸ ืžืคื ื” ืžื™ื›ืœ Heinrichsglรผck TR40.000F-PUR-SP
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ื’ืจืžื ื™ื” Soest
3,161 km

ื”ืชืงืŸ ืžืคื ื” ืžื™ื›ืœ
HeinrichsglรผckTR40.000F-PUR-SP

ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืงื™ื“ื•ื— ื‘ืขืœืช ืงืจืŸ ืขื ื”ืชืงืŸ ืงื™ื“ื•ื— Musterfirma Strahlerbohrmaschine
ืžื›ื•ื ืช ืงื™ื“ื•ื— ื‘ืขืœืช ืงืจืŸ ืขื ื”ืชืงืŸ ืงื™ื“ื•ื— Musterfirma Strahlerbohrmaschine
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ืžื›ื•ื ืช ืงื™ื“ื•ื— ื‘ืขืœืช ืงืจืŸ ืขื ื”ืชืงืŸ ืงื™ื“ื•ื— Musterfirma Strahlerbohrmaschine
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ืžื›ื•ื ืช ืงื™ื“ื•ื— ื‘ืขืœืช ืงืจืŸ ืขื ื”ืชืงืŸ ืงื™ื“ื•ื— Musterfirma Strahlerbohrmaschine
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ื’ืจืžื ื™ื” Borken
3,258 km

ืžื›ื•ื ืช ืงื™ื“ื•ื— ื‘ืขืœืช ืงืจืŸ ืขื ื”ืชืงืŸ ืงื™ื“ื•ื—
MusterfirmaStrahlerbohrmaschine

โ€1,175ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืชื•ืคืกืŸ ืœืจื™ืฆื•ืฃ ืขื‘ื•ืจ ื”ืชืงืŸ ื ืœื•ื•ื” Optimas Pflastergreifer Multi6 M fรผr Anbaugerรคt
ืชื•ืคืกืŸ ืœืจื™ืฆื•ืฃ ืขื‘ื•ืจ ื”ืชืงืŸ ื ืœื•ื•ื” Optimas Pflastergreifer Multi6 M fรผr Anbaugerรคt
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ื’ืจืžื ื™ื” Saterland
3,287 km

ืชื•ืคืกืŸ ืœืจื™ืฆื•ืฃ ืขื‘ื•ืจ ื”ืชืงืŸ ื ืœื•ื•ื”
OptimasPflastergreifer Multi6 M fรผr Anbaugerรคt

ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2024, ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžื›ื•ื ืช ืชืฆื•ื’ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
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ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ MAN TGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6
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Hรถrsching
2,590 km

ืžืฉืื™ืช ืขื ืžื‘ื ื” ื ืฉืœืฃ
MANTGX 26.440 XXL 6X2 LIFTACHSE EURO 6

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€8,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 930,848 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 324 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (440.52 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2014, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 10,150 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,557 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,500 ืž"ืž, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 315/70/R22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 315/70/R22,5, ืžืกืคืจ ืžื™ื˜ื•ืช: 2, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืกืคื•ื™ืœืจ, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
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ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” MรถSLEIN TANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื”
MรถSLEINTANDEMKIPPER-TIEFLADER, 3 SEITENKIPPER MIT EINSCHUBRAMPEN

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€37,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,680 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,320 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,750 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,350 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 600 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R17,5,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
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ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ Brugger SA48 Pro
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ืื™ื˜ืœื™ื” Gais
2,632 km

ืžืคืฆืœ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ, ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ
BruggerSA48 Pro

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,749ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
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ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื Brugger SA48 Pro
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ืื™ื˜ืœื™ื” Gais
2,632 km

ืžื›ื•ื ืช ืคื™ืฆื•ืœ ืžืกื•ืจ ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™ืช, ืžืคืฆืœ ืขืฆื™ื
BruggerSA48 Pro

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,749ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื KUNZMANN WF 4/3 TNC 124
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ื’ืจืžื ื™ื” Waiblingen
2,916 km

