ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื˜ื—ื™ื ืช ื’ืœื’ืœ ืงื•ื˜ืจ (7,106)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื—ื•ื˜ื™ื REFORM ZSM 4000 GS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื—ื•ื˜ื™ื REFORM ZSM 4000 GS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื—ื•ื˜ื™ื REFORM ZSM 4000 GS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื—ื•ื˜ื™ื REFORM ZSM 4000 GS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื—ื•ื˜ื™ื REFORM ZSM 4000 GS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื—ื•ื˜ื™ื REFORM ZSM 4000 GS
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
3,179 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื—ื•ื˜ื™ื
REFORMZSM 4000 GS

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2015,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืกื•ืจ HSS LOROCH EKOSTAR 760
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืกื•ืจ HSS LOROCH EKOSTAR 760
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืกื•ืจ HSS LOROCH EKOSTAR 760
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืกื•ืจ HSS LOROCH EKOSTAR 760
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืกื•ืจ HSS LOROCH EKOSTAR 760
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืกื•ืจ HSS LOROCH EKOSTAR 760
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืกื•ืจ HSS LOROCH EKOSTAR 760
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ืื™ื˜ืœื™ื” Pesaro
2,399 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืกื•ืจ HSS
LOROCHEKOSTAR 760

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื”ืฉื—ื–ื” ืฉืœ ื’ืœื’ืœ ืฉื™ื ื™ื™ื ืžืฉื•ืคืข GLEASON Phoenix 275 G
ืžื›ื•ื ืช ื”ืฉื—ื–ื” ืฉืœ ื’ืœื’ืœ ืฉื™ื ื™ื™ื ืžืฉื•ืคืข GLEASON Phoenix 275 G
ืžื›ื•ื ืช ื”ืฉื—ื–ื” ืฉืœ ื’ืœื’ืœ ืฉื™ื ื™ื™ื ืžืฉื•ืคืข GLEASON Phoenix 275 G
ืžื›ื•ื ืช ื”ืฉื—ื–ื” ืฉืœ ื’ืœื’ืœ ืฉื™ื ื™ื™ื ืžืฉื•ืคืข GLEASON Phoenix 275 G
ืžื›ื•ื ืช ื”ืฉื—ื–ื” ืฉืœ ื’ืœื’ืœ ืฉื™ื ื™ื™ื ืžืฉื•ืคืข GLEASON Phoenix 275 G
ืžื›ื•ื ืช ื”ืฉื—ื–ื” ืฉืœ ื’ืœื’ืœ ืฉื™ื ื™ื™ื ืžืฉื•ืคืข GLEASON Phoenix 275 G
ืžื›ื•ื ืช ื”ืฉื—ื–ื” ืฉืœ ื’ืœื’ืœ ืฉื™ื ื™ื™ื ืžืฉื•ืคืข GLEASON Phoenix 275 G
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ื’ืจืžื ื™ื” UnterschleiรŸheim
2,747 km

ืžื›ื•ื ืช ื”ืฉื—ื–ื” ืฉืœ ื’ืœื’ืœ ืฉื™ื ื™ื™ื ืžืฉื•ืคืข
GLEASONPhoenix 275 G

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื Gร–CKEL G50elT
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ืื•ืกื˜ืจื™ื” Enzesfeld-Lindabrunn
2,457 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืกื›ื™ื ื™ื
Gร–CKELG50elT

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 8292, ืื•ืจืš ื”ืฉื—ื–ื”: 3,100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,500 ืž"ืž, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 5,100 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 1,800 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื”ืฉื—ื–ื”: 200 ืž"ืž, ืกื•ื’ ื–ืจื ื›ื ื™ืกื”: ืชืœืช ืคืื–ื™, ืžืฉืงืœ ื—ื•ืžืจ ื”ืขื‘ื•ื“ื” (ืžืงืก'): 1,000 ืง"ื’, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 400 V, ืžื”ื™ืจื•ืช ืฆื™ืจ ื”ืฉื—ื–ื”: 1,800 ืกืœ"ื“, ื”ืกืคืง ืžืฉืื‘ืช ื ื•ื–ืœ ืงื™ืจื•ืจ: 100 ื•ื•ืื˜, ื”ืกืคืง ืžื ื•ืข ืฆื™ืจ ืœื™ื˜ื•ืฉ: 1,100 ื•ื•ืื˜, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 2,500 ืง"ื’, ืงื•ื˜ืจ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื”: 200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืื‘ืŸ ื”ืฉื—ื–ื”: 20 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืฉื•ืœื—ืŸ: 200 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืฉื•ืœื—ืŸ: 3,100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื•ืœื—ืŸ: 200 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืืจื•ืŸ ื‘ืงืจื”: 400 ืž"ืž, ืื•ืจืš ืืจื•ืŸ ื”ืคื™ืงื•ื“: 1,200 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ืืจื•ืŸ ืคื™ืงื•ื“: 1,500 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื•ืคืงื™ืช KENT KGS 84 WM 1
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื•ืคืงื™ืช KENT KGS 84 WM 1
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ื’ืจืžื ื™ื” Dreieich
3,030 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื•ืคืงื™ืช
KENTKGS 84 WM 1

