ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ื”ืœื™ื›ื•ืŸ ื•ืืงื•ื (1,193)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
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ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื UNIMOG U1300L Feuerwehr Gerรคtewagen
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Eilenburg
2,912 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
UNIMOGU1300L Feuerwehr Gerรคtewagen

โ€15,832ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 99,723 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 96 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (130.52 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/1985, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื Lutetia T4
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ืคื•ืœื™ืŸ Gล‚รณski
2,689 km

ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื
LutetiaT4

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืคืฅ ื›ืœืœื™ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1999, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 3,285 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,450 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,020 ืž"ืž, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 1,400 ืง"ื’, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 400 V, ื›ื•ื—: 6.6 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (8.97 ื›"ืก),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Kleiser und Lรถsch 9921
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Kleiser und Lรถsch 9921
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Kleiser und Lรถsch 9921
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Kleiser und Lรถsch 9921
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Kleiser und Lรถsch 9921
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Kleiser und Lรถsch 9921
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Kleiser und Lรถsch 9921
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Kleiser und Lรถsch 9921
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,227 km

ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 1174 ืœื™ื˜ืจ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A
Kleiser und Lรถsch9921

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€2,450ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ: 1,174 ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019) ALWID Vakuumfรผller
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Menslage
3,249 km

ALWID SUPERIOR-48HV-10PP ืžืžืœื ื•ืืงื•ื (2019)
ALWIDVakuumfรผller

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื” Handtmann HVF658
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Oirschot
3,318 km

ืžืžืœื ื•ืืงื•ื ื’ื‘ื•ื”
HandtmannHVF658

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2011,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื ื•ืฃ ืขืžื•ื“ ืขื ืžืจื™ื ื•ืืงื•ื Barbaric Sรคulenschwenkkran mit Vakuumheber
ืžื ื•ืฃ ืขืžื•ื“ ืขื ืžืจื™ื ื•ืืงื•ื Barbaric Sรคulenschwenkkran mit Vakuumheber
ืžื ื•ืฃ ืขืžื•ื“ ืขื ืžืจื™ื ื•ืืงื•ื Barbaric Sรคulenschwenkkran mit Vakuumheber
ืžื ื•ืฃ ืขืžื•ื“ ืขื ืžืจื™ื ื•ืืงื•ื Barbaric Sรคulenschwenkkran mit Vakuumheber
ืžื ื•ืฃ ืขืžื•ื“ ืขื ืžืจื™ื ื•ืืงื•ื Barbaric Sรคulenschwenkkran mit Vakuumheber
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ื’ืจืžื ื™ื” Teisendorf
2,646 km

ืžื ื•ืฃ ืขืžื•ื“ ืขื ืžืจื™ื ื•ืืงื•ื
BarbaricSรคulenschwenkkran mit Vakuumheber

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MAN 14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst
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Sottrum
3,209 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
MAN14.255 4x4 Sinkkasten Kanaleiniger Winterdienst

โ€28,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 223,143 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 180 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (244.73 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2003, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 14,500 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 4x4, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 7,375 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 7,125 ืง"ื’, ื‘ืœืžื™ื: ื‘ืœื™ืžืช ืžื ื•ืข, ืชื ื ื”ื’: ืื—ืจ, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 3, ืžืชืœื”: ืคืœื“ื”, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 3, ืฆื™ื•ื“: ื”ื ืขื” ื‘ื›ืœ ื”ื’ืœื’ืœื™ื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื›ื•ืก ื•ืืงื•ื ืขื ืงื™ืจื•ืจ Nowicki MA-1-400PSCH
ื›ื•ืก ื•ืืงื•ื ืขื ืงื™ืจื•ืจ Nowicki MA-1-400PSCH
ื›ื•ืก ื•ืืงื•ื ืขื ืงื™ืจื•ืจ Nowicki MA-1-400PSCH
ื›ื•ืก ื•ืืงื•ื ืขื ืงื™ืจื•ืจ Nowicki MA-1-400PSCH
ื›ื•ืก ื•ืืงื•ื ืขื ืงื™ืจื•ืจ Nowicki MA-1-400PSCH
ื›ื•ืก ื•ืืงื•ื ืขื ืงื™ืจื•ืจ Nowicki MA-1-400PSCH
ื›ื•ืก ื•ืืงื•ื ืขื ืงื™ืจื•ืจ Nowicki MA-1-400PSCH
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ืคื•ืœื™ืŸ Gล‚รณski
2,689 km

