ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื—ืงืœืื™ (321)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Hinterachse HL7, ca. 3.000km Laufleistung
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzHinterachse HL7, ca. 3.000km Laufleistung

โ€4,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2011, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 3,000 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Pietsch STA - ca. 3mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Pietsch STA - ca. 3mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Pietsch STA - ca. 3mยณ
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
PietschSTA - ca. 3mยณ

โ€3,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Hinterachse
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
IvecoEuro Cargo 140E28 Hinterachse

โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2013, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Iveco Euro Cargo 140E28 Vorderachse
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
IvecoEuro Cargo 140E28 Vorderachse

โ€400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2013, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN TGA Vorderachse VOK-08-04
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN TGA Vorderachse VOK-08-04
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN TGA Vorderachse VOK-08-04
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN TGA Vorderachse VOK-08-04
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
MANTGA Vorderachse VOK-08-04

โ€1,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2001, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2001, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kipperstempel 40x vorhanden
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kipperstempel 40x vorhanden
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kipperstempel 40x vorhanden
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kipperstempel 40x vorhanden
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Kipperstempel 40x vorhanden

โ€1,700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช - Drehschemel
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช - Drehschemel
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช - Drehschemel
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
- Drehschemel

โ€600ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
WEZNM 6030-10 SN 3015-9Z

โ€1,700ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego L-Fahrerhaus
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego L-Fahrerhaus
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego L-Fahrerhaus
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego L-Fahrerhaus
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego L-Fahrerhaus
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego L-Fahrerhaus
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego L-Fahrerhaus
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzAtego L-Fahrerhaus

โ€1,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2000, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2000, ืฆื‘ืข: ื›ื—ื•ืœ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืกืคื•ื™ืœืจ, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืชื ื ื”ื’,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego Schaltgetriebe 5 S-42/5,7-0,76
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego Schaltgetriebe 5 S-42/5,7-0,76
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego Schaltgetriebe 5 S-42/5,7-0,76
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego Schaltgetriebe 5 S-42/5,7-0,76
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego Schaltgetriebe 5 S-42/5,7-0,76
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzAtego Schaltgetriebe 5 S-42/5,7-0,76

โ€900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1998, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1998, ืฆื‘ืข: ืืคื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt Stratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt Stratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt Stratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt Stratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt Stratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt Stratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt Stratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt Stratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
SchmidtStratos S50-36 VCLN660 Salzstreuer, Abrollaufnahme

โ€4,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2007, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 10,000 ืง"ื’, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1,502 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 8,498 ืง"ื’, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser IMSSN E29040HFA Salzstreuer ca. 4mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser IMSSN E29040HFA Salzstreuer ca. 4mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser IMSSN E29040HFA Salzstreuer ca. 4mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser IMSSN E29040HFA Salzstreuer ca. 4mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser IMSSN E29040HFA Salzstreuer ca. 4mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser IMSSN E29040HFA Salzstreuer ca. 4mยณ
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3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Kรผpper-WeisserIMSSN E29040HFA Salzstreuer ca. 4mยณ

โ€6,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2014, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2014, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 1,680 ืง"ื’, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser STA 95 Salzstreuer auf Abrollrahmen, ca. 6mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser STA 95 Salzstreuer auf Abrollrahmen, ca. 6mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser STA 95 Salzstreuer auf Abrollrahmen, ca. 6mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser STA 95 Salzstreuer auf Abrollrahmen, ca. 6mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser STA 95 Salzstreuer auf Abrollrahmen, ca. 6mยณ
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser STA 95 Salzstreuer auf Abrollrahmen, ca. 6mยณ
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Kรผpper-WeisserSTA 95 Salzstreuer auf Abrollrahmen, ca. 6mยณ

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2003, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2003, ืฆื‘ืข: ื›ืกื•ืฃ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 2,520 ืง"ื’, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN D2866LF23, 6-Zylinder, DEFEKT!
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN D2866LF23, 6-Zylinder, DEFEKT!
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MAN D2866LF23, 6-Zylinder, DEFEKT!
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
MAND2866LF23, 6-Zylinder, DEFEKT!

โ€3,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2002, ื›ื•ื—: 228 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (309.99 ื›"ืก), ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2002, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 3,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Kรผpper-Weisser IMSSF E23050HFU Kombistreuer ca. 5mยณ/7500l
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Kรผpper-WeisserIMSSF E23050HFU Kombistreuer ca. 5mยณ/7500l

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2013, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 3,090 ืง"ื’, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Abschlepp-Schiebeplateau, Hubbrille, 2xWinde

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2018, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2018, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
MORO SPA Saugaufbau ca. 14mยณ, Kippbar

โ€9,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2003, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2003, ืฆื‘ืข: ืฆื”ื•ื‘, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Atego 10,8t Hinterachse
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzAtego 10,8t Hinterachse

โ€1,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1999, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt SCHMIDT Schneerรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt SCHMIDT Schneerรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt SCHMIDT Schneerรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt SCHMIDT Schneerรคumschild
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Schmidt SCHMIDT Schneerรคumschild
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
SchmidtSCHMIDT Schneerรคumschild

โ€3,000ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 6 AS 800 TO Automatikgetriebe
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 6 AS 800 TO Automatikgetriebe
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 6 AS 800 TO Automatikgetriebe
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 6 AS 800 TO Automatikgetriebe
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 6 AS 800 TO Automatikgetriebe
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 6 AS 800 TO Automatikgetriebe
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 6 AS 800 TO Automatikgetriebe
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
6 AS 800 TO Automatikgetriebe

โ€2,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื•ื˜ื•ืžื˜ื™, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2015, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Doppelbedienung LKW
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Doppelbedienung LKW
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Doppelbedienung LKW
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Doppelbedienung LKW
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Doppelbedienung LKW
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Doppelbedienung LKW
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Doppelbedienung LKW

โ€750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Getriebe -
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Getriebe -

โ€5,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ื‘ืœืžื™ื: ืื™ื ื˜ืจื“ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Vorderachse Scheiben gebremst
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Vorderachse Scheiben gebremst
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช Mercedes-Benz Vorderachse Scheiben gebremst
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
Mercedes-BenzVorderachse Scheiben gebremst

โ€1,200ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 2x Reifen 14.9R24
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 2x Reifen 14.9R24
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 2x Reifen 14.9R24
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช 2x Reifen 14.9R24
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
2x Reifen 14.9R24

โ€2,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืฆื‘ืข: ืฉื—ื•ืจ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช DST 30 WH Salzstreuer, 3cbm
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช DST 30 WH Salzstreuer, 3cbm
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช DST 30 WH Salzstreuer, 3cbm
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช DST 30 WH Salzstreuer, 3cbm
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช DST 30 WH Salzstreuer, 3cbm
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช DST 30 WH Salzstreuer, 3cbm
ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช DST 30 WH Salzstreuer, 3cbm
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Bovenden
3,064 km

ืžื›ื•ื ื” ื—ืงืœืื™ืช
DST 30 WH Salzstreuer, 3cbm

โ€2,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1995, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/1995, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 1,001 ืง"ืž, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 960 ืง"ื’, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

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