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ื™ืช Lumsden 92ML
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ื™ืช Lumsden 92ML
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ื™ืช Lumsden 92ML
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ื™ืช Lumsden 92ML
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ื™ืช Lumsden 92ML
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ื”ืžืžืœื›ื” ื”ืžืื•ื—ื“ืช Burscough
3,916 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืฉื•ืœื—ืŸ ืกื™ื‘ื•ื‘ื™ืช
Lumsden92ML

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1990,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช REFORM AR42 Typ 19 CNC
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ื’ืจืžื ื™ื” Hilden
3,204 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— - ืื ื›ื™ืช
REFORMAR42 Typ 19 CNC

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2001,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื–ื›ื•ื›ื™ืช Knopp Glaskant S
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Rosswein
2,854 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื–ื›ื•ื›ื™ืช
KnoppGlaskant S

โ€2,990ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื›ืžื• ื—ื“ืฉ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื HAAS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื HAAS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื HAAS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื HAAS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื HAAS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื HAAS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื HAAS
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื HAAS
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ื’ืจืžื ื™ื” Herdwangen-Schรถnach
2,870 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื
HAAS

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt Aufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm
ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt Aufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm
ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt Aufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm
ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt Aufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm
ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt Aufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm
ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt Aufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm
ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt Aufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm
ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt Aufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ืžื—ื–ื™ืง ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื”
unbekanntAufnahme ร˜ 76 mm / Konus ร˜ 45-58 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€75ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC ABA Z&B Starline 500
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ืฉื•ื•ื™ื™ืฅ Beringen
2,899 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— CNC
ABA Z&BStarline 500

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ื•ืกื•ืช Delta LF-350
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ื•ืกื•ืช Delta LF-350
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ื•ืกื•ืช Delta LF-350
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ื•ืกื•ืช Delta LF-350
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ื•ืกื•ืช Delta LF-350
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ื•ืกื•ืช Delta LF-350
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ื’ืจืžื ื™ื” Hessisch Lichtenau
3,051 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ื•ืกื•ืช
DeltaLF-350

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 130 ืž"ืž / ร˜ ื’ืœื’ืœ: 100 ืž"ืž / ืœื‘ืŸ Lenkrollen Lenkrolle Rolle Transportrolle Mรถbelrolle
ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 130 ืž"ืž / ร˜ ื’ืœื’ืœ: 100 ืž"ืž / ืœื‘ืŸ Lenkrollen Lenkrolle Rolle Transportrolle Mรถbelrolle
ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 130 ืž"ืž / ร˜ ื’ืœื’ืœ: 100 ืž"ืž / ืœื‘ืŸ Lenkrollen Lenkrolle Rolle Transportrolle Mรถbelrolle
ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 130 ืž"ืž / ร˜ ื’ืœื’ืœ: 100 ืž"ืž / ืœื‘ืŸ Lenkrollen Lenkrolle Rolle Transportrolle Mรถbelrolle
ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 130 ืž"ืž / ร˜ ื’ืœื’ืœ: 100 ืž"ืž / ืœื‘ืŸ Lenkrollen Lenkrolle Rolle Transportrolle Mรถbelrolle
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 130 ืž"ืž / ร˜ ื’ืœื’ืœ: 100 ืž"ืž / ืœื‘ืŸ
Lenkrollen Lenkrolle RolleTransportrolle Mรถbelrolle

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€11ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืงื•ื˜ืจ ื’ืœื™ืœ: 100 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื’ืœื™ืœ: 35 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Set dubbellucht banden
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Set dubbellucht banden
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Set dubbellucht banden
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Set dubbellucht banden
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ื”ื•ืœื ื“ Goudriaan
3,366 km

ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื
Set dubbellucht banden

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื Hahn+Kolb WS 54
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ื’ืจืžื ื™ื” Herdwangen-Schรถnach
2,870 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ื›ืœื™ื
Hahn+KolbWS 54

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื‘ืขืœ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt ร˜ 127 mm
ื‘ืขืœ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt ร˜ 127 mm
ื‘ืขืœ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt ร˜ 127 mm
ื‘ืขืœ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt ร˜ 127 mm
ื‘ืขืœ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt ร˜ 127 mm
ื‘ืขืœ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt ร˜ 127 mm
ื‘ืขืœ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื” unbekannt ร˜ 127 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Wiefelstede
3,275 km

ื‘ืขืœ ื’ืœื’ืœ ื”ืฉื—ื–ื”
unbekanntร˜ 127 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€120ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช HEESEMANN MFA 6
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ื’ืจืžื ื™ื” Detmold
3,146 km