ืžื›ื•ื ืช ื›ืจืกื•ื
KUNZMANNWF 4/3 TNC 124

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืื•ืจืš ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ X: 400 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื”ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ Y: 350 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื”ื”ื–ื ื” ืฆื™ืจ Z: 400 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ื ืกื™ืขื” ื‘ืฆื™ืจ X: 400 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ื‘ืฆื™ืจ Y: 350 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขื” ืฆื™ืจ Z: 400 ืž"ืž, ืžืจื—ืง ืชื ื•ืขืช ื”ื›ื•ืฉ: 60 ืž"ืž, ืขื•ืžืก ืฉื•ืœื—ืŸ: 250 ืง"ื’, ืฆื™ื•ื“: ืชื™ืขื•ื“ / ืžื“ืจื™ืš,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 11 Breite Reifen 5,70 lang Kipper Tieflader, Breite Reifen, 5,70 m lang-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 11 Breite Reifen 5,70 lang Kipper Tieflader, Breite Reifen, 5,70 m lang-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 11 Breite Reifen 5,70 lang Kipper Tieflader, Breite Reifen, 5,70 m lang-- Neufahrzeug --
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ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 11 Breite Reifen 5,70 lang Kipper Tieflader, Breite Reifen, 5,70 m lang-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 11 Breite Reifen 5,70 lang Kipper Tieflader, Breite Reifen, 5,70 m lang-- Neufahrzeug --
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ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 11 Breite Reifen 5,70 lang Kipper Tieflader, Breite Reifen, 5,70 m lang-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTD 11 Breite Reifen 5,70 lang Kipper Tieflader, Breite Reifen, 5,70 m lang-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,490 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,110 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,600 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,700 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 355/60 R 18, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 990 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 355/60 R 18, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 355/60 R 18, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTD11- BA Orange neuer Tandem 3- Seitenkipper Tiefladermit Bordwand- Aufsatz-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,280 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,220 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,110 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 900 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 11 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,300ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,920 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,110 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 245/70 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 245/70 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืจื›ื‘ Unitrailer Anhรคnger mit Plane 201 kipp
ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืจื›ื‘ Unitrailer Anhรคnger mit Plane 201 kipp
ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืจื›ื‘ Unitrailer Anhรคnger mit Plane 201 kipp
ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืจื›ื‘ Unitrailer Anhรคnger mit Plane 201 kipp
ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืจื›ื‘ Unitrailer Anhรคnger mit Plane 201 kipp
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ืคื•ืœื™ืŸ Lublin
2,462 km

ืงืจื•ื•ืืŸ ืœืจื›ื‘
UnitrailerAnhรคnger mit Plane 201 kipp

โ€705ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 128 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 622 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 750 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: ืกืจืŸ ืื—ื“, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,006 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,265 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 300 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 0.7 ืž"ืง, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 13, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 155 ืž"ืž, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2024, ืฆื™ื•ื“: ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ
RessenigRESSENIG 2-ACHS HOLZTRANSPORTER AUSZIEHBAR

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 24,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2013, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 275/70 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M
ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ Ressenig RESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ื‘ื•ืœื™ ืขืฅ
RessenigRESSENIG HOLZANHรคNGER 2-ACHSIG BPW-ACHSEN, 6M

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€7,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 4,200 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,800 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2006, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 275/70R22,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 275/70R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
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ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTG 11 Verzinkt neuer Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,300ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,920 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 11,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,110 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 245/70 R 17,5, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 245/70 R 17,5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 245/70 R 17,5, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ื“ืœืง: ื‘ื™ื•ื“ื™ื–ืœ, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
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ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” Mรถslein TTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --
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Schwebheim
2,937 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MรถsleinTTD 13 WeiรŸ 13 t Tandem 3- Seitenkipper Tieflader-- Neufahrzeug --

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,980 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 10,020 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 13,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 5,110 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,430 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ืืฃ ืื—ื“, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืœื ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
GEHRING 630-1 LR GEHRING 630-1 LR
GEHRING 630-1 LR GEHRING 630-1 LR
GEHRING 630-1 LR GEHRING 630-1 LR
GEHRING 630-1 LR GEHRING 630-1 LR
GEHRING 630-1 LR GEHRING 630-1 LR
GEHRING 630-1 LR GEHRING 630-1 LR
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ื ื•ืจื•ื•ื’ื™ื” ื ื•ืจื•ื•ื’ื™ื”
3,050 km

GEHRING 630-1 LR
GEHRING630-1 LR

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืžืกืคืจ ืฆื™ืจื™ื: 3,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื Volvo FM 420 /Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6
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ื’ืจืžื ื™ื” Butzbach
3,056 km

ืžืฉืื™ืช ืงื™ืจื•ืจ ืงื•ืคืกื
Volvo FM 420/Carrier Icland Twincoo/Zug/ACC/Euro 6

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€59,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 493,923 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 315 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (428.28 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2020, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 12,160 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,840 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2026, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ื‘ืœืžื™ื: ื‘ืœื™ืžืช ืžื ื•ืข, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 6, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2020, ืžืกืคืจ ืžื™ื˜ื•ืช: 2, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ื ื™ื•ื•ื˜,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

    ืคืจื˜ื™ ื‘ื ืง>

    ืื™ืžื•ืช ืฉืœ
    ื—ื™ื‘ื•ืจ ื‘ื ืงืื™

    ื ื’ื™ืฉื•ืช>

    ืื™ืžื•ืช
    ื ื’ื™ืฉื•ืช ื˜ืœืคื•ื ื™ืช
    ืฉืœ ื”ืžืกืคืจ ื”ืจืืฉื™

    ืžื™ื“ืข ื›ืœื›ืœื™>

    ื“ื•"ื— ื›ืœื›ืœื™
    ืœื ืืžื•ืจ ืœื”ื›ื™ืœ ืžืืคื™ื™ื ื™ื ืฉืœื™ืœื™ื™ื

    ืชืœื•ื ื•ืช ืงื•ื ื™ื>

    ืชืœื•ื ื•ืช ืฉืœ ืงื•ื ื™ื
    ืขืฉื•ื™ื•ืช ืœื”ื‘ื™ื ืœื”ืกืจืช ื”ืชื•

  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.