ื›ื•ืก ื•ืืงื•ื ืขื ืงื™ืจื•ืจ
NowickiMA-1-400PSCH

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืคืฅ ื›ืœืœื™ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1998, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 2,050 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 1,400 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 2,230 ืž"ืž, ืžืชื— ื›ื ื™ืกื”: 380 V,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 250 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ V4A Heinrich Nowak 9926
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 250 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ V4A Heinrich Nowak 9926
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 250 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ V4A Heinrich Nowak 9926
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 250 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ V4A Heinrich Nowak 9926
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 250 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ V4A Heinrich Nowak 9926
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 250 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ V4A Heinrich Nowak 9926
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 250 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ V4A Heinrich Nowak 9926
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,227 km

ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 250 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ V4A
Heinrich Nowak9926

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,150ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ: 250 ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Sprinter 516 CDI TV Inspektionsanlag RCA proline
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Sprinter 516 CDI TV Inspektionsanlag RCA proline
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Sprinter 516 CDI TV Inspektionsanlag RCA proline
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Sprinter 516 CDI TV Inspektionsanlag RCA proline
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Sprinter 516 CDI TV Inspektionsanlag RCA proline
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Sprinter 516 CDI TV Inspektionsanlag RCA proline
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ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Sprinter 516 CDI TV Inspektionsanlag RCA proline
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Kaufungen
3,060 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
MERCEDES-BENZSprinter 516 CDI TV Inspektionsanlag RCA proline

โ€29,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 178,613 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 118 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (160.44 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 06/2010, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 4,600 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2027, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
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ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Kanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak
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Burghaun-Gruben
3,012 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
MERCEDES-BENZKanal Rohr TV Kamera Inspektion Ibak

โ€17,890ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 223,600 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 110 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (149.56 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2009, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 5,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืื“ื•ื, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื ื•ืฃ ื”ืจืžื” ืžื–ื›ื•ื›ื™ืช ื•ืชืคืกืŸ ื•ืืงื•ื ABUS + Pannkoke 7003-DS
ืžื ื•ืฃ ื”ืจืžื” ืžื–ื›ื•ื›ื™ืช ื•ืชืคืกืŸ ื•ืืงื•ื ABUS + Pannkoke 7003-DS
ืžื ื•ืฃ ื”ืจืžื” ืžื–ื›ื•ื›ื™ืช ื•ืชืคืกืŸ ื•ืืงื•ื ABUS + Pannkoke 7003-DS
ืžื ื•ืฃ ื”ืจืžื” ืžื–ื›ื•ื›ื™ืช ื•ืชืคืกืŸ ื•ืืงื•ื ABUS + Pannkoke 7003-DS
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Tata
2,322 km

ืžื ื•ืฃ ื”ืจืžื” ืžื–ื›ื•ื›ื™ืช ื•ืชืคืกืŸ ื•ืืงื•ื
ABUS + Pannkoke7003-DS

โ€11,000ย โ€โ‚ฌ
VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืžืฆื‘: ืžื•ื›ืŸ ืœืขื‘ื•ื“ื” (ื™ื“ ืฉื ื™ื”), ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื Mercedes-Benz Actros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage
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Sottrum
3,209 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
Mercedes-BenzActros 2544 Silo Holz Pellets 28mยณ inkl. Waage