ืžื›ื•ื ืช ื˜ื—ื™ื ืช ืžืฉื˜ื— ืจื‘ ืชื›ืœื™ืชื™ืช
HEESEMANNMFA 6

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืžืกืคืจ ืžื›ื•ื ื”/ืจื›ื‘: 2007.10.191,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืœื’ืœ ื”ื•ื‘ืœืช ืชืคืงื™ื“ ืงื™ืง ืงื‘ื•ืข Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื”ื•ื‘ืœืช ืชืคืงื™ื“ ืงื™ืง ืงื‘ื•ืข Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื”ื•ื‘ืœืช ืชืคืงื™ื“ ืงื™ืง ืงื‘ื•ืข Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื”ื•ื‘ืœืช ืชืคืงื™ื“ ืงื™ืง ืงื‘ื•ืข Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื”ื•ื‘ืœืช ืชืคืงื™ื“ ืงื™ืง ืงื‘ื•ืข Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื”ื•ื‘ืœืช ืชืคืงื™ื“ ืงื™ืง ืงื‘ื•ืข Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื”ื•ื‘ืœืช ืชืคืงื™ื“ ืงื™ืง ืงื‘ื•ืข Durchmesser Rad: ca. 125 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

ื’ืœื’ืœ ื”ื•ื‘ืœืช ืชืคืงื™ื“ ืงื™ืง ืงื‘ื•ืข
Durchmesser Rad: ca. 125 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื
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ื”ื•ืœื ื“ Goudriaan
3,366 km

ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ Wicke Durchmesser Rad: ca. 125 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“
WickeDurchmesser Rad: ca. 125 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€10ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Tigab
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Tigab
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Tigab
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Tigab
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Tigab
more images
ื”ื•ืœื ื“ Goudriaan
3,366 km

ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื
Tigab

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ KAMA Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ KAMA Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ KAMA Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ KAMA Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ KAMA Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ KAMA Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ KAMA Durchmesser Rad: ca. 125 mm
ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“ KAMA Durchmesser Rad: ca. 125 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

ื’ืœื’ืœ ื’ืœื’ืœ ืžืกืชื•ื‘ื‘ ืœืฉื™ืžื•ืฉ ื›ื‘ื“
KAMADurchmesser Rad: ca. 125 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€10ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Dubbellucht 34 inch
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Dubbellucht 34 inch
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Dubbellucht 34 inch
ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื Dubbellucht 34 inch
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ื”ื•ืœื ื“ Goudriaan
3,366 km

ื’ืœื’ืœ ืขื ืฆืžื™ื’ื™ื
Dubbellucht 34 inch

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
1 x ื“ื•ื›ืŸ ืžืคืขืœ ืกืงื™ื™ื˜ ืจื•ืœืจ ื’ืœื’ืœ ืžืกื•ืข Staenderhoehe: 250 bis 700 mm Staendertiefe: 300 bis 700 mm
1 x ื“ื•ื›ืŸ ืžืคืขืœ ืกืงื™ื™ื˜ ืจื•ืœืจ ื’ืœื’ืœ ืžืกื•ืข Staenderhoehe: 250 bis 700 mm Staendertiefe: 300 bis 700 mm
1 x ื“ื•ื›ืŸ ืžืคืขืœ ืกืงื™ื™ื˜ ืจื•ืœืจ ื’ืœื’ืœ ืžืกื•ืข Staenderhoehe: 250 bis 700 mm Staendertiefe: 300 bis 700 mm
1 x ื“ื•ื›ืŸ ืžืคืขืœ ืกืงื™ื™ื˜ ืจื•ืœืจ ื’ืœื’ืœ ืžืกื•ืข Staenderhoehe: 250 bis 700 mm Staendertiefe: 300 bis 700 mm
1 x ื“ื•ื›ืŸ ืžืคืขืœ ืกืงื™ื™ื˜ ืจื•ืœืจ ื’ืœื’ืœ ืžืกื•ืข Staenderhoehe: 250 bis 700 mm Staendertiefe: 300 bis 700 mm
1 x ื“ื•ื›ืŸ ืžืคืขืœ ืกืงื™ื™ื˜ ืจื•ืœืจ ื’ืœื’ืœ ืžืกื•ืข Staenderhoehe: 250 bis 700 mm Staendertiefe: 300 bis 700 mm
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Neukamperfehn
3,311 km

1 x ื“ื•ื›ืŸ ืžืคืขืœ ืกืงื™ื™ื˜ ืจื•ืœืจ ื’ืœื’ืœ ืžืกื•ืข
Staenderhoehe: 250 bis 700 mmStaendertiefe: 300 bis 700 mm

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€50ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
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ื’ืจืžื ื™ื” Neukamperfehn
3,311 km

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Doppelstopplenkrolle Lenkrolle RolleTransportrolle Mรถbelrolle

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โ€13ย โ€โ‚ฌ
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