ืœืžื›ื•ืจ ืžื›ื•ื ื” ืœืžื›ื™ืจื”
ืจืฉื™ืžืช ืžื•ืขื“ืคื™ื (0) ื”ืชื—ื‘ืจื•ืช
ืชืคืจื™ื˜

ืžืฉืžืฉ ืœืžื›ื™ืจื” ืžืขืจื›ืช ื’ื– ืขืฅ (28,674)

  • ืžื™ื™ืŸ ืชื•ืฆืื•ืช

  • ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
  • ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
  • ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
  • ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื ืžื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื—ื™ืจ ื”ื’ื‘ื•ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžื—ื™ืจ
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ืื—ืจื•ื ื•ืช
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžื•ื“ืขื•ืช ื”ื•ื•ืชื™ืงื•ืช ื‘ื™ื•ืชืจ
ืชืืจื™ืš ื”ื’ื“ืจื”
ื”ืžืจื—ืง ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ
ืžืจื—ืง
ืžืจื—ืง ืžืจื‘ื™
ืžืจื—ืง
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ื—ื“ืฉื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ ืขืชื™ืงื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ ืื—ืจื•ืŸ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื”ืขื“ื›ื•ืŸ ื”ื•ื•ืชื™ืง ื‘ื™ื•ืชืจ
ืขื“ื›ื•ืŸ
ื™ืฆืจื ื™ื ืžืืณ ืขื“ ืชืณ
ื™ืฆืจืŸ
ื™ืฆืจืŸ ืžึพZ ืขื“ A
ื™ืฆืจืŸ
ืชื™ืื•ืจ ืžื' ืขื“ ืช'
ืชื™ืื•ืจ
ื”ื’ื“ืจื” ืžื–ืณ ืขื“ ืืณ
ืชื™ืื•ืจ
ืžื•ื“ืœ ืž-ื' ืขื“ ืช'
ื“ื’ื
ืžื•ื“ืœ ืž-Z ืœ-A
ื“ื’ื
ื”ืคื ื™ื” ื”ื ืžื•ื›ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ืคื ื™ื” ื”ื’ื‘ื•ื”ื” ื‘ื™ื•ืชืจ
ื”ืคื ื™ื”
ื”ื–ืžืŸ ื”ืงืฆืจ ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืคืขื•ืœื”
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืžืฉืš ื–ืžืŸ ืคืขื•ืœื” ื”ืืจื•ืš ื‘ื™ื•ืชืจ
ื–ืžืŸ ืขื‘ื•ื“ื”
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืจืœื•ื•ื ื˜ื™ื•ืช
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHolzauflieger mit Schemel und Rungen

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,160 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2020, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื” STILL EXU 16
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Oss
3,320 km

ืžืœื’ื–ื” ื—ืฉืžืœื™ืช ื™ื“ื ื™ืช Still EXU 16 ืฉื ืช 2019 ืขื ืžืขืจื›ืช ืฉืงื™ืœื”
STILLEXU 16

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€1,299ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ืœื ื ื™ืชืŸ ืœื”ืฆื™ื’ ืžืข"ืž ื‘ื ืคืจื“
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื˜ื•ื‘ (ืžืฉื•ืžืฉ), ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2019, ืฉืขื•ืช ืขื‘ื•ื“ื”: 905 h, ื™ื›ื•ืœืช ื”ืขืžืกื”: 1,600 ืง"ื’, ืกื•ื’ ื“ืœืง: ื—ืฉืžืœื™, ืงื™ืœื•ืžื˜ืจืื–': 905 ืง"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” HEIDEL MB W 140 OP 4
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” HEIDEL MB W 140 OP 4
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” HEIDEL MB W 140 OP 4
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” HEIDEL MB W 140 OP 4
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” HEIDEL MB W 140 OP 4
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” HEIDEL MB W 140 OP 4
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ื’ืจืžื ื™ื” ื’ืจืžื ื™ื”
2,920 km

ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื”
HEIDELMB W 140 OP 4

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 1991,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš HEGO
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš HEGO
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš HEGO
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš HEGO
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš HEGO
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš HEGO
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš HEGO
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš HEGO
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ื’ืจืžื ื™ื” Oftersheim
2,996 km

ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš
HEGO

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
SCHWARZMรผLLERHOLZAUFLIEGER, 8 RUNGENPAARE, SAF-ACHSEN, LIFTACHSE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,740 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,260 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 39,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2021, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรœLLER HS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007
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St.Lorenz
2,614 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
SCHWARZMรœLLERHS 3/E 3 achser Holzauflieger Bj 2007

โ€9,990ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 29,700 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 35,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2007, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ BENALU Timberliner Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
BENALUTimberliner Holzauflieger mit Schemel und Rungen