โ€69,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 599,852 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 320 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (435.08 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2014, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 26,000 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 6x2, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 14,120 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 11,880 ืง"ื’, ื‘ืกื™ืก ื’ืœื’ืœื™ื: 4,900 ืž"ืž, ื‘ืœืžื™ื: ืžืขื›ื‘, ืชื ื ื”ื’: ืงื‘ื™ื ืช ืฉื™ื ื”, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืื—ืจ, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ/ืื•ื•ื™ืจ, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 28 ืž"ืง, ืžืกืคืจ ืžื•ืฉื‘ื™ื: 2, ืฆื™ื•ื“: ื‘ืงืจืช ืื—ื™ื–ื”, ื‘ืงืจืช ืฉื™ื•ื˜, ื”ื’ื” ื›ื•ื—, ื—ื™ืžื•ื ื—ื ื™ื”, ืžื—ื‘ืจ ืขื’ืœื”, ืžื—ืžื ืžื•ืฉื‘, ืžื—ืฉื‘ ืจื›ื‘, ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ, ืžืขืจื›ืช ืื™ืžื•ื‘ื™ืœื™ื™ื–ืจ, ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS), ื ืขื™ืœื” ืžืจื›ื–ื™ืช, ืคื ืกื™ ืขืจืคืœ, ืชื ื ื”ื’, ืชื›ื ื™ืช ื™ื™ืฆื•ื‘ ืืœืงื˜ืจื•ื ื™ืช (ESP),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื•ื ืช ืœื™ื˜ื•ืฉ ืจืฆื•ืขื” ืจื—ื‘ื” ืขื ืžืขืจื›ืช ื•ืืงื•ื Buerkle BSU 250/80
ืžื›ื•ื ืช ืœื™ื˜ื•ืฉ ืจืฆื•ืขื” ืจื—ื‘ื” ืขื ืžืขืจื›ืช ื•ืืงื•ื Buerkle BSU 250/80
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ื’ืจืžื ื™ื” Bitburg
3,156 km

ืžื›ื•ื ืช ืœื™ื˜ื•ืฉ ืจืฆื•ืขื” ืจื—ื‘ื” ืขื ืžืขืจื›ืช ื•ืืงื•ื
BuerkleBSU 250/80

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€590ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฆื‘ ื˜ื•ื‘ ืžืื•ื“ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1972,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A Kleiser und Lรถsch 9927
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,227 km

ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื 2728 ืœื™ื˜ืจ ืขืฉื•ื™ ืž-V4A
Kleiser und Lรถsch9927

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€3,950ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ: 2,728 ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Sprinter MB TV-Fzg mit Rausch Inspektion Einheit
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Kaufungen
3,060 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
MERCEDES-BENZSprinter MB TV-Fzg mit Rausch Inspektion Einheit

โ€39,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 257,232 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 120 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (163.15 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2013, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 4,600 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ืœื‘ืŸ, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2027, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2013, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
Lifters ื•ืืงื•ื ืขื ืขืžื•ื“ ื’'ื™ื‘ ืงืจื™ื™ืŸ Barbaric Uniwood B3 90 - 250 + SSK 250
Lifters ื•ืืงื•ื ืขื ืขืžื•ื“ ื’'ื™ื‘ ืงืจื™ื™ืŸ Barbaric Uniwood B3 90 - 250 + SSK 250
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ื’ืจืžื ื™ื” Bitburg
3,156 km

Lifters ื•ืืงื•ื ืขื ืขืžื•ื“ ื’'ื™ื‘ ืงืจื™ื™ืŸ
BarbaricUniwood B3 90 - 250 + SSK 250

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€14,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ. Diessel B0010
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,227 km

ืžื™ื›ืœ ื•ืืงื•ื ื‘ื ืคื— 345 ืœื™ื˜ืจ ืžื—ื•ืžื ื—ืฉืžืœื™ืช ืž-V4A ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœืจ.
DiesselB0010

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€9,750ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ: 345 ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
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ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100
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Kaufungen
3,060 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
MERCEDES-BENZVario 818D Kanalreiniger Rockstroh Drain Jet 100

โ€29,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 217,170 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 130 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (176.75 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2010, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 7,490 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2027, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 5, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2010,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ Istra EPP VPR 3500
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ื’ืจืžื ื™ื” Bitburg
3,156 km

