ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื—ื™ืœื•ืฅ (162)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo N N 88-52S * Tow Truck *
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo N N 88-52S * Tow Truck *
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo N N 88-52S * Tow Truck *
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo N N 88-52S * Tow Truck *
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo N N 88-52S * Tow Truck *
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo N N 88-52S * Tow Truck *
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo N N 88-52S * Tow Truck *
ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ Volvo N N 88-52S * Tow Truck *
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ื”ื•ืœื ื“ Terneuzen
3,394 km

ืจื›ื‘ ื—ื™ืœื•ืฅ
VolvoN N 88-52S * Tow Truck *

โ€17,500ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 130,871 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 191 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (259.69 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/1969, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืกืคืจ ื”ื™ืœื•ื›ื™ื: 8, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1969, ืฆื™ื•ื“: ืžื ื•ืฃ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื— ืžื›ื‘ืฉ ื‘ืจื™ืงื˜ Felder RL200 FBP50
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื— ืžื›ื‘ืฉ ื‘ืจื™ืงื˜ Felder RL200 FBP50
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Raasdorf bei Wien
2,460 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื— ืžื›ื‘ืฉ ื‘ืจื™ืงื˜
FelderRL200 FBP50

โ€15,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2016,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Spรคnex SMU 6000.1
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Raasdorf bei Wien
2,460 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช
SpรคnexSMU 6000.1

โ€10,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืื•ื•ืจืจ ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื 15 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ Finnrose FMT75
ืžืื•ื•ืจืจ ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื 15 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ Finnrose FMT75
ืžืื•ื•ืจืจ ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื 15 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ Finnrose FMT75
ืžืื•ื•ืจืจ ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื 15 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ Finnrose FMT75
ืžืื•ื•ืจืจ ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื 15 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ Finnrose FMT75
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืžืื•ื•ืจืจ ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื 15 ืงื™ืœื•ื•ืื˜
FinnroseFMT75

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,550ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Klagenfurt am Wรถrthersee
2,470 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช

โ€590ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2023, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 20 h, ืงื™ื‘ื•ืœืช ื™ื ื™ืงื”: 2,300 ืž"ืง/ืฉืขื”, ื”ืกืคืง ื ื•ืžื™ื ืœื™: 1.5 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (2.04 ื›"ืก), ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืœื•ืฅ ืื‘ืง,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืคืขืœ ื—ื™ืœื•ืฅ ืขื ืžื›ื‘ืฉ ืœื‘ื ื™ืช Riedex 12.000
ืžืคืขืœ ื—ื™ืœื•ืฅ ืขื ืžื›ื‘ืฉ ืœื‘ื ื™ืช Riedex 12.000
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ื’ืจืžื ื™ื” Euskirchen
3,181 km

ืžืคืขืœ ื—ื™ืœื•ืฅ ืขื ืžื›ื‘ืฉ ืœื‘ื ื™ืช
Riedex12.000

ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ, ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื ECO 3000 / 5000
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ, ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื ECO 3000 / 5000
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ื’ืจืžื ื™ื” Neckartailfingen
2,908 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ, ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื
ECO 3000 / 5000

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€995ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2022, ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื Holz-Her Typ 304
ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื Holz-Her Typ 304
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ื—ื™ืœื•ืฅ ืฉื‘ื‘ื™ื
Holz-HerTyp 304

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€350ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Mercedes-Benz 1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr
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ื’ืจืžื ื™ื” Schliersee
2,694 km

ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ
Mercedes-Benz1124 AF LF 16 Lรถschfahrzeug Schlauchhaspel Metz Pumpe Feuerwehr

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 37,500 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 177 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (240.65 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/1997, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 13,500 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x4, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 5,640 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,860 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืฆื™ื•ื“: ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื”, ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช AL-KO CLEAN UNIT D
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช AL-KO CLEAN UNIT D
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช AL-KO CLEAN UNIT D
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช AL-KO CLEAN UNIT D
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช AL-KO CLEAN UNIT D
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ื’ืจืžื ื™ื” Jettingen-Scheppach
2,824 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช
AL-KOCLEAN UNIT D

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฆื™ื•ื“: ื—ื™ืœื•ืฅ ืื‘ืง,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช AL-KO PROFI JET
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช AL-KO PROFI JET
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช AL-KO PROFI JET
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช AL-KO PROFI JET
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ื’ืจืžื ื™ื” Jettingen-Scheppach
2,824 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
AL-KOPROFI JET

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช AL-KO POWER VAC
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ื’ืจืžื ื™ื” Jettingen-Scheppach
2,824 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช
AL-KOPOWER VAC

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
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ืคื•ืœื™ืŸ Miastko
2,928 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช

โ€1,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช Nestro
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช Nestro
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช Nestro
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช Nestro
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช Nestro
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ืคื•ืœื™ืŸ Miastko
2,928 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
Nestro