โ€24,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,960 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 12/2020, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 04/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื™ื™ื‘ื•ืฉ ืงื•ืžืคืงื˜ื™ืช ื•ื—ื›ืžื” ืœืขืฅ INCOPLAN EASYPLAN
ืžืขืจื›ืช ื™ื™ื‘ื•ืฉ ืงื•ืžืคืงื˜ื™ืช ื•ื—ื›ืžื” ืœืขืฅ INCOPLAN EASYPLAN
ืžืขืจื›ืช ื™ื™ื‘ื•ืฉ ืงื•ืžืคืงื˜ื™ืช ื•ื—ื›ืžื” ืœืขืฅ INCOPLAN EASYPLAN
ืžืขืจื›ืช ื™ื™ื‘ื•ืฉ ืงื•ืžืคืงื˜ื™ืช ื•ื—ื›ืžื” ืœืขืฅ INCOPLAN EASYPLAN
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ื”ื•ื ื’ืจื™ื” Gyล‘rszemere
2,356 km

ืžืขืจื›ืช ื™ื™ื‘ื•ืฉ ืงื•ืžืคืงื˜ื™ืช ื•ื—ื›ืžื” ืœืขืฅ
INCOPLANEASYPLAN

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื
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ืื™ื˜ืœื™ื” San Giovanni Al Natisone
2,485 km

ืžื›ื‘ืฉ ื”ื™ื“ืจืื•ืœื™ ืœื—ื™ืชื•ืš ื•ื’ื–ื™ืจื” ืฉืœ ื—ืœืงื™ ืขืฅ ืืจื•ื›ื™ื

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer
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Lahr
2,983 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
Diebolt AR 5650 Dreiachs-Langholznachlรคufer

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,460 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 02/2020, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
MEGATIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 8 RUNGENPAARE 3. ACHSE LIFTACHSE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€28,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 6,180 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,320 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,500 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 25,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 119,400 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 R22.5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื Krรกlovopolskรฉ strojรญrny G710 / G560
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ื”ืจืคื•ื‘ืœื™ืงื” ื”ืฆ'ื›ื™ืช Nepomuk
2,715 km

ืงื• ื™ื™ืฆื•ืจ ืœื—ื™ืชื•ืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ ืขื’ื•ืœื™ื
Krรกlovopolskรฉ strojรญrnyG710 / G560

โ€44,900ย โ€โ‚ฌ
EXW VB ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืคื•ื ืงืฆื™ื•ื ืœื™ื•ืช: ืคื•ืขืœ ื‘ืื•ืคืŸ ืžืœื,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHolzauflieger mit Schemel und Rungen

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,170 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 01/2021, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”. GEKA ALPS 160
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ื’ืจืžื ื™ื” Oberlangen
3,293 km

ืžืขืจื›ืช ื ื™ืงื•ื‘ ื•ื’ื–ื™ืจื” ื”ื•ืฉืœืžื”.
GEKAALPS 160

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2008,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ BEFA , Rungenauflieger
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ BEFA , Rungenauflieger
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Viernau
2,966 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
BEFA , Rungenauflieger

โ€14,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2015, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš CIDAN Forstner Power Straight Pro 1250 x 2,00 mm
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš CIDAN Forstner Power Straight Pro 1250 x 2,00 mm
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš CIDAN Forstner Power Straight Pro 1250 x 2,00 mm
ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš CIDAN Forstner Power Straight Pro 1250 x 2,00 mm
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ื’ืจืžื ื™ื” Lindau (Bodensee)
2,819 km

ืžืขืจื›ืช ื’ื–ื™ืจื” ืœืื•ืจืš
CIDAN ForstnerPower Straight Pro 1250 x 2,00 mm

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025,
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ MEGA TIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE
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Hรถrsching
2,590 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
MEGATIMBER LONG HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€28,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 3,850 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2024, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ื ืคื— ืฉื˜ื— ื˜ืขื™ื ื”: 77.5 ืž"ืง, ืื•ืจืš ื›ื•ืœืœ: 25,500 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 119,400 ืž"ืž, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ืžื”ื™ืจื•ืช ืžืจื‘ื™ืช: 100 ืงืž"ืฉ, ื’ื•ื“ืœ ื”ืฆืžื™ื’ ื”ืงื“ืžื™: 385/65 R22.5, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’ ืื—ื•ืจื™: 385/65 R22.5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHolzauflieger mit Schemel und Rungen

โ€19,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,170 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 11/2020, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ Riedler , Rungenauflieger
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Viernau
2,966 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
Riedler , Rungenauflieger

โ€14,400ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 07/2015, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ SCHWARZMรผLLER HOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN
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Hรถrsching
2,590 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
SCHWARZMรผLLERHOLZAUFLIEGER 6 RUNGENPAARE, BPW-ACHSEN

ืกื•ื—ืจ ืžืื•ืžืช
โ€12,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ืขืฆืžื™: 5,730 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,270 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 38,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2014, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 05/2025, ืžืชืœื”: ืื•ื•ื™ืจ, ื’ื•ื“ืœ ืฆืžื™ื’: 385/65 R22,5, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHolzauflieger mit Schemel und Rungen

โ€23,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,170 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 05/2022, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
Siegel

