ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื– ื ื’ืจืจ ืขื•ืžืก ืขืžื•ืง ืžืชืงืคืœ Auffahrr (8,124)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื”
KEMPFSKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€45,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,300 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 55 ืž"ืง, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2024, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Frappa Frigo
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ืื™ื˜ืœื™ื” Carini
2,132 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
FrappaFrigo

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2010, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Schmitz Cargobull Reefer Standard Double deck
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Kiew
2,189 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
Schmitz CargobullReefer Standard Double deck

โ€97,800ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,443 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,557 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 1,310 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,403 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,490 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,650 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 88 ืž"ืง, ืžืชืœื”: ืื—ืจ, ืฆื‘ืข: ืื—ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2024, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ Kรถgel Reefer Standard
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Bicske
2,294 km

ื ื’ืจืจ ืงื™ืจื•ืจ
KรถgelReefer Standard

โ€11,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,750 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2014, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” Schwarzmรผller Semitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ
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Sesvete (Zagreb)
2,307 km

ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื”
SchwarzmรผllerSemitrailer Tipper Steel half pipe body 23mยณ

โ€17,450ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,850 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,150 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 6,770 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,320 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 1,495 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 23 ืž"ืง, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2019, ืฆื‘ืข: ื™ืจื•ืง, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 352,665 ืง"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Standard
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Ciorogarla, Ilfov
1,684 km

ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜
Schmitz CargobullCurtainsider Standard

โ€18,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,208 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 7,700 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,780 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 2,480 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 93 ืž"ืง, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2021, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2021, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B SKO24, KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, LIFTACHSE, FLEISCHBAHNEN
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2,590 km

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ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€16,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 9,611 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2014, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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Bicske
2,294 km

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โ€11,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,750 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2014, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€3,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 19,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 13,000 ืง"ื’, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2006,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,750 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,300 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 247 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 267 ืž"ืž, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2014, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,681 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 04/2014, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ Schmitz Cargobull Curtainsider Mega
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Schmitz CargobullCurtainsider Mega

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ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,770 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,620 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 3,000 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 101 ืž"ืง, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2017, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/45 R19,5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2017, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,
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VAN ECK UT3Z DOPPELDECKER, KรผHLKOFFERAUFLIEGER, CARRIER VECTOR 1950,

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€12,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 13,100 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 22,900 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2013, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE SE CITY KรผHLER, TK SLXI 300, 1-ACHSAUFLIEGER MIT HEBEBรผHNE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE SE CITY KรผHLER, TK SLXI 300, 1-ACHSAUFLIEGER MIT HEBEBรผHNE
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KRONESE CITY KรผHLER, TK SLXI 300, 1-ACHSAUFLIEGER MIT HEBEBรผHNE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€72,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 22,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,583 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,417 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: ืกืจืŸ ืื—ื“, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 11,016 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,490 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,480 ืž"ืž, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 275/70 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš SCHMITZ SCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE
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SCHMITZSCB S3B KรผHLAUFLIEGER, TK SLXE 400, BLUMENBREITE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€14,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,702 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2015, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/55 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื” HUMBAUR HTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,
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2,590 km

ื ื’ืจืจ ืฉืœืฉ ื“ืจื›ื™ ื”ื˜ื™ื™ื”
HUMBAURHTK 754020 TANDEM 3-SEITENKIPPER, VOLLVERZINKT,

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€15,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,210 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 4,790 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 4,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,030 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืชื ื”ืžื˜ืขืŸ: 400 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 215/75R17,5, ืฆื™ื•ื“: ืจื™ืฉื•ื ืžืฉืื™ืช,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE KรผHLAUFLIEGER, TK SLXI 300, LIFTACHSE, DOPPELSTOCK, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE KรผHLAUFLIEGER, TK SLXI 300, LIFTACHSE, DOPPELSTOCK, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE KรผHLAUFLIEGER, TK SLXI 300, LIFTACHSE, DOPPELSTOCK, BLUMENBREITE
ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE KรผHLAUFLIEGER, TK SLXI 300, LIFTACHSE, DOPPELSTOCK, BLUMENBREITE
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ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš KRONE KรผHLAUFLIEGER, TK SLXI 300, LIFTACHSE, DOPPELSTOCK, BLUMENBREITE
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2,590 km

ื ื’ืจืจ ืกืžื™ ื ืžื•ืš
KRONEKรผHLAUFLIEGER, TK SLXI 300, LIFTACHSE, DOPPELSTOCK, BLUMENBREITE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 33,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,785 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2022, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2026, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
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ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN
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2,590 km

ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื”
KRONEAZW, MAXI BDF-LAFETTE, BPW-ACHSEN

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,780 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 15,030 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2012, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 445/45 R19,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื” MARTZ KIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN
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2,590 km

ื ื’ืจืจ ื”ื˜ืคื”
MARTZKIPPER 250/2 C S 2T RรผCKWรคRTSKIPPER VERZINKT, KNOTT-ACHSEN, 2 STK. VORHANDEN

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€3,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 2,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 614 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 1,386 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,530 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 1,550 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 165R13C 96/94N, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 1,630 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 990 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 3,930 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜ BERGER SAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT
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Hรถrsching
2,590 km

ื ื’ืจืจ ื—ืฆื™ ืคืชื•ื— ืขื ื‘ืจื–ื ื˜
BERGERSAPL 24 LTN LIGHT, 5730 KG, 1A LIFT, 3A GELENKT

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 44,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,730 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 38,270 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2023, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2026, ืžืชืœื”: ืžืขืœื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU
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ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU
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ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU
ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU
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ื ื’ืจืจ ืขื ืฉืœื“ื” ืœื”ื—ืœืคื” KRONE AZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU
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2,590 km

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KRONEAZW 18, LAFETTE, KRONE-ACHSEN, NEU

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€15,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 18,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 2 ืกืจื ื™ื, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
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ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
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ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA
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ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื”
SCHWARZMรผLLERKIPPMULDE 25Mยณ, SAF, PODEST, HYVA

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€10,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,650 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,350 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2016, ืžืชืœื”: ืžืขืœื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
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ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER KIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA
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2,590 km

ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื”
SCHWARZMรผLLERKIPPMULDE 25Mยณ, SAF, ROLLPLANE, PODEST, HYVA

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€20,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 34,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,050 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 27,950 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 25 ืž"ืง, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2021, ืžืชืœื”: ืžืขืœื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” SCHWARZMรผLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3
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ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื”
SCHWARZMรผLLERK10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTรผREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€22,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 8,600 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 60 ืž"ืง, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 08/2019, ืžืชืœื”: ืžืขืœื™ืช ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R 22,5, ืžืฆื‘ ื”ืฆืžื™ื’ื™ื: 100 ืื—ื•ื–, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื” KEMPF SKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE
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ื ื’ืจืจ-ืžื›ื•ืœื” ืขื ื”ื˜ืคื”
KEMPFSKM 39 ALU-KASTENMULDE 55Mยณ ROLLPLANE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€35,900ย โ€โ‚ฌ
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ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,700 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 10,500 ืž"ืž, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 55 ืž"ืง, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2021, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
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ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

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Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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