โ€850ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช KRAMER
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช KRAMER
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช KRAMER
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช KRAMER
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช KRAMER
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช KRAMER
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช KRAMER
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ืคื•ืœื™ืŸ Miastko
2,928 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื—ืช
KRAMER

โ€2,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Schuko Vacomat 200
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Schuko Vacomat 200
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Schuko Vacomat 200
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ื’ืจืžื ื™ื” Kรผlsheim
2,959 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช
SchukoVacomat 200

โ€6,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1997, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ WINTER FH444 HLZ
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ื’ืจืžื ื™ื” Leipzig
2,916 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ
WINTERFH444 HLZ

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€18,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ WINTER FH446 HLZ
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ื’ืจืžื ื™ื” Leipzig
2,916 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ
WINTERFH446 HLZ

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€20,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ Scheppach HA 3200
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ Scheppach HA 3200
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ Scheppach HA 3200
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ Scheppach HA 3200
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ืคื•ืœื™ืŸ Ostroลผne
2,645 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ
ScheppachHA 3200

โ€350ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1994, ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ESTA Dustomat 61
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ESTA Dustomat 61
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ESTA Dustomat 61
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
3,006 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ
ESTADustomat 61

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2001,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Holzkraft ASA 31
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Holzkraft ASA 31
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ื’ืจืžื ื™ื” Seeshaupt
2,735 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช
HolzkraftASA 31

โ€1,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE PROTON MA-JP12
ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE PROTON MA-JP12
ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE PROTON MA-JP12
ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE PROTON MA-JP12
ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE PROTON MA-JP12
ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE PROTON MA-JP12
ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE PROTON MA-JP12
ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE PROTON MA-JP12
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ื’ืจืžื ื™ื” Luckenwalde
2,934 km

ืžืขืจื›ื•ืช ื—ื™ืœื•ืฅ JET-PULSE
PROTONMA-JP12

โ€12,750ย โ€โ‚ฌ
EXW ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื˜ื— ืกื™ื ื•ืŸ: 11 ืž"ืจ, ืฆืจื™ื›ืช ืื ืจื’ื™ื”: 18 ืงื•ื˜"ืฉ, ืขื•ื‘ื™ ืžื™ืจื‘ื™ ืฉืœ ื™ืจื™ืขืช ืคืœื“ื”: 2 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช Filutiv VACOMAX S3000+
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ื’ืจืžื ื™ื” Pockau-Lengefeld
2,822 km

ืžืขืจื›ืช ื—ื™ืœื•ืฅ ื ื™ื™ื“ืช
FilutivVACOMAX S3000+

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ื›ื•ื—: 11 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (14.96 ื›"ืก), ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 400 V, ืชื“ื™ืจื•ืช ื›ื ื™ืกื”: 50 ื”ืจืฅ, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืชืœืช ืคืื–ื™, ืกืคื™ืงื” ื ืคื—ื™ืช: 7,880 ืž"ืง/ืฉืขื”, ืฉื˜ื— ืกื™ื ื•ืŸ: 39 ืž"ืจ, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,816 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 3,999 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,367 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 1,550 ืง"ื’, ื—ื™ื‘ื•ืจ ืื•ื•ื™ืจ ื“ื—ื•ืก: 5 ืงื•ืจื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Iveco Eurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr
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ื’ืจืžื ื™ื” Wendelstein
2,843 km

ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ
IvecoEurocargo 130E24 Camiva / Metz EPAS 30 DLK Drehleiter Feuerwehr

โ€27,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 71,480 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 167 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (227.06 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2002, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 13,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 12,180 ืง"ื’, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ื™ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2002, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 2,161 h, ืฆื™ื•ื“: ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ืงื”, ื ืขื™ืœืช ื“ื™ืคืจื ืฆื™ืืœ, ืจืžืช ืจืขืฉ ื ืžื•ื›ื”,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ Ford Ford FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen
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Wendelstein
2,843 km

ื›ื™ื‘ื•ื™ ืืฉ / ื—ื™ืœื•ืฅ
FordFord FK 3500 V8 mit H-Kennzeichen Oldtimer ehemaliger Krankenwagen

โ€6,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 14,613 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 66 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (89.73 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/1955, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 5,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื‘ื ื–ื™ืŸ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x2, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,275 ืง"ื’, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1955, ืฆื™ื•ื“: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ืจื™ืฉื™ื•ืŸ ืขืกืง ืื• ืชืžืฆื™ืช ืžืจืฉื ื”ื—ื‘ืจื•ืช

    ื›ืชื•ื‘ืช ื“ื•ืืจ>

    ื‘ื“ื™ืงืช
    ื›ืชื•ื‘ืช ื”ื“ื•ืืจ ืฉืœ ื”ืกื•ื—ืจ

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