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ืžืคื™ืฆื™ื ืžื•ืกืžื›ื™ื ืฉืœ Machineseeker

ื—ื•ืชื ืืžื•ืŸ
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHolzauflieger mit Schemel und Rungen

โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,170 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 09/2021, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 02/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit Schemel und Rungen
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHolzauflieger mit Schemel und Rungen

โ€21,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ืžืฉื•ืžืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 31,170 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืจื™ืฉื•ื ืจืืฉื•ื ื™: 03/2021, ื”ื‘ื“ื™ืงื” ื”ื‘ืื” (TรœV): 03/2026, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ื’ื•ื‘ื” ื›ื•ืœืœ: 4,000 ืž"ืž, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
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ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t
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Petershagen
3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVIC3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t

ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 32,900 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 40,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,510 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ืฉื˜ื— ื”ื˜ืขื™ื ื”: 2,450 ืž"ืž, ืจื•ื—ื‘ ื›ื•ืœืœ: 2,550 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื
ืžื•ื“ืขื” ืงื˜ื ื”
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit 8 Schemel und 16 Rungen Miete
ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ PAVIC Holzauflieger mit 8 Schemel und 16 Rungen Miete
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3,173 km

ื ืชืžืš ื’ื–ืขื™ ืขืฅ
PAVICHolzauflieger mit 8 Schemel und 16 Rungen Miete

โ€37,900ย โ€โ‚ฌ
ืžื—ื™ืจ ืงื‘ื•ืข ื‘ืชื•ืกืคืช ืžืข"ืž
ื”ืชืงืฉืจ
ืžืฆื‘: ื—ื“ืฉ, ืžืฉืงืœ ื˜ืขื™ื ื” ืžืจื‘ื™: 30,300 ืง"ื’, ืžืฉืงืœ ื›ื•ืœืœ: 36,000 ืง"ื’, ืชืฆื•ืจืช ืกืจืŸ: 3 ืกืจื ื™ื, ืื•ืจืš ืื–ื•ืจ ื”ื˜ืขื™ื ื”: 13,000 ืž"ืž, ืฉื ืช ื™ื™ืฆื•ืจ: 2025, ืฆื™ื•ื“: ืžืขืจื›ืช ื‘ืœื™ืžื” ืœืžื ื™ืขืช ื ืขื™ืœื” (ABS),
ื”ืฆื’ ืคืจื˜ื™ื

ืขื™ื™ืŸ ื‘ื›ื™ื ื•ื™ื™ื ื”ื ืคื•ืฆื™ื ื‘ื™ื•ืชืจ ืœืžื›ื•ื ื•ืช:

ื”ืฆื’ืช ืชืฆื•ื’ื” ืžืงื“ื™ืžื” ืฉืœ ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ

ื—ื•ืชืžืช ืืžื•ืŸ Machineseeker

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Machineseeker ืžืืฉืจ ืกื•ื—ืจื™ื ื ื‘ื—ืจื™ื ืขื ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker. ืœืคื ื™ ื”ื”ืขื ืงื”, ืžืชื‘ืฆืขืช ื‘ื“ื™ืงื” ืกื˜ื ื“ืจื˜ื™ืช ื•ืžืงื™ืคื” ืขืœ ื™ื“ื™ ืขื•ื‘ื“ื™ื ืžื ื•ืกื™ื ืฉืœ Machineseeker.

  • ืžื” ืื ื—ื ื• ื‘ื•ื“ืงื™ื?

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  • ืžื” ื–ื” ืื•ืžืจ ืขื‘ื•ืจืš ื›ืงื•ื ื”?

    ื‘ืืžืฆืขื•ืช ื—ื•ืชื ื”ืืžื•ืŸ Machineseeker, ืชื•ื›ืœ ื‘ืชื•ืจ ืงื•ื ื” ืœื–ื”ื•ืช ืกื•ื—ืจื™ื ืžื”ื™ืžื ื™ื ื’ื ืœืœื ื‘ื“ื™ืงื” ืื™ืฉื™ืช, ืืฉืจ ื‘ืกื‘ื™ืจื•ืช ื’ื‘ื•ื”ื” ืžืื•ื“ ืžื‘ืฆืขื™ื ืขืกืงื™ื ื‘ื™ื•ืฉืจ ื•ื‘ืืžื™ื ื•ืช.

    ื›ืžื•ื‘ืŸ, ื‘ืžื”ืœืš ืชื”ืœื™ืš ื”ืจื›ื™ืฉื” ืขื“ื™ื™ืŸ ืขืœื•ืœื•ืช ืœื”ืชืขื•ืจืจ ืžื—ืœื•ืงื•ืช. Machineseeker ืื™ื ื• ืื—ืจืื™ ืœื”ืคืจื•ืช ื—ื•ืง ืขืœ ื™ื“ื™ ืงื•ื ื™ื ืื• ืžื•ื›ืจื™ื ืคืขื™ืœื™ื ื‘-Machineseeker.