ืžืžื‘ืจื ื” ื•ืžื›ื‘ืฉ ื•ืืงื•ื - ื–ืžื™ืŸ
Istra EPPVPR 3500

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื‘ืช ื•ืืงื•ื ืกื™ืœื•ืŸ ืงื™ื˜ื•ืจ ืจื‘-ืฉืœื‘ื™ืช GEA ืขืฉื•ื™ื” V2A GEA 8221
ืžืฉืื‘ืช ื•ืืงื•ื ืกื™ืœื•ืŸ ืงื™ื˜ื•ืจ ืจื‘-ืฉืœื‘ื™ืช GEA ืขืฉื•ื™ื” V2A GEA 8221
ืžืฉืื‘ืช ื•ืืงื•ื ืกื™ืœื•ืŸ ืงื™ื˜ื•ืจ ืจื‘-ืฉืœื‘ื™ืช GEA ืขืฉื•ื™ื” V2A GEA 8221
ืžืฉืื‘ืช ื•ืืงื•ื ืกื™ืœื•ืŸ ืงื™ื˜ื•ืจ ืจื‘-ืฉืœื‘ื™ืช GEA ืขืฉื•ื™ื” V2A GEA 8221
ืžืฉืื‘ืช ื•ืืงื•ื ืกื™ืœื•ืŸ ืงื™ื˜ื•ืจ ืจื‘-ืฉืœื‘ื™ืช GEA ืขืฉื•ื™ื” V2A GEA 8221
ืžืฉืื‘ืช ื•ืืงื•ื ืกื™ืœื•ืŸ ืงื™ื˜ื•ืจ ืจื‘-ืฉืœื‘ื™ืช GEA ืขืฉื•ื™ื” V2A GEA 8221
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3,227 km

ืžืฉืื‘ืช ื•ืืงื•ื ืกื™ืœื•ืŸ ืงื™ื˜ื•ืจ ืจื‘-ืฉืœื‘ื™ืช GEA ืขืฉื•ื™ื” V2A
GEA8221

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€3,250ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ

ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 614D TV Inspektionsanl RCA RAUSCH ELKA 600
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 614D TV Inspektionsanl RCA RAUSCH ELKA 600
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 614D TV Inspektionsanl RCA RAUSCH ELKA 600
ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื MERCEDES-BENZ Vario 614D TV Inspektionsanl RCA RAUSCH ELKA 600
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Kaufungen
3,060 km

ืžืฉืื™ืช ืžื›ืœ ื•ืืงื•ื
MERCEDES-BENZVario 614D TV Inspektionsanl RCA RAUSCH ELKA 600

โ€29,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 138,655 ืง"ืž, ื›ื•ื—: 100 ืงื™ืœื•ื•ืื˜ (135.96 ื›"ืก), ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 10/2005, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 5,990 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื“ื™ื–ืœ, ืฆื‘ืข: ื›ืชื•ื, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 11/2027, ืกื•ื’ ืชืžืกื•ืจืช: ืžื›ื ื™, ื“ืจื’ืช ืคืœื™ื˜ื”: ื™ื•ืจื• 4, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2005, ืฆื™ื•ื“: ืžื™ื–ื•ื’ ืื•ื•ื™ืจ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
Becomix RW15 ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื / ืžืขืจื‘ืœ ื”ื•ืžื•ื’ื ื™ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Becomix 9099
Becomix RW15 ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื / ืžืขืจื‘ืœ ื”ื•ืžื•ื’ื ื™ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A Becomix 9099
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,227 km

Becomix RW15 ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื / ืžืขืจื‘ืœ ื”ื•ืžื•ื’ื ื™ ืžื ื™ืจื•ืกื˜ื” V4A
Becomix9099

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€17,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ: 22 ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A K0081
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,227 km

ืžืขืจื‘ืœ ื•ืืงื•ื ืฉืœ 29,000 ืœื™ื˜ืจ ืขื ืืคืฉืจื•ืช ื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ ื•ืžืขืจื‘ืœ ืงื•ืจื” ืขืฉื•ื™ ืคืœื“ืช ืืœ-ื—ืœื“ V4A
K0081

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€49,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2007, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ: 29,000 ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
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ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ HANAG B0037
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ื’ืจืžื ื™ื” Bremen
3,227 km

ืžื™ื›ืœ ืœื—ืฅ ื•ืืงื•ื ื‘ืขืœ ืงื™ื‘ื•ืœืช 4413 ืœื™ื˜ืจ ืž-V4A, ื ื™ืชืŸ ืœื—ื™ืžื•ื/ืงื™ืจื•ืจ, ืขื ืžืขืจื‘ืœ ืคืจื•ืคืœื•ืจ
HANAGB0037

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€19,500ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืงื™ื‘ื•ืœืช ืžื™ื›ืœ: 4,413 ืœ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

ืžื”ื• ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ?

Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

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